V-Strom Forum Nederland

Voor de liefhebbers, een test van de nieuwe Bridgestone A40. Het is natuurlijk maar een introductietest dus over levensduur en slijtage kunnen we nog niets zeggen maar dat komt later!

http://testmotor.nl/2015/test-bridgesto ... -motorband

Zijn er al ervaringen van leden met deze band?
Motoport Veldhoven heeft op dit moment zgn banden 10-daagse. Setprijs voor deze banden aanmerkelijk goedkoper dan andere banden. 249 euro ex montage. Montage is 50 euro op de motor. Ook weer niet spectaculair goedkoop maar toch.....

Ben er eigenlijk al uit. Motoport geeft kennelijk 30% goedkoper dan de adviesprijs. Dus niks goedkoop. Banden zijn op veel plaatsen nog goedkoper te krijgen.
Blijft wel een interessante band. Twijfel tussen deze, Metzeler tourance next en Bridgestone T30. Ik wil wel meer naar een wegband. Ga toch nooit off-road.

Ik ga ze na volgend weekend proberen.
Zal laten weten hoe ze bevallen.

Ben zeer benieuwd hoe ze bevallen op je nieuwe aanwinst. Bij Robert Spijkers setje incl. montage 246 euro. Dit is echt een goede prijs. Ik wil naar een wegband en keuze was eigenlijk Bridgestone T30 maar A40 oogt beter op de Strom en is ook geschikt voor licht off road.

Ik heb ook een nieuwe achterband nodig.
Zitten er beide 20.000 km op nu.
Misschien beter een set kopen.

De A40 is toch meer een asfaltband dan een offroad band staat in de test.

Maar even langs Veldhoven dan.

Vreemd. Op de Pop-up staat 249 euro.
Als je die wegklikt staat er 229 euro.

De A40 is de opvolger van de Battle Wing las ik, rij zelf al 4jaar met Battle Wings met droog of nat weer maakt niks uit ze doen altijd hun werk uitstekend dus de opvolger zal net zo goed zijn of nog beter

Na 300 km heb ik niks kunnen ontdekken aan de A40.
Maar ja, wat zegt dat nou ...

Houdt dat in dat ie goed bevalt? Het is toch meer een wegband met een klein beetje het uiterlijk van een all-road band. Er wordt bij testen gezegd voor heel licht off road werk maar dit vraag ik me af. Twijfel echt tussen deze en de voor mij ultieme wegband, de T30.

Licht offroad werk is ook met een T30 wel te doen.... De A40 is gewoon een straatband met de uitstraling van een allroad band. Wat me opvalt is dat ze een stuk puntiger lijken van de Battlewings maar uit de eerste testen blijkt niet dat de band de bocht invalt maar gewoon neutraal stuurt. We gaan het volgende week zien, dan komt er bij mij een setje onder voor een langeduurtest.

Ik zal t met veel interesse volgen met nu 17.000 op de MTN. Nu al stukken slijtvaster dan TR91.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

'Noodgedwongen' komen er zaterdag ook een setje van deze rubberen cirkels onder de brommer. Ik ben benieuwd...

RedStrom schreef:Na 300 km heb ik niks kunnen ontdekken aan de A40.
Maar ja, wat zegt dat nou ...

Wat is dit nu voor een review?
Dat kan beter JW

Ik doe niet alsof ik na een dag rijden weet wat een band kan. Zeker niet op een nieuwe brommer met verbeterde wegligging.
Ik let er wel op.
Deze dagen zal ik er een paar honderd bij doen. Wie weet kan ik dan meer vertellen.

Mijn schaamranden zijn al redelijk klein. En het sturen gaat prima. Lijnen vasthouden is geen probleem.
ik zou de volgende keer best sneller kunnen, en die bocht deed op mijn 650 met 10 km/u minder heb ik al gehad.
Maar of dat aan de motor of de band ligt ... .
Ik ben wel bewust over putten en strepen gereden al. Gaat perfect.
Of het de motor is, of de band, ik heb wel van goh dat kan vast sneller.
Met een mindere band heb je dat niet. Dus de A40 is goed.
De veel betere Battlewing zeg maar. Hij is ronder en voelt ook zo aan. Zonder te vallen in een bocht.

Aan de andere kant worden alle banden steeds beter. Het is makkelijker om ''fouten'' er uit te halen voor producenten.
Een Tracer met Michelin Pilot Road 4 rijdt stukken beter dan met Dunlops weet ik toevallig.
De Dunlop is ontwikkeld voor goed genoeg en goedkoop genoeg voor op een productiefiets. Terwijl over de MPR4 is nagedacht. Ook een super band.

Meer volgt ...


Edit: T30 en A40 in Motome met Freddy Spencer als voorrijder. Zie interview met Tracers, 1000's en 650's in de achtergrond (en de rest).
[youtubehd]http://www.youtube.com/watch?v=R2-hFSvWifc[/youtubehd]

Bridgestone A40 en T30 Evo lijken beiden heel goed te scoren. Denk dat het in ieder geval voor mij gewoon een keuze wordt: Kom je alleen maar op asfalt dan scoort de T30 Evo net iets beter.
Wil je ook heel af en toe licht off road en een band met iets meer all road uitstraling dan zou het de A40 moeten worden. In het filmpje zie je veel dat de v-strom op de A40's staat. Ik ken echter de kwaliteiten van de T30 Evo. Ik heb nog even de tijd dus we zien wel.

FransM schreef:Ik heb ook een nieuwe achterband nodig.
Zitten er beide 20.000 km op nu.
Misschien beter een set kopen.

De A40 is toch meer een asfaltband dan een offroad band staat in de test.

Maar even langs Veldhoven dan.

Vreemd. Op de Pop-up staat 249 euro.
Als je die wegklikt staat er 229 euro.

9 mei geweest en een nieuwe set laten monteren. (229 euro excl. monteren en ventielen - incl. 285 euro )
Mooie prijs.

Na ingereden te hebben vind ik ze uitstekend.
Nog niet met regen gereden.
Hij lijkt wat breder maar zekere ook diepe brede groeven.
Moet zijn water makkelijk kwijt kunnen.
Voelt ook bij schuin door de bocht goed Zeker aan. Goede grip.

Als de verschillen tussen T30 en A40 zo klein zijn wie van ons zal dat waar kunnen nemen op het asfalt ?

1000 km verder.
Alles wel gehad. Gewoon asfalt, wat gravel, nat, droog, richels, teerstrepen, kuilen, goede wegen, slechte wegen, snelweg, Bundesstrasse, L-strasse, etc.
Alleen geen zand.
Conclusie: SUPERBAND
Mijn best ever, na Battlewing, TR91, Anakee 2 en 3, en MTN.
Kleefpasta en maakt elke weg vlak. Voor dat beetje offroad dat de meeste doen, prima te doen.

Rond Koblenz gereden en op een gegeven moment niet eens weer op de weg gelet. Gewoon sturen en gassen.
Qua sturen zou ik niet weten wat er beter moet. Alles gaat top. Super neutraal en op de graad nauwkeurig in de bocht te leggen.
Schaamrandjes zijn nu al kleiner dan op de MTN's, voor zover vergelijkbaar.
Moet wel zeggen dat eea wel beinvloedt is door de veel betere vering die ik nu heb en niet gewend was.
Maar dan nog. Niks geen gedoe over steentjes en strepen. Gewoon rijden.
Wie perse een allroad band wil, maar niet meer offroad rijd dan tijdens een gemiddeld forumritje, overweeg deze band. Toppertje

Edit: Net de Motoplus 10-2015 gelezen. A40 getest onder oa een 650 en een 1000. Zelfde conclusie.
De T30 is ook niet slecht, maar meer een sportband.
Nog beter sturen, maar waarschijnlijk met een kortere levensduur.

Ik weet t al...maar...nog even wachten (nu 17.000km met MTN).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Al enig idee over de levensduur van deze band JW? Of ben je al 3 mm profiel kwijt.

Ik heb ze er nu een km of 200 onderliggen en kan alleen maar bovenstaande ervaringen delen. Wat een lekker bandje. Stukken beter dan de battle wing, ook een stuk lekkerder dan de metzeler tourance next. Voor mij doet de band wat ie moet doen en dat is vertrouwen geven. De eerste 100 km ff rustig aan gedaan, daarna even het gas erop. Stuurt heerlijk en gooit zich makkelijk over rotondes. Doet precies wat je ervan verwacht. Geen rare fratsen, gewoon aan t asfalt vastplakken. Ook op de snelweg met 150 geen gekke dingen...

Nu even kijken of ik de schroeven buiten de deur kan houden hiermee;)

Motome was ook bij de test

[youtubehd]http://www.youtube.com/watch?v=erpceDVs ... ubs_digest[/youtubehd]

Vandaag eens ff het onverharde bospad opgeweest in de bossen van België. Was eigenlijk de eerste keer dat ik zoiets gedaan heb. T was mooi weer dus daar gingen we. Het ging allemaal prima met de bandjes. Zelf los zand kwam ie nog best goed doorheen.

Daarna ging t ff minder toen ik het bos uitkwam, de bandjes waarschijnlijk nog een beetje stoffig waren en ik een rotonde wellicht iets te vlot nam. Ik voelde dat er iets begon te schuiven en kon m net houden gelukkig. Ik vroeg me nog af of de traction control ingegrepen had... Daar ging t ff te snel voor.

Kan zoiets? 'Stof'op de randen van de banden waardoor ie ff geen grip heeft wanneer je een bocht inzet?

Zeker kan dat. Beter is om na onverhard heel even kalm aan te doen en de bandjes schoonrijden .

Op verharde wegen wordt de band goed warm en krijgt daardoor frictie. Stukje bospad 'koelt' de band van af. Mogelijk ook wat vuil tussen het profiel en dan zou het zo maar eens kunnen dat je in een bochtje wegglijd

Had je de TC uitgeschakeld Sander. Het TC lampje blijft even knipperen als de TC heeft ingegrepen. Mijn ervaring is dat, als de TC op stand 2 staat, deze prima en razend snel reageert bij het minst en geringste schuiven de banden. Als je de TC had ingeschakeld, (2) heeft hij zeker ingegrepen. Na het verlaten van een off-road pad, altijd rustig aan doen, zeker bij modder. Zoals al gezegd, eerst 'schoon' rijden.

Hij staat altijd op stand 2, dus wellicht heeft het idd z'n werk gedaan.

Ik heb eigenlijk meteen de banden bekeken na het incidentje en het enige wat er was dat er nog een hoop stof op de band zat.

De eerste rotonde na dat gevalletje toch ff iets rustiger aan gedaan;)

Bridgestone A40 aangeschaft en komen er morgen onder
via oponeo bestelt en voor 197 euro in huis
via een vriend morgen even monteren
er zitten nu Michelins onder en die verkanten eenbeetje
afwachten hoe ze rijden



Groetjes uit Meeden

heb ze er nu een paar week onder en moet zeggen dat het niet tegen valt
stuurt strak en neutraal maar geeft ook een goede feedback
ja tot nu toe super

Ik heb de eerste km's erop zitten met de A40 en ze zijn verrassend veel beter dan de Battlewings. Ze sturen een stuk minder neutraal maar niet dermate dat de motor er onrustig van gaat worden. Afgelopen zondag in de stromende regen gereden en ook daar waren ze een stuk beter dan de Battlewings. Ik ken een gozer die met een volgepakte GS 3 weken op vakantie is door Europa (zo'n 8000 km) en hij gaat mij op de hoogte houden van het slijtageverhaal. Daar ben ik erg benieuwd naar.

Vandaag tijdens een 24000 km beurt ook de A40 eronder laten zetten. De eerste originele band was nu toch echt bijna op. Vandaag nog niet veel kunnen rijden maar het stukje dat ik heb gereden merk ik toch wel een positief verschil. Ben ook erg benieuwd hoe deze het gaan doen qua slijtage.

Piet, kun je ons ook op de hoogte houden v z'n rij-ervaringen met de banden tijdens z'n vakantie?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ga ik doen, als ik hem spreek dan laat ik van me horen!

Paar weken terug ook de A40 eronder laten leggen, tot nu toe alleen maar waardering, zowel bij droog weer (deze zondag) als bij nat weer (2 weken terug). Zoals o.a. door JW vermeld, heel neutraal, ook heb ik het gevoel dat kleine oneffenheden gewoon weggegumd worden, heel plezierig.

Eind augustus ga ik naar de Franse Alpen om dan met Tour for Life terug te rijden naar Nederland. Ben benieuwd hoe ze dan voelen (motor beladen met kleren, tentje, slaapspullen, etc.).

Motorgroet,

Johan F.

Mijn Anakee 2's waren bijna op en ik zou er eigenlijk Anakee 3's om laten leggen, maar n.a.v. de goede pers en ervaringen op het forum toch maar besloten om er Bridgestone A40 om te laten leggen. Heb er dit weekend ca. 400 km mee gereden en de eerste ervaringen zijn positief. Band warmt snel op, stuurt neutraal en het bochtengedrag (vooral in kort werk zoals de Posbank) is veel aangenamer. De DL laat zich nu veel gemakkelijker insturen. Ook lijkt wel wel of de banden stiller zijn dan de Michelins. Wat ik nog moet onderzoeken is een licht pendelachtig gevoel in het stuur zo rond de 120/130 km, iets wat ik bij de Michelins nooit gemerkt heb.
En omdat het oog ook wat wil; ik vind de A40's er mooier uitzien dan de Anakee 3's

Ben in het voorjaar ook aan de beurt en twijfel tussen de A40 en de T30 evo. Ik ga echt nooit off road en volgens mij is op asfalt de T30 evo net ff iets beter. Bij de A40 schijnt rekening te zijn gehouden met licht off road werk.

Met m'n MTN op 16-17K zit ik met deze goede berichten ook met n schuin oog naar deze te kijken als opvolger. Nog even wachten...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ebrostrom schreef:Piet, kun je ons ook op de hoogte houden v z'n rij-ervaringen met de banden tijdens z'n vakantie?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

We hebben de beste man gesproken en hij heeft er een vakantie op zitten van 7000 km, met bepakking, met passagier. Band slijt netjes af en hij gaf aan dat de rijeigenschappen gedurende de band meer km's te verduren had gelijk bleven. Ze zijn nog lang niet op en als ik meer weet hoeveel km's hij ermee gereden heeft laat ik weer van me horen.

Weer wordt weer beter dus ga nu echt een setje A40's bestellen. Ik heb wat zitten googlen en kom het goedkoopst uit bij zeelandbanden.nl. Setprijs 205,48 verzendkostenvrij. Monteren heb ik een adresje voor. Als iemand ze ergens goedkoper tegengekomen is of er hele slechte ervaringen zijn met zeelandbanden, dan hoor ik het graag.

Ik heb vorige week een setje A40's erom laten gooien en ik heb ze voor 256,00 inclusief monteren en balanceren in Bleiswijk. Maar ik zag ze op bandenleader.nl voor 190,78 Inc btw je kunt ze dan bij een omlegpunt laten bezorgen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zeelandbanden betrouwbaar adres. Niks mis mee. Vele vrienden hier in Zeeland hebben er al besteld en ik zelf ook wel eens.

Ik heb een nieuwe v-strom en ben dus i.v.m. de garantie verplicht het onderhoud bij de dealer te laten doen.
Weet iemand of de banden daar ook onder vallen?

Kan me niet voorstellen dat dit zo is. Even bellen zou ik zeggen.

De banden vallen ten dele onder de garantie. Mocht je een droogte scheur of iets dergelijks hebben dan kan je je herroepen op de garantie.
Normale slijtage valt niet onder de garantie en je kunt zonder problemen een bandencentrum kiezen en daar je banden uitzoeken en laten monteren.

Zit al een week te wachten op een reactie van onderstaande adverteerder. Geen reactie, niet op biedingen en niet op mail. Vreemd.
Zou wel goed uitkomen. Zijn precies de juiste banden en wellicht voor een mooi prijsje. Zit wel een max aan wat ik wil bieden anders wordt het i.v.m. afstand niet meer interessant. Kan ik ze net zo goed online bestellen. Als die koekenbakker nou maar eens reageert......

http://link.marktplaats.nl/m1017529376" onclick="window.open(this.href);return false;

Heee, vanmiddag toch een reactie ineens. Wellicht leest hij dit forum. Eens kijken of we tot zaken kunnen komen.

Mooi dat nieuwe setje A40's voor 120 euro gescoord. Scheelt toch wel behoorlijk dus happy.

Haha.. Heb je de koekenbakker ontmoet?

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Tja, inderdaad. Per email. Nou nog ff afwachten of afspraken nagekomen worden.

Marian schreef:Ik heb vorige week een setje A40's erom laten gooien en ik heb ze voor 256,00 inclusief monteren en balanceren in Bleiswijk. Maar ik zag ze op bandenleader.nl voor 190,78 Inc btw je kunt ze dan bij een omlegpunt laten bezorgen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hallo Marian, vraagje: was dit inclusief het verwijderen van de wielen van de motor, en weer terug plaatsen? Of ben je met 2 losse wielen langs gegaan?

Igor

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Ben met de hele motor langs gegaan


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Afgelopen wk n bericht v Robert Spijkers in Tilburg: € 250 (ik combineer dit gelijk met n beurt).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk