Wie o wie heeft er ervaring met het bandenwisselsetje van PowerPlustools? Zulk soort klusjes zelf doen zal op den duur best een hoop geld gaan schelen.
http://www.powerplustools.eu/motorfiets ... a71ee5c132
En het balanceerapparaat?
Powerplus Tools Bandenwisselset
-
PDvD
- DL1000 berijder
- Berichten: 1476
- Lid geworden op: wo 25-11-2009, 14:35
- Mijn motor is een: Suzuki DL 1000 V-Strom
- Woonplaats: Oosterhout (NB)
- Contacteer:
Powerplus Tools Bandenwisselset
Bandjes kopen in het buitenland kan heel erg veel schelen. Dealers vragen in Nederland alleen gelijk een euro of 20 per band om deze "even" om te leggen per.
Wie o wie heeft er ervaring met het bandenwisselsetje van PowerPlustools? Zulk soort klusjes zelf doen zal op den duur best een hoop geld gaan schelen.
http://www.powerplustools.eu/motorfiets ... a71ee5c132
En het balanceerapparaat?
Wie o wie heeft er ervaring met het bandenwisselsetje van PowerPlustools? Zulk soort klusjes zelf doen zal op den duur best een hoop geld gaan schelen.
http://www.powerplustools.eu/motorfiets ... a71ee5c132
En het balanceerapparaat?
-
Whisper
Re: Powerplus Tools Bandenwisselset
dat banden omleg ding, daar heb ik geen ervaring mee. je zal er wel behoorlijk sterk voor moeten zijn, vooral met bridgestone banden...
Maar dat balanceer apparaat, dat is de manier van balanceren, mooier kan je 't niet krijgen, die moet 100% waterpas staan.
En het zwaarste punt van het wiel draait naar beneden, daar tegen over plak je dan lood. Dan draai je 't wiel, waar je het loodje hebt geplakt halverwege,
laat je 't los. draait het wiel met waar het loodje zit, weer naar beneden, dan zit er teveel op. blijft hij staan waar je hem achterlaat. dan
is het goed, draait hij naar boven, dan moet er meer bij. Simple!
Maar haal gewoon je banden bij de dealer, veel leuker joh, en gratis koffie!
Maar dat balanceer apparaat, dat is de manier van balanceren, mooier kan je 't niet krijgen, die moet 100% waterpas staan.
En het zwaarste punt van het wiel draait naar beneden, daar tegen over plak je dan lood. Dan draai je 't wiel, waar je het loodje hebt geplakt halverwege,
laat je 't los. draait het wiel met waar het loodje zit, weer naar beneden, dan zit er teveel op. blijft hij staan waar je hem achterlaat. dan
is het goed, draait hij naar boven, dan moet er meer bij. Simple!
Maar haal gewoon je banden bij de dealer, veel leuker joh, en gratis koffie!
Laatst gewijzigd door Gast op vr 10-02-2012, 18:59, 1 keer totaal gewijzigd.
-
PDvD
- DL1000 berijder
- Berichten: 1476
- Lid geworden op: wo 25-11-2009, 14:35
- Mijn motor is een: Suzuki DL 1000 V-Strom
- Woonplaats: Oosterhout (NB)
- Contacteer:
Re: Powerplus Tools Bandenwisselset
Erg dure koffie dan... en welke dealer....Whisper schreef:dat banden omleg ding, daar heb ik geen ervaring mee. je zal er wel behoorlijk sterk voor moeten zijn, vooral met bridgestone banden...
Maar dat balanceer apparaat, dat is de manier van balanceren, mooier kan je 't niet krijgen, die moet 100% waterpas staan.
En het zwaarste punt van het wiel draait naar beneden, daar plak je dan lood. Dan draai je 't wiel, waar je het loodje hebt geplakt halverwege,
laat je 't los. draait het wiel met waar het loodje zit, weer naar beneden, dan zit er teveel op. blijft hij staan waar je hem achterlaat. dan
is het goed, draait hij naar boven, dan moet er meer bij. Simple!
Maar haal gewoon je banden bij de dealer, veel leuker joh, en gratis koffie!
-
Whisper
Re: Powerplus Tools Bandenwisselset
PDvD schreef:
Erg dure koffie dan... en welke dealer....
sjah, gewoon rond bellen, prijzen krijg je heus wel
-
Iron Horse
- Forum-moderator - Ex DL650 berijder
- Berichten: 7552
- Lid geworden op: vr 27-08-2004, 13:08
- Mijn motor is een: Geen meer.
- Woonplaats: Gendringen (Achterhoek)
Re: Powerplus Tools Bandenwisselset
Vroeger wel banden zelf gewisseld. Heb het balanceerding hier staan. Vroeger gewoon met een as in de bankschroef, werkte ook. Maar dat waren geen tubeless banden. Bedenk wel dat je bij de aanschaf van die 2 artikelen en uitgaande van slechts 1 keer 13 euro verzendkosten toch nog 147 euro kwijt bent. Of te wel bij 20 euro per bandje omlegkosten zoals je zelf schetst pas bij bandje nummer 8 winst begint te maken. Dat is 4 setjes a zeg 20.000 km, dan wordt het vanaf 80 kkm pas lonend. Als je het zelf leuk vind het te doen, dan moet je het doen, gaat het om besparing, dan neem je jezelf aardig in de maling of je moet een kilometervreter zijn en/of een bandenvreter of je doet veel burnouts Wil je trouwens een iets goedkopere versie als bandenlichter die nu in de aanbieding is dan kun je ook deze aanschaffen, maar dan heb je waarschijnlijk weer 2 keer verzendkosten als ze daar het uitbalanceerding niet hebben. Vergeet ook niet dat er voor het goed werken ook nog een set velgbeschermers bijkomt en een paar flinke bandenlichters. Kost ook snel weer een eurootje of 20, dus de terugverdientijd is meer dan 4 setjes banden.
Wil je trouwens een iets goedkopere versie als bandenlichter die nu in de aanbieding is dan kun je ook deze aanschaffen, maar dan heb je waarschijnlijk weer 2 keer verzendkosten als ze daar het uitbalanceerding niet hebben. Vergeet ook niet dat er voor het goed werken ook nog een set velgbeschermers bijkomt en een paar flinke bandenlichters. Kost ook snel weer een eurootje of 20, dus de terugverdientijd is meer dan 4 setjes banden.
Laatst gewijzigd door Iron Horse op vr 10-02-2012, 21:32, 1 keer totaal gewijzigd.
Groeten, Rob. Quote/citeer teksten alleen als het echt nodig is. Klik om te reageren op Plaats Reactie.
Kijk hier eens voor tips over quoten/citeren, antwoorden.
