V-Strom Forum Nederland

Tijdens de motorbeurs Utrecht introduceren zowel Garmin als TomTom nieuwe modellen van de Zumo en Rider.

Bij TomTom is de verandering vrij beperkt en is eigenlijk sprake van een 'premiummodel': de Rider 410. Verschil met de Rider 400 is dat de 410 kaartdekking heeft van de hele wereld (ipv 'alleen' Europa) - daarnaast zijn er alvast 100 routes opgezet.
Opmerkelijk is dat de adviesprijs van de 410 gelijk is aan die van de 400...

Bij Garmin is echt sprake van nieuwe modellen, waarbij bovendien de prijs flink omhoog gaat.
Opvallend is vooral dat nu ook de 3xx-serie beschikt over een mp3-speler - en dat is voor velen goed nieuws.

Ook kennen de nieuwe modellen, net als de rider, de mogelijkheid mate van bochten en hoogteverschil te beïnvloeden. Ik heb daar, op basis van de beta-software, wat mee mogen stoeien en ben vooralsnog niet heel enthousiast over het resultaat.

In de first impression video op http://www.mrgps.nl/garmin-zumo-595-zumo-395-zumo-345/" onclick="window.open(this.href);return false; zie je waarom...

'k Heb je review gezien, Hans, waarvoor dank.
Ik vroeg me af of het mp3-volume ook aangepast is door Garmin.
Zowel op m'n 550 als m'n 590 vind ik het volume van de mp3-speler wel erg zacht.
Jufrouw 'Claire' hoor ik bij alle snelheden goed door m'n oordoppen heen, maar mp3-tjes bij hetzelfde volume zijn boven de 80 km/h niet meer te horen.
Er zit dus duidelijk een verschil tussen het volume van 'Claire' en de mp3-speler.

Ik heb dus de radio in m'n Cardo Q1 altijd aanstaan, als Claire wat te melden heeft gaat de radio wel uit, maar ik zou ook graag m'n eigen muziek via m'n 590 horen.

Mooi gedaan Hans.
Objectief blijven ondanks de fratsen van Garmin.
TomTom heeft een hele mooie gps geleverd met de Rider 400/410.

He Redstrom
Ik vermoedt dat je volume van je mp3 te laag staat. Je kan je volume van je mp3 door het programa mp3gain verhogen. Het programma is gratis en werkt goed.
Laat Maar iets weten of het geholpen heeft.
Fred

Op zich een goede tip om het volume van het MP3-tje te verhogen.
MP3Gain heb ik al eens geprobeerd, speciaal voor de nummers die op m'n Zumo staan.
Heeft wel iets geholpen, maar als je het volume te ver opkrikt klinken bepaalde delen overstuurd.
Uiteindelijk blijft het volume van de MP3-speler toch achter bij de stem van Claire.

Op mijn USB stick staat ca 6 Gb aan muziek. Ik merk dat de kwaliteit van diverse downloads behoorlijk verschilt. Mn in het volume. Ik moet dus regelmatig het volume bijstellen tijdens het rijden in de auto. Op de motor geen polonaise aan mn kop. Oordoppen in en alleen luisteren naar mn Remus

Mijn MP3's zijn allemaal 320kbps, wat hele goede kwaliteit is. Die heb ik op de extra sd staan in 590 staan. Het volume is voldoende en kan met 130 gewoon muziek luisteren. Maar ik heb eigenlijk altijd de radio van de Schuberth SRCS aan staan. Met de antenne in de helm is de radio ontvangst subliem geworden.

Je kunt, na het downloaden van een aantal nummers, het volumeniveau in MP3Gain gelijk afstemmen.

RedStrom schreef: Objectief blijven ondanks de fratsen van Garmin.

Gelukkig heeft Garmin soms ook positieve fratsen: zie http://www.mrgps.nl/breaking-news-garmi ... neden-bij/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ben benieuwd hoe de ervaringen inmiddels zijn van de tom tom 400 410. Wil er volgend seizoen waarschijnlijk ook 1 aanschaffen.

Ik ben er zelf in toenemende mate enthousiast over. Vooral het maken en overzetten van routes gaat echt errug makkelijk. Zie vooral ook de laatste twee video's op http://www.mrgps.nl/videoreview-tomtom-rider-400/" onclick="window.open(this.href);return false;

Overigens heeft TomTom inmiddels weer een nieuw ding: de TomTom Vio - meer bedoeld voor de motorscooter, maar ook op de motor bruikbaar. Eén groot nadeel: er kunnen geen routes in. Zie http://www.mrgps.nl/review-tomtom-vio/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gaat TT nog zorgen dat tracklogs standaard gemaakt worden?
Komt herbereken uitzetten toch als optie?
Gaan ze als je afwijkt de route naar je oorspronkelende route een andere kleur geven, net als wanneer je kiest naar je startpunt te rijden?

Weet niet wat je met het eerste bedoelt. Als je werkt met MyDrive is de track al standaard.

Uitschakelen herberekenen verwacht ik niet, maar vind ik ook niet zo belangrijk meer als men het derde punt aanpast. Daarvan is me beloofd dat het onderzocht gaat worden; zou me niet verbazen als dat ergens deze winter/voorjaar toegevoegd wordt. Maar zeker weten doe ik dat niet.

Ik vind herberekening uitzetten heel belangrijk!

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

Hans Vaessen schreef:Weet niet wat je met het eerste bedoelt. Als je werkt met MyDrive is de track al standaard.

Uitschakelen herberekenen verwacht ik niet, maar vind ik ook niet zo belangrijk meer als men het derde punt aanpast. Daarvan is me beloofd dat het onderzocht gaat worden; zou me niet verbazen als dat ergens deze winter/voorjaar toegevoegd wordt. Maar zeker weten doe ik dat niet.

Met eerste bedoel ik de track die opgenomen wordt zodat je kunt zien waar je geweest bent. Dat lichtblauwe lijntje. Je weet wel.

Die gebruik ik heel erg veel, zou ik niet graag missen.

Het zit wel in de TT, maar je moet het iedere rit bewust aanzetten.
Bij Garmin kun je het gewoon permanent aanzetten.

Daring Red Frank schreef:Ik vind herberekening uitzetten heel belangrijk!

Dat is vooral zo als je uitgaat van hoe Garmin omgaat met het herberekenen en waarbij je soms volhardend naar een ongewenst punt gestuurd wordt. Garmin gaat immers echt uit van die punten. De Rider kijkt naar de fysieke nabijheid van de route als zodanig en daarmee levert herberekenen meestal het gewenste resultaat; zoniet dan wordt het 'terugkeerpunt' automatisch aangepast.

Wat mij betreft mag de TT daarom prima herberekenen, maar zou het wel fijn zijn als je de oorspronkelijke routevorm in beeld houdt en/of dat je visueel onderscheid hebt tussen de route zelf en de 'route terug naar de route'.

Als TT dat voor elkaar krijgt is het echt 'best of both worlds'.

En ons lichtblauwe lijntje?

Goed stukje weer in de promotor over mydrive
Ik ben bijna om.

thks.

Maar de essentie van dat stukkie is nu juist dat je niet per se om hoeft om mydrive te kunnen gebruiken - je kunt de gpx-track immers ook in je zumo laden.

Ja maar Hans, lees nu eens goed wat ik vraag.
Hoe zit met het lichtblauwe lijntje dat Garmin triplog noemt in de TT?
Heb je al geregeld dat die in de TT niet per rit handmatig aangezet moet worden?

ik 'regel' helemaal niks. Wel geef ik TT nu en dan wat signalen over hoe het (nog) beter zou kunnen. Daarbij ga ik echter niet per se uit van hoe de Garmin het doet; maar veeleer van hoe het optimaal zou zijn. Ook Garmin is niet optimaal immers (...). Bovendien probeer ik daarbij ook een weging te maken qua belang.

Mijn suggestie aan TT is:
- De totale route zichtbaar houden, inclusief het gereden deel - waarbij het gereden deel een andere kleur heeft dan het niet gereden deel.
- bij herberekening bovendien de 'route terug naar de route' in een afwijkende kleur weergeven,
De combinatie van die twee zie ik als optimaal; en er is dan géén noodzaak herberekenen uit te schakelen.

Je zou de tracklog daar ook nog overheen kunnen projecteren, maar dat vind ik overbodig en wellicht zelfs onnodig verwarrend. De tracklog zie ik meer als iets voor 'achteraf bekijken waar je geweest bent'.

De Garmin slaat default alles wat rijdt op in een tracklog, maar die log bekijk je vervolgens in Basecamp, wat in die 'massa' aan data vaak een beetje een zoekplaatje is. TomTom vraagt je om een log handmatig te starten; zodat je die bij stoppen handmatig een naam kunt geven (waardoor hij makkelijker terug te vinden zal zijn). Het is een andere benadering, niet per se verkeerd. In mijn ogen niet heel belangrijk.

Als je daar anders tegenaan kijkt staat het je allicht vrij dat zelf te 'regelen'.

Ik las dit een je Top 3 overpeinzingen, en dacht dat je wellicht de tracklog ook zou promoten bij TT.
Omdat je meldt andere punten ook met hun te bespreken.
Persoonlijk vind ik het blauwe lijntje wel OK.
Maar het is geen halszaak natuurlijk.
Keep up the good work. We blijven je volgen.

Hans Vaessen schreef: Je zou de tracklog daar ook nog overheen kunnen projecteren, maar dat vind ik overbodig en wellicht zelfs onnodig verwarrend. De tracklog zie ik meer als iets voor 'achteraf bekijken waar je geweest bent'.

Ik wil em nog wel es gebruiken om "op mijn schreden" terug te keren. Vind ik soms makkelijker dan weer een nieuwe route te maken.