V-Strom Forum Nederland

Omdat tot 3 x toe binnen 30.000 km de achterband van mijn andere motor vroegtijdig gesneuveld was door een schroef ben ik gaan kijken naar een oplossing.
Deze heb ik gevonden bij onze vrienden van de Politie/Marechaussee in de vorm van een spijkervanger.
Deze flap gemonteerd onder het blok probeert er voor te zorgen dat een door het voorwiel omhoog gegooide spijker/schroef weer plat op het wegdek valt.
Na montage ben ik tot nu toe al 9000 km "platte achterband vrij".
Mijn huidige band op de Dl is voorzien van een portie Ride On om mij vrij te waren van dit ongemak.
Maar mijn vraag is dan ook of er hier mensen zijn die iets dergelijks onder de V-Strom gemonteerd hebben.

Is dat de redenen waarom ze dit er onder hebben ?
Meer een spatlap ,

Op de zaak word een test gedaan 50 auto`s met ride-on of dit daadwerkelijk scheel in brandstof verbruik en veiligheid

Klopt natuurlijk, het lijkt op een spatlap.
Alleen een spatlap onder het motorblok is weinig zinvol, eerder onderaan het voorspatbord.
Ride-on scheelt, voor zover ik weet, niet in het brandstofverbruik.
Het gaat mij puur om weer thuis te komen met de motor als er iets in de achterband gekomen is.
Het voordeel is dat je met een schroef in de band door kunt rijden óf als je hem eruit trekt de band niet leegloopt.
Bij mijn BMW is dat verder geen optie aangezien die is voorzien van bandenspanningssensoren.
(het zou wel kunnen aangezien Ride-on alleen maar op het rubber van de band komt te zitten en de sensoren op de velg zitten, maar toch...ik durf het niet aan)

Een nadeel van al die spullen als ride-on is de (tubeless) bandenwissel. Daar wordt niemand vrolijk van. Die drab zit namelijk overal in je band en op je velg als je de band verwisselt. Zoveel plezier het kan zijn ermee te rijden des temeer ergernis is het bij de bandenwissel. En ride-on-achtig spul ooit eens in een fietsband gebruikt. Een week later zat er een spijker in de zijkant. Zo lek als een mandje, ook met dat spul erin. Op beurzen en filmpjes ziet het er altijd fantastisch uit maar in de praktijk, tja, ik zal wel pech gehad hebben.

Mijn dealer was goed te spreken over Ride on. Ik zei het zelfde betreffende de bandenwissel, hij had het nog niet aan de velg zien zitten, enkel aan de band.

Die lapt wekt idd goed. Collega motorrijders van de Kmar hebben hem ook op hun prive motor geplaatst puur door de positievr ervaringen op de dienstmotoren.

Iron Horse schreef: ↑zo 10-12-2017, 18:01 Een nadeel van al die spullen als ride-on is de (tubeless) bandenwissel. Daar wordt niemand vrolijk van. Die drab zit namelijk overal in je band en op je velg als je de band verwisselt. Zoveel plezier het kan zijn ermee te rijden des temeer ergernis is het bij de bandenwissel. En ride-on-achtig spul ooit eens in een fietsband gebruikt. Een week later zat er een spijker in de zijkant. Zo lek als een mandje, ook met dat spul erin. Op beurzen en filmpjes ziet het er altijd fantastisch uit maar in de praktijk, tja, ik zal wel pech gehad hebben.

Dit klopt niet, tijdje geleden bij een van mijn andere motoren een band voorzien van Ride-on vervangen omdat deze versleten was.
Ride-on zat alleen maar in het midden (loopvlak) van de band en nergens op de velg. Dus geen probleem.
Bij een spijker aan de zijkant van de band helpt Ride-on inderdaad niet maar de band zal wel vervangen moeten worden.
Aan de zijkant valt bij een motorband niets meer te repareren.

Dat is dan weer positief om te horen dat dit spul dus alleen in de band blijft zitten.

Alleen het loopvlak, je moet dus denken aan ongeveer 5-8 cm breed.
Lijkt niet veel maar dekt wel ongeveer 90% van de "indringers".
In mijn voorband zit het niet, het gebeurt maar zelden dat daar iets inkomt.

Het idee van een spijkervanger onder de Black Rattus spreekt me wel aan.
iemand een idee waar je zo'n ding kunt kopen?

Ik weet dat ze speciaal voor overheidsdiensten gemaakt worden. Maar die rijden volgens mij niet op V-Stroms.
Misschien is er wel een "handige Harrie" op dit forum die er een aantal wil ontwerpen/produceren?

Op de foto staat op de rubber flap een merknaam die alleen voor mij niet goed te lezen is.
met deze merknaam moet er via internet toch wat te achterhalen zijn?

Volgens mij moet het ontcijferen van die merknaam jou wel lukken Dwars!

Collega motorrijders van de Kmar hebben hem ook op hun prive motor geplaatst puur door de positievr ervaringen op de dienstmotoren.

Marian,

Van je Kmar collega-motorrijders mag je verwachten dat het plaatsen van een dergelijk item volledig integer geschied is en dat zij dus kunnen aangeven waar een dergelijke rubber flap besteld kan worden.
Alhoewel ik mij wel een verhaal kan herinneren dat Kmar-dienders snoep uit een snoepautomaat wisten te halen zonder hiervoor te betalen...

http://www.bmw-hsc.com/

Maar verder ook te koop via de plaatselijke BMW dealer.