V-Strom Forum Nederland

Hoi techniek strommers,
Ben nieuw op het forum, dus mijn vraag is wellicht al eerder gesteld.

Het gaat over de peut voor n dl650 uit 2016.
Kan deze nu wel of niet tegen euro 95? Ik heb toch wat tegenstrijdige berichten gehoord en gelezen.
Ramon

Ik tank niets anders. Al 40000 km

Geen probleem.... zelfs E10 is geen probleem voor een V-Strom...

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Ramon schreef:Hoi techniek strommers,
Ben nieuw op het forum, dus mijn vraag is wellicht al eerder gesteld.

Het gaat over de peut voor n dl650 uit 2016.
Kan deze nu wel of niet tegen euro 95? Ik heb toch wat tegenstrijdige berichten gehoord en gelezen.
Ramon

Ben wel benieuwd waar je die onzin gelezen hebt.
Niet in je instructieboekje die je bij de motor krijgt in ieder geval.
Benzine met een minimum oktaan- gehalte van 91 ron of hoger.

Geen problemen hier met 95 al 47.000km lang (die andere 7.000km heeft de andere eigenaar in België gereden ).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank je wel allemaal!
Helemaal duidelijk nu. Verwarring komt wellicht omdat in sommige landen euro 95 benzine "super" wordt genoemd.....
Ramon

Euro 95 totaal geen problem. Wat wel het geval is dat moderne benzine sneller in kwaliteit achteruitgaat (vergommen) dan flink wat jaren terug.
Zeker omdat motoren nog wel eens een periode still staan.
Verstandig om een keer per jaar injectie cleaner bij een tank benzine te voegen. geldt niet alleen voor onze Vstrom trouwens.

Dacht dat een 650 V Strom geen injectie had,maar een carburateur, of zit ik mis?

ja, je zit mis....

Oh vandaar...ik was al 2 jaar op zoek naar mijn choke

Persoonlijk tank ik altijd BP Ultimate. (zowel auto als quad als motor). Misschien zit het tussen de oren maar heb het gevoel dat ze dan net even lekkerder lopen. BP Ultimate is trouwens in tegenstelling tot veel andere premium brandstoffen wel 98. Ik heb ooit eens een Ford Mondeo ST220 gehad. Bij die merkte je het verschil heel goed bij stationair.

uNstable schreef: ↑di 02-10-2018, 17:19 Bij die merkte je het verschil heel goed bij stationair.

Sowieso zit het grotendeels tussen de oren, al willen fabrikanten je anders laten geloven, maar dat ter zijde. Maar stationair vind ik dus totaal oninteressant. Natuurlijk moet hij wel goed stationair lopen, maar dat brengt me nul komma nul bij het daadwerkelijk rijden. inkoppertje, maar toch ....