V-Strom Forum Nederland

Na vandaag de strom gestript te hebben voor de sluiting viel het mij op dat de achterblokken bijna aan vervangen toe zijn. Viel mij op dat bij lichtelijk remmen achter de strom snel in zijn abs schiet.

Via mlmparts setje brembo's gekocht. Gezien het een toonaangevend bedrijf is eigenlijk niet verder gekeken maar andere merken.

Maar.. Het is voor mij de eerste keer dat ik blokken ga vervangen.

Als ik hieronder een stappenplan aangeef willen jullie commentaar geven?

Bij wrikken viel mij op dat er flink wat ruimte gecreëerd ka worden.

Twee boutjes eruit en dan de klauw eraf halen. met een schroevendraaier voorzichtig ruimte creëeren door de zuiger terug te duwen. Borgpin verwijderen, blokjes eruit..

Nieuwe insmeren met klein beetje kopervet evenals borgpin. Alles terug plaatsen en inrijden.

Ondanks dat ik een lichtelijke noob ben kan ik door rustig kijken de techniek begrijpen. Bedankt voor jullie reactie alvast!

Fiets heeft nu 23k gerede, remvloeistof ziet er als nieuwe uit dus die wilde ik ongemoeid laten

Deze al even gekeken om te dubbelchecken ??

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=H5r0EbjgJNU[/youtube]

Water/vocht in de remvloeistof zie je niet... Gewoon ook vervangen.

meestal bij remblok wissel haal ik de klauw van de remslangen af , ga ik ze meteen goed reiningen. Nieuwe remvloeistof ook maar meteen pakken

Vandaag de blokken vervangen maar de originele hebben een metalen plaatje rondom.. Moet ik deze overzetten naar de nieuwe? Tevens zit er een metalen plaatje in de remklauw moet deze ook terug?

Uk heb ze geplaatst zonder plaatjes maar heb nu geen remdruk

Kijk eens hier. Maar als je niet weet wat je doet kun je het misschien beter aan iemand anders overlaten. Het gaat wel om je veiligheid.

Wat heb ik in hemelsnaam gemist? Remmen moeten toch niet direct ontlucht worden na het terugduwen van de zuiger? Verder heb ik aan geen ontluchtingsklep gezeten

Zo zitten ze bij mij erop. Niks ontluchten. Let wel dit is van een 1000.

Die plaatjes moet je allemaal over zetten. Zo ie zo die in ke remklauw. Die andere noemen ze piepplaatjes. Dat zou het piepen van de remmen tegen moeten gaan.

Bedankt voor het meedenken. Ik heb gisteren een BMW monteur laten kijken. De blokken zitten goed en naast de zuiger een klein beetje remvloeistof afgetapt. Helaas zat hier geen lucht bij. Moet hij ergens anders nog ontlucht worden? Rem blijft sponzig

Was dat hiervoor ook al? Remleidingen slijten vaak van binnenuit is mijn ervaring. Hoe oud is de remolie? En hoe heb je er remolie uit gehaald gisteren. Veiligste is met een ontluchtingssetje. Of zelf knutselen met een bakje remolie en een slang die op je ontluchtingsnippel past.

Plaatjes ( Shims) moet je soms wel en soms niet overzetten ( staat meestal op de verpakking van de remblokken ) zo niet een beetje kopervet ( of keramische vet bij abs) op de achterkant van de blokke. Heb je de vloeistof vervangen ? Remblokken moeten ook een beetje inslijten. Wat ik meestal doe is een nachtje een tie wrap binden zodat het een nacht lang ingeknepen blijft. Het zal wel tussen mijn oren liggen maar ik heb dan altijd het gevoel da de remhendel veel beter pakt door ene of andere reden .

Het is een vrij simpel klus maar je moet wel zeker 300% weten wat je doet! Let wel op de bouten moeten helemaal niet te hard vast; momentsleutel is wel handig.

Binnenkort moet ik weer mijn voorste remblokken aanpakken ( nieuwe remvloeistof plus reinigen rem klauwen ) als je wilt kijken dan ben je welkom