Aflsaan motor

[Lange]

Hey,

Typisch zoals zovelen problemen gehad met het bokken maar dat is wel verholpen.
Sindsdien, na het rijker afstellen slaat de motor af vooral wanneer ik terug schakel.
Ontkoppelinghendel is meestal ingedrukt dan en gas gesloten..of wanneer ik een beetje gas bij geef.Klik af.
Telkens weer..
Ik word er een beetje ziek van.
Het is zon prachtig motor maar al die kleine problemen beginnen stilaan mijn plezier af te nemen.
Heeft er iemand ervaring of oplossing voor?
De motor heeft nu zon 5000 km gelopen.

Greetz

[Kermit]

Hey,

Typisch zoals zovelen problemen gehad met het bokken maar dat is wel verholpen.
Sindsdien, na het rijker afstellen slaat de motor af vooral wanneer ik terug schakel.
Ontkoppelinghendel is meestal ingedrukt dan en gas gesloten..of wanneer ik een beetje gas bij geef.Klik af.
Telkens weer..
Ik word er een beetje ziek van.
Het is zon prachtig motor maar al die kleine problemen beginnen stilaan mijn plezier af te nemen.
Heeft er iemand ervaring of oplossing voor?
De motor heeft nu zon 5000 km gelopen.

Greetz

ja dat herken ik, nadat ik mijn stationair toerental opwaardeerde naar 1500 vrijwel geen last meer gehad, alleen in de bergen een enkle keer. ik zie trouwens af van het rijker afstellen want de motor gaat steeds soepeler lopen onderin. Harrie (intussen 11111 kms op de teller)

[Lange]

hey Kermit of anderen

Kan ikzelf het stationair verhogen?

BTW als iemand een linkje heeft naar een nl of eng instructie handleiding?
Zou makkelijk zijn ..den mijn is in het fins

Lange

[Iron Horse]

hey Kermit of anderen

Kan ikzelf het stationair verhogen?

BTW als iemand een linkje heeft naar een nl of eng instructie handleiding?
Zou makkelijk zijn ..den mijn is in het fins

Lange

Hier kun je de werkplaatshandboeken downloaden van de 650 en de 1000. Dus voor de KLV de DL1000.

[Lange]

TXS,,heb je toevallig de volledig link naar de 1000
Zie alleen een betalende

Lange

[Iron Horse]

Je moet iets verder naar beneden scrollen tot je de onderstaande tekst ziet. Het kan weleens niet lukken te downloaden. Dan moet je het later nogeens proberen. Ik heb hem ook dus desnoods kan ik hem ook op een CD/DVD zetten. Maar probeer het eerst zelf even op die website.

On Line DL1000 Service Manual

0 Foreword (0.4Mb)
1 General Info (0.55Mb)
2 Periodic Maintenance (4.13Mb)
3A Engine (8.01Mb)
3B Engine (6.8Mb)
4 Fuel Injection (7.94Mb)
5 Cooling & Lubrication (2.59Mb)
6A Chassis (7.1Mb)
6B Chassis (3.97Mb)
7 Electrical (2.85Mb)
8 Servicing (1.7Mb)
9 Emission Control (0.35Mb)
10A Wiring (0.99Mb)
10B Wiring (0.34Mb)
10C Wiring (0.31Mb)

[Iced_Max]

Ja, dat afslaan is echt om zot van te worden.
Simpelweg je stationair toerental wat opdrijven en dat is het probleem weg.

In je handleiding staat ook hoe je dat moet doen.

[Lange]

euuhmmmmm

Sorry dat ik weer te snel was
TXS

[Lange]

Bedankt iedereen.
Dit gewldig forum heeft weer eens zijn ongeloofelijke diensten bewezen!
Ga het morgen direct proberen.
Bedankt iedereen.
Hou U op de hoogte.

[Lange]

Morjens

Ondertussen de idle wat rijker afgesteld en is inderdaad beter maar helaas nog niet volledig.

Nog andere ideeen?

lange

[Iced_Max]

Staat hij wel volledig open, Daarmee bedoel ik op full power ?

Bij aankoop staat elke motor niet op volle kracht he,...dat is voor tijdens de eerste 1000 km. Normaal gezien zetten ze de motor bij de eerste onderhoudsbeurt volledig open.

Geloof me vrij,...een wereld van verschil.

[Lange]

Sorry hoor maar hier heb ik echt geen idee van
Waar kan ik daar meer over vinden?
Dank

[Iced_Max]

Die informatie kan je verkrijgen bij je dealer. Zij weten toch ofdat ze je motor hebben afgesteld of niet.

Anders naar een garage gaan met een testbank. Daar kunnen ze perfect zien waar het probleem ligt.