V-Strom Forum Nederland

Al een maand of wat geeft mij Vstrom650 uit 2008 een harde tik/klap bij het starten met een koude motor. Dit doet hij niet elke keer, maar zo nu en dan. De laatste dagen lijkt het wel vaker voor te komen.
Het voelt en klinkt alsof er iets vastslaat in de motor, de startmotor lijkt ook te stoppen als het voorkomt en de hele motor schudt iets.
Afgelopen week heb ik voor de zekerheid de olie en filter vervangen, maar die mocht niet baten blijkbaar.
Overal op internet lees ik dat de Vstrom bekend staat om geluiden te maken, maar dit klinkt en voelt toch iets heftiger. Ook lees ik dat het misschien de accu zou kunnen zijn.
Hij heeft trouwens 15000km gelopen. En als hij warm is merk ik tot nog toe niets met starten. Als de motor loopt hoor ik ook niets meer, het is puur bij het starten.

Heeft er iemand een idee, of toch maar een ritje naar de garage?

Lastig.. Accu heeft het wel zwaarder met koud weer maar als dat voor de genoemde klachten kan zorgen ? ? Wel hoor ik bij het starten een soort van eenmalige blik achtig plofje bijn mij Dl 650 ( zo als een 2takt met een grote expansie bocht ) maar geen duidelijke tik/klap. Misschien toch even lang een monteur/dealer just in case?

Dit klinkt als iets wat ik toch even na zou laten kijken. Gezien de km stand verwacht ik niks heftigs.

Toen ik mijn 650 nog had kwam dit wel eens voor als ik gas gaf tijdens starten. Soms zelfs een duidelijke plof (backfire) + klap in de startkoppeling.
Bij een injectiemotor is dat (gasgeven bij starten) meestal ongewenst leerde ik van een monteur.
Starten zonder gas was altijd "clean". Geen idee of dat misschien bij jou ook speelt?

Gas blijf ik inderdaad vanaf tijdens starten. Enkel koppeling en startknop. Straks weer even proberen.

Zonder het een en ander uit te sluiten is er zo niks van te zeggen.
Kan van alles zijn.. gebeurd alleen bij kou en alleen tijdens het starten?

Hij doet het sinds 1,5 maand, en alleen bij een koude motor. Ik probeer het al een tijdje vast te leggen op film , maar het komt eens in de 10 keer voor ongeveer.

Alles slaat zeker helemaal vast? Dus stel je blijft de startknop ingedrukt houden dan gebeurd er niks meer?

Wat is je accuspanning na een nachtje rust en tijdens het starten?
Het schijnt niet echt te verlopen maar is de klepspeling nog gecontroleerd?

15.000 km is niks, maar als het bijv. een originele accu uit 2008 is dan mag je die sowieso wel vervangen.

Er is sowieso meer info nodig. Wat is er gebeurd qua onderhoud?
Hoe lang stil gestaan, hoe lang heb je de motor rtc. Etc.

Ook kan je zelf even de contacten / stekkers controleren. Heel wat werk maar haal de accu los en vervolgens stekker voor stekker los om ze visueel te inspecteren. Corrosie verwijderen (mechanisch en daarna een goede contactspray inspuiten).

Da's het enige wat ik zo even kan verzinnen

Bedankt voor je tips. Kleppen zouden met 24k gechecked kunnen worden, maar aangezien deze motor niet veel gelopen heeft en wel 9 jaar oud is...
Verder heeft hij al zijn onderhoud gehad, zelf heb ik hem 2 jaar en nu 2x olie + filter vervangen.
Geen idee of het de standaard accu nog is, ik zal hem preventief vervangen, heb het idee dat hij niet zo sterk meer is.
Met de motor rij ik verder elke dag 2x Heen en weer naar het werk.
Inspuiten met contactspray is een mooi klusje voor de zomer (geen garage en nu mij te koud om buiten te klussen).

Ik zal volgende keer startknop ingedrukt blijven houden, eigenlijk laat ik elke keer van schrik los

Niet overdreven lang vasthouden natuurlijk, als hij niet verder wil merk je dat binnen 2 seconden. Juist vanwege de leeftijd denk ik aan accu of bekabeling. Maar meten is weten: ik zeg niet dat je de accu nu moet vervangen, eerst meten of evt. op zoek naar een datum. Na zo'n 5 jaar is het vaak wel klaar met een accu.

Sommige stekkers kan je goed bij, als het droog en 10 graden is kan je een hoop nakijken in een kwartiertje.

Succes in ieder geval!

Ik ben er uit hoor. Het was de accu. Deze was waarschijnlijk te zwak door de lagere temperaturen. Nieuwe accu er in en alles weer helemaal prima in orde, nu 3 maanden geen tik meer gehoord.

Dus toch

Gelukkig wel... nu heb ik weer een tik hoog in mijn voorvork als ik over een hobbel rij. Ik ga er vanuit dat dit door de kou komt.

same here als het koud is idd

Heb ik sinds mijn nieuwe poten ook. Enige wat ik kan verzinnen is de ring onderin de poot die beweegt. Olie is vrij dik en met de kou kan dat te veel weerstand geven.