V-Strom Forum Nederland

Dat vraagt ie ook

" Iemand nadere info? "

Ik heb er geen problemen mee anakee2 beviel me veel beter!

Werd net gebeld door motoport waar ik een setje had besteld:

Problemen, niet uitgeleverd, niet eerder dan over 6 weken weer.

Setje Anakees 2 hadden ze liggen dus die gaat er maar om. Volgende week vrijdag naar de alpen en een week gravel rijden dus er moet wel iets op!

Ik baal hier wel wat van, aan de andere kant, de ervaringen hier kon ik niet rijmen met wat de introductietesters te melden hadden.. Misschien hebben jullie banden met een foutje?

Wat er ook gezegd wordt: de a3 is geen feilloze band. Vandaag nog kleine stapjes opzij op een riooldeksel en een (licht nat) zebrapad. Doordat hij zo bol is, mag je het in modder ook vergeten, denk ik

Bij droog weer op de baan gaat het meestal heel goed.

Blijf toch mijn voorkeur voor de tr91 houden.

Ieder zijn smaak.

Vanmiddag is er bij mij een nieuwe A3 achterband opgekomen en ik vroeg die man of hij iets van wist van leveringsproblemen of problemen met de banden zelf. Bij hem was niets bekend...

Ik was wel zijn eerste Anakee 3 klant en hij bleek geen fan te zijn van Michelin omdat ze in zijn opinie laatste jaren slechter zijn geworden tov de concurrentie. Maar goed, hij hoeft ook geen fan van elk merk te zijn, ik hoop alleen dat hij geen gelijk heeft en ik lekker onbezorgd kan raggen en rijden.

Ook hier vandaag anakee3 in plaats van tr91 met gelijk een nieuwe ketting set erop laten leggen. 470 euro.
Aanbevolen banden spanning is:
Voor achter
2,3 2,5 zonder bepakking

2,5 2,8 met zware bepakking.

Wat me opviel was het geluid tussen de 50 en 60 km beetje zingend geluid

Waar is hier?

Leville schreef:Wat er ook gezegd wordt: de a3 is geen feilloze band. Vandaag nog kleine stapjes opzij op een riooldeksel en een (licht nat) zebrapad. Doordat hij zo bol is, mag je het in modder ook vergeten, denk ik

Bij droog weer op de baan gaat het meestal heel goed.

Blijf toch mijn voorkeur voor de tr91 houden.

Ieder zijn smaak.

Leville,

Het is normaal dat je band stapjes opzij doet op een riooldeksel en een zebrapad. Je moet ze danook mijden als de pest.
Kan geen enkele band tegen.

Groet,
Niels

Deze band is er een stuk gevoeliger voor dan de Trailmax die ik hiervoor had. Per band merk je echt verschil in hoeverre er grip is op een teerstreep, zebrapad, etc. Riooldeksel daarentegen zijn wel vaak goed voor een slippertje, ongeacht de band.

@Niels:

Leville schreef:Soms heb je niet te kiezen. En in België zijn er zo veel, op de meest onlogische plaatsen, dat je er wel over moet. Tenzij je een noodstop uitvoert, afstapt, en het voorwiel van je fiets verzet.

In Vilvoorde heb je er bvb. één op het rond punt voor het station. Ideaal 's avonds, wanneer het slecht verlicht is, bij regenweer. Niet leuk als je RoadAttack2 dan een half metertje opzij springt.

Idem voor Frankrijk en Spanje. Die dingen proberen te vermijden kan ook extra risico inhouden (uitwijkmanoeuvre, tegenliggers, vaste obstakels...)

Fogel schreef: Kan geen enkele band tegen.

Maar gelukkig komt de TR91 heel dicht in de buurt

De TR91 is inderdaad erg goed, maar de levensduur en levensloop van die band is een drama..
Ik durf er niet meer mee op vakantie, puur vanwege de slijtage, en halverwege de vakantie van banden wisselen is ook niet echt cool, op een 650 gaat de band misschien wel lang genoeg mee.
Ik heb er nu weer een nieuw setje anakee2's op zitten. Goed qua grip en levensduur. De battlewings zijn net iets minder, de levensduur is dan wel weer langer.

De TR91is misschien inderdaad te zacht voor een DL-1000. Meer koppel en meer bokken zal wel zorgen voor een stuk meer slijtage.

Los van het feit dat ik nog TR91's hebt liggen voor als de A3 op is, zou ik de Tourance Next wel eens willen proberen.

A2 op een dl1000 met 55kg bagage,ik ga niks anders meer proberen. Perfecte grip, gevoel en rijcomfort. Band wordt op sommige stukken aardig op zn max gereden en vertoont kleine rullen. Slijt ook minder hard dan de TR.

Mss volgende keer ook maar eens proberen dan. Maar zit echter pas op 5000 km met TR91.


Tapatalk via mijn  iPhone

Volgende week zat. 31-08 komen de A2 eronder, ben benieuwd hoe ze zijn na 13000 km met de orginele bridghestones.
Mooie prijs, incl. montage op de motor €.255,-

Ik ga mijn mening over de a3 weer een beetje bijstellen, vanmorgen op (eindelijk) nat wegdek gereden en ik mag niet klagen!
ben volgens mij nog nooit zo schuin geweest met een natte weg!
ook in m'n vakantie naar Oostenrijk heerlijk gereden en vol vertrouwen door de bochten (droog wegdek by the way)
kon met gemak een Oostenrijker met een bmw 1200 rt bij houden die constant in z'n spiegels zat te kijken of ik er nog was

Dat zei ik toch, het is een kwestie van wennen. Profiel is niet zo stoer als een A2 maar op nat wegdeksel is die veul beter !

Niet teveel luisteren wat anderen zeggen en ik vind het profiel best stoer

Heee halloooooo, en daar komen jullie mee nadat ik de A2 heb bestelt?
Maar zal best wel de bocht doorkomen met de A2 met nat weer.

Hierna voor mij ook gewoon weer de A2's hoor

Waarom dat dan weer? Alleen de looks?


Tapatalk via mijn  iPhone

Ietsje meer vertrouwen looks maakt me niet zoveel uit, ik zit ook niet voor de mooiigheid op de motor

na 2 verregende dagen in zwtserse alpen te zijn , heb ik gemerkt dat de banden niet onder doen voor de tr91.
Zelfs de oude gotthart met zijn kinderkopjes in de regen geen moment onrust in de motor gehad.
1500km vakantie km nu gereden waarvan 800km bepakt en rond de 1000km regen.
banden spanning 2,5 2,7
Alleen de slijtage kan mij nog teleurstellen

Vandaag maar 35km met de noeuwe A2 gereden, kan er dus nog nietsover zeggen.
Behalve dan dat bij de eerste de beste bocht ik ff dacht dat ik op mijn plaat ging..
Hij viel bijna uit zichzelf om zo soepel ging dat, maar in het bochtenwerk leek het wel alsof ik hem er in moest zetten/drukken zeg maar.
We gaan het beleven!

Afgelopen zaterdag en zondag 300 km gereden en na wat gewenning van de nieuwe A2 moet jk zeggen dat ze letterlijk plakken aan het asfalt.
Geen misstap gedaan in deels regen en bij droog weer, echt geen spijt van deze keuze!
Ik kan ze aanraden.

Dit gaat over de Anakee 3

Ik heb inmiddels de eerste achterband versleten (24K) en de voorband is met 9K nog altijd dik prima. Heb ervaringen in mooi weer, nat weer, vies wegdek, olie op de weg, lablabla etc. De dagelijkse meuk in ieder geval. De banden bevallen mij zeer goed. Het zijn geen sportbanden maar ik houd wel van een plat bochtje. Ze geven veel vertrouwen in elke weersomstandigheid en communiceren veel via het stuur zodat je goed de grenzen kan opzoeken. Daarbij is de slijtage zeer fijn.

Er wordt wel eens gezegd dat deze banden niet lekker zijn met teerstrepen. Dat heeft elke band wel, maar voor mijn gevoel valt dat reuze mee. Het zou wel beter kunnen, maar hij doet het wel weer heel goed met ongelijk, losliggend of vuil asfalt. Ach klein nadeel bij zoveel voordelen.

De achterband was met 24K nog niet versleten trouwens. Hij is wel heel vierkant maar had nog zeker 3mm profiel. Maar ik ga lekker op vakantie en doe dat liever met een ronde band en bovendien wist ik niet zeker of ik thuis zou komen hiermee.

Anakee 3.

Na 17200 km is de achterband still going strong (slijt mooi rond af), maar de voorband begint cupping te vertonen.
Kleine stukjes in de rand van het profiel. Ik krijg het niet goed zichtbaar op een foto.
Ik heb er nog niet echt last van, maar meestal gaat een achterband toch eerder dan een voorband.
Alhoewel bij de TR91's bij mij ook cupping optrad. Maar dan al na 13500 km.

Ligt cupping aan de band, de setting van vering, de rijstijl, ... ?
Misschien tijd voor een niet allroad band. 98% van de km zijn toch op verhard gereden.

Cupping is niet helemaal te voorkomen, maar wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door sterk afremmen op het voorwiel waardoor een ongelijke kracht op de band wordt overgebracht. Maar je remt op een motorfiets nu eenmaal voor 80% op je voorwiel dus er is weinig aan te doen.

Wanneer je heel veel over bandenslijtage wilt lezen kijk je even hier.

Aanstaande zaterdag gaat er een setje Anakee 3 onder. Ik ben echt klaar met die originele (TW) banden. Eens kijken of ik hiermee de schaamrandjes er af kan rijden zonder met regelmaat een bijna-schuiver te maken.

Dat gaat met de Anakee III lukken Rob ! Waarschijnlijk raken je voeten of de stepjes eerst de grond en dan raak je nèt de schaamrandjes niet kwijt. Tenen op de stepjes zetten en knallen met die hap.
Oh ja, de eerste kilometers nog even rustig met dat nieuwe rubber. De siliconenlaag moet er nog even af maar dat is met dit warme weer een kwestie van 10 kilometer

Die ervaring had ik al, daarom bij mijn L0 uit de krat meteen op Anakee.

Roba schreef:Ik ben echt klaar met die originele (TW) banden. Eens kijken of ik hiermee de schaamrandjes er af kan rijden zonder met regelmaat een bijna-schuiver te maken.

Gisteren de Anakee 3 set er onder laten leggen en inmiddels 250 km verder. TJONGE WAT EEN VERSCHIL !!! Deze banden geven echt veel meer vertrouwen dan de originele TW's. Op het gemak het gom er af gereden en daarna geprobeerd voorzichtig de randjes op te zoeken. Geen enkel uitstapje of moment van twijfel gehad. Vandaag eens kijken hoe ze zich houden op wat zand- en gravelpaden.

ik zei het toch

Rene, wat moet jij nu met zo een goede band?

Ik kan je melden dat het profiel volledig te gebruiken EN te verslijten is.

(ben al weer bijna aan een vers setje toe)

R.Vanmeegen schreef:Rene, wat moet jij nu met zo een goede band?

Nou gewoon, onder houden

Vanochtend voor het eerst in de regen gereden met de nieuwe pantoffels. Ook daar een enorm verschil. Ik ben nooit de bangste geweest maar na diverse onverwachte zijstapjes op mijn originele TW's was ik toch wel ietwat voorzichtiger geworden. De Anakee's geven echt volledig het vertrouwen dat ze je aan de goede kant van je motor kunnen houden (lees: bovenop). Hoeveel km heb je er inmiddels mee gestuurd Bozobin?

Ik zit er misschien naast maar volgens mij rijdt Kees (nog) met de Anakee II.

Klopt, ik rij nog de Anakee 2, inmiddels mijn 3e setje en het eind komt in zicht met 46.000km totaal.
Dus meer dan 15kkm per set gemiddeld en ik weet ze in de Alpen behoorlijk op te warmen .

20kkm op een setje is gewoon haalbaar.

Wel in dat geval kan ik je de Anakee3 van harte aanbevelen. Wat overigens wel opvalt is dat de banden tussen de 80 en 100 km/h een licht "zingend" geluid maken. Niet irritant maar wel aanwezig.

Het profiel in deze band zingt. Bij stevig remmen hoor je het nog beter.
Ik ben inmiddels ruim 15000 km op weg en ze zingen nog steeds

Ze zingen maar een eind weg... weegt niet op tegen de fijne rij eigenschappen van deze banden.

Beter een zingende band dan een yammerhout ......

Zingende Anakee?
En ik maar denken dat ik eindelijk Jan Smit te pakken heb.
Zijn het de banden!

3x zeggen en je gelooft het zelf.

Momenteel de Anakee 2 er onder zitten. Ik zou eens na moeten zoeken hoelang deze er al onder zitten.
De motor die trekt echter naar links en bij lage snelheden, doet de motor niet wat ik verwacht wat hij doet.
Bij het nader inspecteren van mijn voorband, zie ik dat het profiel nog niet op is, maar wel minder wordt. Teven zitten er een aantal vlakke stukken op. (dit verklaard meteen het rijgedrag van de motor denk ik.) Achter is de band zijn ronding een beetje kwijt.

Volgens mij wordt het tijd voor de Anakee 3. Ik ben voornemens om deze bij http://www.oponeo.nl te bestellen. Dit is 191,- euro voor een set en gratis verzending.
Iemand hier ervaring mee?

Heb je de band wel op spanning? Dit maakt er veel uit nanelijk. 2.8 achter en 2.7 voor. Stuurd als een malle.
Met de anakee 2's die er nu onder zitten nog nooit zo vaak voetsteunen aan de grond gereden en ze rijden ook zeer netjes rond op. Meestal begon de band achter na een km of 9000 toch wel wat vierkant te worden.
Voor heb ik em nog nooit op gereden omdat ie weinig slijt maar na 30dkm wat cupping begint te vertonen.

Ja, wat is spanning. ik rijd altijd met 2,5 voor en 2,8 achter...

Na 20450 km de A3 vervangen.
Geweldige band.

Maar nu toch over naar Metzeler Tourance Next.
Omdat ik die nog niet heb geprobeerd,
Battlewing, A2, TR91, A3 wel.

Mijn A3's zitten er nu 19.000 km onder en kunnen nog zo'n 2000 km mee schat ik. De fijnste band tot heden die ik er onder heb gehad. De TR91 bevielen mij ook, maar ging veel korter mee. Ik denk dat ik maar bij de A3 blijf