V-Strom Forum Nederland

Ik heb nu twee keer gehad dat de motor te warm werd tijdens stapvoets rijden, de fan lijkt niet aan te springen.
Nu is mijn vraag is dit een bekend probleem?

Het lijkt er op dat de thermostaat kaputt is of de fan, ik vraag me af of hier iemand dezelfde ervaring heeft?

Rijden gaat dus prima, totdat ik in de file stapvoets moet rijden; vanochtend spoot de koelvloeistof eruit en kon ik het zien koken in het reservoir...

PS: Ja, er zit voldoende koelvloeistof in.

PPS: Wat kost een thermostaat? Ik kan het er eventueel zelf wel in klussen.

Alvast bedankt voor de reacties

Ik realiseer me dat ik in al de jaren dat ik V-strom rijd, de fan nog nooit heb horen lopen...
(maar ik rij nooit stapvoets in de file - daar heb ik een motor voor )

Rij bij Somige truckruns. Ook ruim. 2 uur stapvoets. Maar op de 650 geen problemen gehad. Eind van de maand kan ik je vertellen wat de 1000 ervan vind.

Zit er ook niet ergens een relais? Bij mijn mixer (ik weet 't, niet echt een goede vergelijking) sloeg de fan van de PTO koeling niet meer aan. Was al eens nagekeken, maar alles werkte volgens de monteur. Toch deed 'ie 't daarna nog steeds niet. Bleek achteraf een relais te zijn.

Volgens de monteur kun je het thermokoppel "kortsluiten". Als de stroomvoorziening in orde is moet 'ie gaan draaien. Anders zit 't ergens in de stroomvoorziening. Het relais is dan een goed startpunt voor je controle.

Kortsluiten van een thermokoppel betekent een lage, eigenlijk een nul-millivoltspanning dus dat betekent geen temperatuurverhoging. Ik zie dus niet in waarom de ventilator dan zou aanslaan.Hij zou dan juist niet aanslaan,

Rene schreef:Ik realiseer me dat ik in al de jaren dat ik V-strom rijd, de fan nog nooit heb horen lopen...
(maar ik rij nooit stapvoets in de file - daar heb ik een motor voor )

Een 1000 heeft daar meer last van. Als het in de zomer heet is, springt de fan bij traag/stadsverkeer toch vrij snel aan. Stijl straaljager.

Ik heb hetzelfde voorgehad met een deauville , liep ook warm bij stapvoets rijden , Thermokoppel getest was ok , fan getest was ok na een moeizame zoektocht er toevallig bij uit gekomen dat de radiator geen aarding meer had (als gevolg van oxidatie aan de verbindingspunten met het chassis) waardoor het thermokoppel ook geen massa kon doorgeven aan de fan als het nodig was , dus radiatorverbindingen met het chassis losgemaakt en opgeschoond , probleem opgelost

Gewoon niet stapvoets rijden

Iron Horse schreef:Ik zie dus niet in waarom de ventilator dan zou aanslaan.Hij zou dan juist niet aanslaan,

Ik lul ook alleen maar na wat mij vertelt is. Het zal op de mixer wel net ff anders werken. Ik ga er in elk geval niet vanuit dat die monteur dit verzint.

Late reactie, maar bedankt voor jullie hulp.

Uiteindelijk toch met de motor naar de garage, bleek dat er een steentje in de ventilator zat. Heel vreemd, want ik had de ventilator gecontroleerd op vrij lopen en dat kon.
Volgens de monteur toch te veel weerstand, waardoor de ventilator niet werkte.

Nu bij stapvoets rijden gaat de ventilator aan en wordt ie max. 4 streepjes warm, de ventilator springt bij 3 strepen aan. Is die 4 strepen normaal gedrag bij stapvoets rijden?

Ik zeg is niet normaal. Bij mij alleen even ventilator aan bij autobahn rit en plotselinge file. Na afkoelen ook bij stapvoets geen ventilator. Misschien gaat bij jou de thermostaatklep niet volledig genoeg open en mis je wat koeling.

Kan zo veel oorzaken hebben maar voornamelijk is toch echt lucht in het systeem.
Ontluchten is ook een crime vind ik zelf.

Maar, ik heb bij goed warm weer ook dat de fan aanspringt bij langzaam rijden (lees: 50).
DL1000, voor zover ik mij kan herinneren ook altijd gehad bij de gloednieuwe 650 k8.
Bij warm weer: Zolang er geen lampjes gaan branden of je KVS verliest (wat zo lijkt als er lucht in het systeem zit) EN de fan nog aanspringt zou ik mij niet druk maken.

Graadje of 15 op de snelweg dan word het een ander verhaal maar blijft lucht een plausibele optie.