Om ritten fantastisch, leuk en vooral veilig te maken, gezien vaak een wisselend ervaringsniveau, is het wenselijk, voor de veiligheid en om de groep bij elkaar te houden, om je aan de volgende regeltjes te houden.
Heb genoeg benzine in de tank om de rit uit te rijden zonder te tanken, en zorg dat je motor in goede staat is.
De voorrijder heeft altijd gelijk; hij bepaalt de route, de stops, het tanken, etc.
Voorrijder: zorg dat je weet wat je in je groep hebt, vraag daar naar.
Eerste forumrit, meldt het bij je voorrijder.
Minder ervaren voor in de groep, meer ervaren achterin.
Tijdens een pauze/lunch kun je van groep wisselen indien gewenst (door jezelf of door de groep).
Rij alsof alleen de voorrijder de route weet en we zonder navigatie rijden.
Hou de persoon achter je in de gaten; zie je hem/haar niet dan stop je op de eerst volgende afslag!
Afslag is waar je normaal je knippers aandoet, rotonde included dus.
Rij je rechtdoor, dan hoef je niet te stoppen (behalve op een rotonde).
Jouw voorligger let ook zo op jou.
Stunten doe je maar in je eigen tijd.
Inhalen binnen de groep in principe niet. Tenzij je bijvoorbeeld wilt filmen, maar maak dat van tevoren aan je groep duidelijk.
Rij nooit naast iemand of in de dode hoek; als je zijn/haar ogen in zijn/haar spiegels kan zien, dan ziet hij/zij jou ook.
Rij zoveel mogelijk in baksteenformatie; dat geeft meer zicht en remweg; de eerste ''steen'' rijdt linksvoor.
Ga nu eerst even een rondje Eiffel doen dit weekend, wil daarna zeker nog een keer samen het rondje Utrecht doen. Het zou mooi zijn als ik tegen die tijd jou voor de verandering kan voorrijden .
@Marcel, Rondje Utrecht gaat er komen, geloof me
Groet,
@Richard, Ik zal eens kijken of ik nog een rondje utrecht in elkaar kan zetten, maar dan iets meer naar het westen. Dan pakken we de inmiddels veel aangedane (door mij dan toch) Meije mee en probeer ik er ook een dijkje in te zetten, wat zo smal is, dat je al bijna een probleem hebt als je een auto tegenkomt.
Maar eerst dit weekend eens kijken voor de allroadrit van september!
@Franc, ik wens je nu alvast veel plezier. Ik weet namelijk zeker, dat dat goed gaat komen!
Jij als voor-rijder ??????
- zodra dat ding ingereden is, houd ik dat niet meer bij.....
- Maar ik hoor het wel als het zover is
Ik ga dit weekend kijken of ik je KIKA-rit ga rijden die je las ITN hebt gepost
Voor ieder die nog eens herinneringen wil ophalen van het leuke rondje Utrecht... ik heb eindelijk mijn foto's online gezet.
Ik zal mijn best doen om ze de volgende keer wat eerder te plaatsen want 6 maanden is wel erg lang
Groetjes,
Nadiye.
Doet me denken aan Schotland waar we elkaar ook regelmatig tegenkomen en dan niet alleen maar uitgebreid ff stoppen om elkaar te vertellen dat de route anders om veeeeel mooier is Als of we elkaar die ochtend niet gezien of gesproken hadden.....
Moet ik wel weer de route aanpassen. Heb het net allemaal zo'n beetje in elkaar.
Maar misschien voor de herkansing. Een 2e rit later in het jaar. (goh, dit rijmt, ik lijk wel dwaas. 't Is ook al bijna sinterklaas)
Laatst gewijzigd door Iron Horse op do 29-11-2012, 19:46, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden:Volledig quoten in een directe reactie is niet nodig en ongewenst!
Hmm, dat had ik er nog bijgetypt in het vorige bericht, maar weer weggehaald, dus alsnog: enige voorwaarde is dat het lunchadres in het midden ligt... (hahaha)
Ik heb met opzet de route iets korter gehouden, zodat de aan- en terugreis ook nog meegerekend kan worden in het totaal aantal kilometers. Vandaar dat de lunchstop niet in het midden ligt.
Nou niet specifiek bij de lunch, tis meer de terugrit naar huis waar ik vorig jaar slechte herinneringen aan heb ..
Zeg maar een combinatie van een slechte planning, en oom agent in de buurt om je op je slechte planning te wijzen... een van de weinige keren dat ik blij was met het gepolder in nederland ivm hun nieuwe cao .. dat heeft me wel t een en ander bespaard...
Natuurlijk is/was alles mn eigen schuld .. maar toch ..
Cplegt schreef:Zolang er maar geen bekeuringen op de terugweg liggen vind ik het goed .
De terugweg moet je toch zelf uitstippelen. Ik kan je wel een route aangeven, maar of er geflitst wordt....
Ook op de tocht zelf kan er geflits worden, maar vaste flitspalen ben ik (nog) niet tegengekomen. Behalve dan gelijk bij de start, maar dat is meer een roodlichtflitser.
Vanuit Friesland terug is er 1 saaie, lange rechte weg waar je 100 mag. Heel veel meer keuze is er ook niet, maar dat maakt verder ook niet uit. T gaat trouwens niet om de flitspalen, maar oom agent in de burgerauto ...
Ik gedraag me tegenwoordig het grootste gedeelte van de tijd keurig op de desbetreffende weg. Alleen een nachtelijke terugweg vanuit Groningen waarbij ik geen zin heb om over Duitsland te gaan gaat af en toe met max 25 te hard. De bekeuringen zijn duur tegenwoordig
.
Smiling all the way 
.
