V-Strom Forum Nederland

Gisteren wilde ik mijn ketting stellen.
Dus even op de zijstandaard en dan duw ik altijd de midden bok naar beneden (dan kan je makkelijker controleren) bleek dat alle drie de imbus bouten los zaten waarvan 1 echt al een flink aantal slagen.
Alles aangedraaid en ook aan de andere kant even nagetrokken.
Hebben er meer mensen ervaring met bouten die loslopen, ook op andere plekken?
Mijn DL1000 is van begin 2016.
Weet iemand met hoeveel NM je het beste de moer van de achteras kan natrekken?

de moer van de achteras (achterwiel) is als het goed is 100nm staat ook in het onderhoudsboekje.

Middenbok met losse bouten komt vaker voor. Je bent niet de eerste.
Franc zo'n 7 jaar geleden, ikzelf, en nog een paar.
Af en toe eens opletten is een must blijkt alweer.

Daar hebben ze Locktite voor uitgevonden.

(Je weet wat TL betekend? Trilt Los >> locktite noodzakelijk!)

Bruur schreef: ↑di 08-05-2018, 15:30 de moer van de achteras (achterwiel) is als het goed is 100nm staat ook in het onderhoudsboekje.

Dat heeft dus helemaal niets te maken met wat de TS vraagt.

Eén van de dingen waar ONDERHOUD voor is, is dus o.a. het nalopen van bouten en moeren. Helaas wordt dat in de praktijk nogal eens met de Franse slag gedaan en dan draaien er toch meer dingen los dan gepland.

ik heb het ook gehad, tot 2 keer toe. Ik loop echt niet na elk ritje mijn motor na. Sterker nog, ik loop hem nooit na. Het viel mij op tijdens het smeren van de ketting.

Locktite is idd de beste remedie

@ Iron Horse: toch wel!

Cxhorters schreef: ↑di 08-05-2018, 14:53...
Weet iemand met hoeveel NM je het beste de moer van de achteras kan natrekken?

Je hebt gelijk, overheen gelezen

OK bedankt, goed om te weten.
Toch maar even Locktite gebruiken dan.
en af en toe een rondje inspeckteren.