V-Strom Forum Nederland

Misschien hebben jullie een idee.

Gister de Strom weer uit de schuur gehaald, om vervolgens een stukje te gaan rijden. Na een kilometer of 10 kreeg ik een F1 melding met het rode lampje, niet heel spannend, en gewoon eerst ff doorgereden, alles was toch in orde watertemperatuur was goed, en had al eerder gelezen dat er meerdere wel eens zo'n storing hebben gehad... Even later kwam er ipv F1 ook "CHEC" bij, alle balkjes van het watertemperatuur was ook gevuld. Dus inmiddels 2 meldingen. afwisselend van F1 en CHEC. Inmiddels was ik bijna thuis...

Thuis gekomen, motor stil gezet, en alles ff nagelopen, ik kon verder nix bijzonders vinden, alle vloeistoffen waren op peil, maar t zat me toch niet lekker, en ben ik na een half uurtje ff weer gaan rijden. De melding F1 heb ik niet weer gezien, maar na een 13km kreeg ik de melding "CHEC" wel weer en waren alle balkjes van de temperatuur weer aanwezig. Dit gebeurde gewoon onder het rijden.

Wellicht heb ik weer iets vreemds, maar hoop dat jullie een idee hebben.

Geen punt. Hebben de meeste wel eens. Gebruik de zoekfunctie op F1 en er gaat een wereld open.
Ik had het ook. Meestal een paar minuten nadat ik begon te rijden en als het wat kouder was.
Iets met een sonde oid?
Gewoon uit doen en weer aan (kan onder het rijden met intrekken koppeling), en melding is weg.
Gewoon

Klopt die F1 kan ik uitlezen. Dat is het probleem ook niet. Maar die Chec melding kun je niet uitlezen.

btw het is niet F1, maar FI, met de I van Fuel Injection.

F1 is nu op tv... Verstappen rijdt 6e positie..

Owja, dat klinkt inderdaad wel logisch ja... Maar dat is uit te lezen. Die CHEC melding niet...

"Check" betekent in dit geval alleen dat je de foutcode moet (laten) uitlezen. Aan de hand van die code kun je er achter komen in welke richting je de oorzaak moet zoeken...

Heb toen ik de 2e keer ging proefrijden geen FI storing meer gehad. Maar heb wel toen ik thuis kwam de motor uitgelezen. Maar waren geen storingen aanwezig. Chec schijn je niet te kunnen uitlezen...

Zodra je het contact uitzet wordt de history gewist...

Of terwijl, bij het zien van een FI melding stoppen op een plaats naar keuze. Motor aan laten staan en met de reserve sleutel je zadel er af. Dan kun je terwijl de motor nog steeds aan staat. De procedure volgen om de motor in dealer mode te zetten.

Knarf1990 schreef:Of terwijl, bij het zien van een FI melding stoppen op een plaats naar keuze. Motor aan laten staan en met de reserve sleutel je zadel er af. Dan kun je terwijl de motor nog steeds aan staat. De procedure volgen om de motor in dealer mode te zetten.

Klopt. Zo heb ik al eens eerder de motor uitgelezen... Maar Chec valt niet uit te lezen.

Zoals al eerder gezegd, Chec is een instructie, geen foutcode...

Okay... Heb gister de geen Chec melding meer gehad. Alleen na 3km een FI. Uitgelezen En dat was een C45... Lucht sensor van de uitlaat had ik gelezen. Maar de rest van de dag is die niet weer geweest

zie oudere posts, Laatste berichtje onderaan.

http://v-strom.nl/forum/viewtopic.php?f=8&t=207" onclick="window.open(this.href);return false;

grt. John

Bedankt John, ik zal het eens nakijken.