V-Strom Forum Nederland

Sinds ik terug ben van mijn vakantie heb ik een vreemd gevoel in mijn voorwiel.

Als ik een bocht naar links maak dan krijg ik een gevoel alsof ik over een ruw wegdek rijd.
Het is geen trilling. Als ik weer terug stuur naar rechtdoor dan verdwijnt het gevoel weer.

Met een bocht naar rechts voel ik het niet.
Ik merk dit het beste als het een lange flauwe bocht is, waar je das goed in kan hangen.
Maar ook kleine bochten.

De banden zijn op spanning en zien er goed uit.
Ik heb al gevoeld of er speling in het voorwiel zit maar ook dat is niet het geval.

Kan dit een teken zijn dat een lager er aan zit te komen ?
Of zijn er andere ideeën ?

Balhoofdlager?
Aanlopende rem?
Wiellagers?

Kan van alles zijn.
Loop eerst zelf alle mogelijkheden een na, voordat je 'm naar een dealer brengt.
Die rekent €80,- per uur om alles na te lopen en voor je het weet ben je een paar honderd euries lichter.


succes.

Dyrck schreef:Balhoofdlager?
Aanlopende rem?
Wiellagers?

Kan van alles zijn.
Loop eerst zelf alle mogelijkheden een na, voordat je 'm naar een dealer brengt.
Die rekent €80,- per uur om alles na te lopen en voor je het weet ben je een paar honderd euries lichter.


succes.

Kan een balhoofdlager hier invloed op hebben ?
Ik dacht dat alleen bij het sturen dat merkte. Ga ik dus ook ff checken.

Remmen heb ik stom genoeg nog niet aan gedacht.

Als de balhoofdlager uitgesleten is kan het zijn dat hij de uitgesleten positie wil opzoeken terwijl jij op hellingshoek hangt. (is mij net uitgelegd bij Hyperpro )
Plaats de motor op de middenbok en licht het voorwiel een beetje, beweeg met de band in de hand het stuur links/rechts, dan voel je het wel als het lager uitgesleten is.
Heb er bij mij net conische lagers laten insteken, want was met bovenstaande sterk voelbaar in rechtdoor positie.

Heeft je band geen zogenaamde "Cupping"? Dat is het eerste waar ik aan denk.

Een defect balhoofdlager merk je ook bij een bocht naar rechts. De motor wil eigenlijk slecht een bocht door en voelt alsof hij rechtdoor wil.
Een wiellager wat defect is zou ook kunnen, dit kun je goed horen als je het wiel ronddraait. Luister met een schroevedraaier op de steekas, een slecht lager hoor je kraken.