Wirth voorvorkveren

[adro]

Wie weet wat de lengte van Wirth progressieve veren (of andere progressieve veren) voor een K02 moeten zijn. Ik heb er net een paar binnen gekregen met een lengte van 510 MM. Deze zijn geschikt voor de V-strom en KLV volgens de TUF Eintragung . Ik dacht dat de KLV dezelfde voorvering had als de K04. Ik heb op verschillende sites gekeken maar kan niet echt een antwoord vinden.

[snarf]

Neem contact op met een dealer, maar zover ik altijd begrepen heb zijn de DL1000 en KLV exact hetzelfde op de kleur na Mooi oranje is niet lelijk

En probeer anders Nimag of de website van Wirth

[adro]

Lengte bleek bij montage goed te zijn. Was dezelfde lengte als de originele veren inclusief de afstandbus.

[Biker]

Is het een verbetering t.o.v. de orginele?

[adro]

Ja
In de bochten is de Strom stabieler geworden doordat ze minder deint.
Waneer ik moet remmen vertraagt ze een stuk sneller doordat ze minder duikt.
Eerst had ik het gevoel dat de motor eerst een stuk door haar vering moest zakken voordat de echte vertraging begon . Nu niet meer. Bij een noodstop schoot ze helemaal tot het eind door de vering wat geen prettige gewaarwording was .
Ik had dit veel eerder moeten doen
In mijn vorige motor (TDM) had ik progressieve veren van Hyperpro voor en een prachtige paarse schokbreker van Hyperpro achter. Dit was super.

[snarf]

Vergeet je je achterveer niet?

Hyperpro's op een V-Strom zijn pas echt lekker, soepel aansprekende vering en toch een positiever gevoel

[Peterzeeland]

met hyperpro voor en echter heb ik dezelfde positieve ervaringen, maar soepel kan ik de voorvork niet noemen! eerder stijf/sportief.
maar volgens mij ligt dat meer aan de demping dan aan de veer.
ideaal lijkt me een UPSD van WP ofzo..... zoals op die KTM adventure..... oiooioiioi dat rijdt zeg!