Dringend advies nodig! Spanningsregelaar/accu

[Jacco02]

Ik heb advies nodig over het volgende: vandaag wil ik mijn motor starten... Niks helemaal geen stroom. Zekeringen gecontroleerd maar deze zijn allemaal goed. Vervolgens mijn 2 maanden oude motobatt accu gecontroleerd en deze is helemaal dood. Niks geen spanning meer (ook in andere motor gezet) Nu deed mn v strom het vorige week nog prima en startte met 1 druk op de knop. Dus ik verdenk mijn spaningregelaar van dit hele probleem. Iemand nog andere ideeën? accu zit nu aan de druppelader maar ik verwacht eigenlijk niet dat deze nog iets gaat doen..

Probleem is dat ik zondag op weg ga naar de Dolomieten dus er is wel haast bij

[Bozobin †]

Eerste gok vanwege de snelheid: Nieuwe accu
2e optie asap een monteur met de juiste apparatuur en tijd opzoeken. Is het nog maar helemaal de vraag of de spanningsregelaar op voorraad is ALS die al stuk is.

En misschien doetie het wel gewoon na de oplaad aktie, heb het contactslot niet per ongeluk op de parkeerstand gezet waardoor er lampjes blijven branden ?

[Ebrostrom]

Dan toch wel via winkel want internet haalt hij wss niet. Gisteren n nieuwe gekocht bij motozoom: 3-6 werkdgn en dat zie je pas in mail na bestelling.
Oude wel opgeladen met optimate. Gaf rode led > kapot. Later nog n keer proberen op te laden en startte vanmorgen toch gewoon.

[Iron Horse]

Je kunt toch in eerste instantie zelf even meten of er een goede spanning op de accu komt. EERST motor starten (met eigen accu of hulpstart). Massa/nul los van de motoraccu en meten tussen de plus en de massa/nul kabel (niet met de accu verbinden). Staat waarschijnlijk, als het goed is en er niets kapot is ca. 14 komma nog iets aan voltage op. Kan zelfs nog wat hoger zijn. Wanneer je dat meet en dat blijft constant is de spanningsregelaar naar alle waarschijnlijkheid niet defect. En het gevalletje dat Kees beschrijft ken ik ook uit ervaring.

[Jacco02]

Lastige is dat ik ook nog morgen en zaterdag moet werken

Maar ga het als volgt doen: morgen middag voor 4 uur motor starten door startkabels of een nieuwe accu van de dealer hier vlak bij. Dan multimeter erbij en als het verkeerd is bij carmo een nieuwe bestellen. Daar staat voor 4 uur besteld volgende dag in huis. Dus dan moet het hopelijk goed komen.

De dealer hier vlakbij (Niwa) verkoopt super veel v stroms maar hadden niks op voorraad helaas.. Had hun meteen al gebeld vanavond maar werd een beetje lacherig over gedaan en zeiden dat ik maar een email moest sturen..

[Iron Horse]

Je werkt neem ik aan geen 24 uur per dag dus er zal toch ergens tijd moeten zijn. De meting is overigens niet helemaal zeker aangezien je dan onbelast meet, maar je moet wat.

[John007]

Bij een automaterialen groothandel kun je ook wel een nieuw accu kopen.
Ik zou de huidige accu opladen ( acculader of druppellader) de motor er op starten en zodra hij loopt de spanning gaan meten.
Deze spanning meet je over de accu heen, dus de kabels vast laten zitten en dan moet je een spanning meten die hoger is dan 13,6 volt.
Als je een spanning meet van max. 14,4 volt dan is je laderij in orde.

[Iron Horse]

Bij een automaterialen groothandel kun je ook wel een nieuw accu kopen.

Meestal niet passend voor de motorfiets. Ik heb toevallig net van de week een accu besteld bij Onderdelen Direct.NL om iets over elven 's avonds en de accu stond de volgende ochtend rond elf uur voor de deur. Dus het kan wel snel.

[Ebrostrom]

Motozoom doet er dus wat langer over, terwijl hij wel op voorraad was in hun winkels. Mogelijk komt hij toch vandaag binnen (bericht DHL).

[Jacco02]

Net mn accu terug geplaatst die de hele nacht aan de lader heeft gehangen. Had nu genoeg stroom om het klokje te laten zien maar zodra ik het contact omzetten had hij direct moeite om de brandstofpomp van stroom te voorzien en na een druk op de startknop gebeurde er niks behalve het getik van startrelais . Mn vriendin gaat zomenteen een nieuwe accu voor me halen en als ik terug kom uit het werk zal ik even meten wat de spanning is.

[Ouwe Reus]

Die gele MotoBatt-accu's zijn hele goede accu's met een hoge restcapaciteit. Zou mijzelf niet laten verleiden tot een "voordelig" alternatief. Voor mijn 800cc eenpitter heb ik geen andere accu nodig. Vraagje: zijn er bepaalde accessoires aangesloten welke stroom verbruiken of zoiets als Xenon?

BTW: de laadspanning moet ik bij mijn brommer meten met licht "aan" en bij 5000rpm

[Iron Horse]

BTW: de laadspanning moet ik bij mijn brommer meten met licht "aan" en bij 5000rpm

Dat is ook beter omdat je dan belast meet en meet wat hij echt laadt.

[Bacchus]

Bij mij viel de kracht in de motor weg dus even gestopt. Daarna moeite met starten. Klokje resette steeds na het proberen te starten.
Motor een tijd laten staan, lampen uitgetrokken en ja hoor hij start. Na een ritje richting huis viel de kracht weer weg. Weer het zelfde probleem. De laatste paar honderd meter geduwd.

Accu was net nieuw en niet stuk. Bij mij was de verbrande spoel en spanningsregelaar. Gelukkig een niet origineel Suzuki erin kunnen zetten.
Helaas ook even moeten wachten op de spullen. De spoel was zo verkrijgbaar de spanningsregelaar niet.

Maar het belangrijkste: is het opgelost met je nieuwe accu? Zo ja maak veiligheidshalve nog even een goede rit voor je vakantie.

[Gjvdree]

In het WPH staat een heel lang stuk over het meten van de stator (spoel) en de spanningsregelaar.
De spanningsregelaar heeft een aantal diode die je kan doormeten. De stator moet een bepaalde weerstand hebben.

Vergeet niet op wat vet tussen de accupool en klem te doen. Ik had het euvel van slecht starten met een vrij nieuwe accu. De reden was een te hoge weerstand tussen de pool en de klem. Even een staalborsteltje over beide en een beetje kopervet ertussen.

Suc6

[Jacco02]

Die gele MotoBatt-accu's zijn hele goede accu's met een hoge restcapaciteit. Zou mijzelf niet laten verleiden tot een "voordelig" alternatief. Voor mijn 800cc eenpitter heb ik geen andere accu nodig. Vraagje: zijn er bepaalde accessoires aangesloten welke stroom verbruiken of zoiets als Xenon?

BTW: de laadspanning moet ik bij mijn brommer meten met licht "aan" en bij 5000rpm

Toch doet hij niks meer die accu.

Okee nieuwe accu erin en starte meteen. spanning is tussen 12.5 en 12.8.met draainende motor. Extraa toeren geven geeft geen verschil in spanning

Niet goed dus

[Roba]

Dit klinkt idd als een defecte spanningsregelaar. Laat de motor liefst niet meer draaien want een defecte regelaar kan je accu slopen.

[Jacco02]

Contact gehad met Carmo electronics zij sturen mij per koerier een nieuwe spanningsregelaar op dus als het goed is heb ik deze nog morgen binnen.

[Iron Horse]

Dus je weet zeker dat het niet je dynamo is?

[Jacco02]

Nee dat niet.

[Roba]

Dus je weet zeker dat het niet je dynamo is?

helemaal mee eens. ik ging iets te kort door de bocht...

[Jacco02]

Maar je zat goed Voor de zekerheid me in het zweet gewerkt met deze temperaturen en de dynamo nagemeten volgens het WPHB. Deze waardes klopten allemaal. (hele opluchting )

[Roba]

Gelukkig. Hopelijk heb je morgen een goed werkend geheel.

[Ebrostrom]

Motozoom is toch iets sneller. De yuasa ytx12-bs is vandaag binnengekomen.

[Iron Horse]

Ik snap alleen niet waarom je bij een zaak bestelt die 40% duurder is dan anderen op het WWW. Er zijn uiteraard ook duurdere, maar als je het toch via internet bestelt ga dan niet bij een club als Motozoom. Maar het is uiteraard jouw portemonnee.

[Ebrostrom]

€ 62,95. Is toch niet duur? O ja ook nog € 0,21 voor t milieu.

Och jee, ik zie nu dat MLM parts € 45 is. Stom, stom. Normaal zit ik uren te zoeken naar de goedkoopste locatie....nu niet verder gekeken dan m'n neus lang is. Volgende keer beter. Hobby's hè.....

[Ebrostrom]

Hihihi gewoon n weekje zuinig rijden en de portemonnee is weer blij hahaha

[Jacco02]

Dan zal ik maar niet vertellen wat ik voor mijn accu bij de dealer moest betalen

[Ebrostrom]

Vertel vertel......

[Bozobin †]

Even een staalborsteltje over beide en een beetje kopervet ertussen.

Vaseline is het geëigende vet voor accupolen, mag je lekker dik klodderen.
Kopervet is specifiek voor staal verbindingen die ook nog es flink heet worden.

(voor zover ik weet)

[Iron Horse]

Klopt helemaal. En koper zou ik sowieso er niet tussen doen aangezien je eventueel last zou kunnen krijgen elektrolyse doordat er 2 verschillende metalen tegen elkaar zitten. Denk maar aan de ijzeren spijker die na verloop van tijd door de zinken dakgoot valt. Kopervet wordt gebruikt bij o.a. uitlaten en bijvoorbeeld schuivende delen van schijfremmen (uiteraard niet de blokken zelf). En die kunnen ook gloeiend heet worden. Ik heb nog bijna een kilo van dat spul staan.

[Ebrostrom]

Maw ik moet voor t aansluiten dan wat vaseline op de polen doen.

[Iron Horse]

Yes, heb ik net bij de auto ook gedaan. Zuurvrije vaseline kun je gewoon bij de drogist kopen doe je jaren mee.

[Ebrostrom]

Heb toevallig nog twee potten staan...maar waar moet t nu specifiek op? De polen zijn vierkant en wat gaten in de zijkanten.

[Iron Horse]

Het gaat om het contactvlak, dus daar waar het oogje de pool raakt, En dat is dus bovenop in het geval van dit soort accu.

[Ebrostrom]

Dankjewel rob. Dat is dus t vlak waar het schroefje in gaat.

[Iron Horse]

Yep, door wat zuurvrije vaseline tussen de contactvlakken te doen voorkom je slecht contact (in de toekomst) en de wel bekende bruin/witte prut die er op kan ontstaan.

[Bozobin †]

Gewoon lekker vet klodderen, alles inzepen.

[Jacco02]

Vertel vertel......

100 euro Is de laatste keer geweest dat ik daar iets koop.

Maar goed nieuws: De nieuwe spanningsregelaar gemonteerd en keurig 14.8 ongeveer als er wat gas gegeven word Morgen avond vertrek ik dus toch met de DL voor 2 weken naar de Dolomieten Bedankt iedereen voor het mee denken. Hopen op net zo mooi weer als vorige keer:

[Bozobin †]

Mooi, je rijdt !

Die centen ben je zo vergeten.

[Ebrostrom]

Zo. Opgeladen. Vaseline gesmeerd en geplaatst. De strom startte lekker. Alle gebruikers vinden hun weg naar de benodigde stroom. Ik kan er weer een tijdje tegenaan.

[Bacchus]

Probleem lijkt opgelost.
De foto's zien er goed uit!

[Gjvdree]

Mooi dat de v-stromloos niet meer loos is .
@bozobin, kopervet is juist om invreten van verschillende metalen te voorkomen.
Vaseline is misschien wel beter, maar daar moest ik naar zoeken