V-Strom Forum Nederland

Graag even advies...

Kent er iemand Bayard-helmen en wat is jullie mening hiervan...
Zijn deze aan te raden of niet???

Bedankt

Is Bayard niet de low budget / winkelketenlijn versie van Arai helmen?
Wat uiteraard niets wil zeggen over de intrensieke kwaliteiten ervan.
Grootste onderscheiding zal het merk echter nooit gehad hebben, anders was de naam wel gekend.
Why do you ask? Wilde er zo eentje kopen?

Bayard is het huismerk van MotoPort

Mooi model, trouwens.

Wullebolle schreef:Is Bayard niet de low budget / winkelketenlijn versie van Arai helmen?
Wat uiteraard niets wil zeggen over de intrensieke kwaliteiten ervan.
Grootste onderscheiding zal het merk echter nooit gehad hebben, anders was de naam wel gekend.
Why do you ask? Wilde er zo eentje kopen?

Dacht inderdaad om morgen, tijdens de opendeur dagen, eens te kijken...
Weet juist niet of dat het een goede kwaliteit is...

Leville schreef:Bayard is het huismerk van MotoPort

Mooi model, trouwens.

Hebben inderdaad mooie modellen, maar weet dus niet of de kwaliteit goed is...

Enkele andere leuke helmen naar mijn bescheiden mening:

Vemar Attivo
Lazer Monaco Pure Glass (goedkopere variant van de Pure Carbon, nauwelijks zwaarder)
HJC R-PHA MAX
HJC Sy-Max III

Deze vier zijn nou niet echt " low-budget"

Als een helm voor een of andere reden niet te veel mag kosten,dan vind je bi Airoh wel goede nette betaalbare helmen.
Ik heb een sv55 systeemhelm en ben er blij (genoeg) mee. Ondertussen opgevolgd door de Mathisse.
Momenteel actie bij RAD belgie:139 ipv 200.
http://www.rad.eu/nl/c/p/16668-airoh-ma ... rt-mat.htm

Die lazer monaco 485€

Ook ik heb een sv55 gehad en was er tevreden over. Nu heb ik een Lazer paname omdat ik een andere helm nodig had en deze pinlock heeft voor een schappelijke prijs. Ik geloof 249€.

Marc

Tulipan schreef:Deze vier zijn nou niet echt " low-budget"

Vemar Attivo is iets van een 200-250 euro. De HJC Sy-Max III ook. De Vemar Jiano (EVO) is bvb een goedkoper alternatief.
Lazer Monaco is ergens rond de 350, dacht ik. De HJC R-PHA MAX is de duurste van de hoop.

Met een kortingactie krijg je al snel 15-20% van de prijs af.

Persoonlijk vind ik dat een helm iets mag kosten. Zeker aangezien een motorfiets toch langere trips en meer snelheid toelaat dan een scooter. Niet enkel een kwestie van comfort (passing, gewicht, geluid, functies) en bijgevolg rijplezier, maar ook van veiligheid. Ongeacht het aantal kms je rijdt. Met een kreupele arm kan je nog verder in het leven. Met een "kreupel" hoofd wordt het al wat lastiger.

In zekere zin heb je gelijk ( ik heb een SV55 wat een prettige systeemhelm is voor minder dan 180 euro) maarrrr:
Of je een Fiat Panda of een Mercedes hebt: Het zicht op de weg is hetzelfde en je komt er ook
Wie het breed heeft, laat het breed hangen . Uiteindelijk ging het topic over low budget.....

Tulipan schreef:In zekere zin heb je gelijk ( ik heb een SV55 wat een prettige systeemhelm is voor minder dan 180 euro) maarrrr:
Of je een panda of een mercedes hebt: Het zicht op de weg is hetzelfde en je komt er ook
Wie het breed heeft, laat het breed hangen . Uiteindelijk ging het topic over low budget.....

Zei diegene die gaat overwinteren op Tenerife.
Jaja wrijf het er nog maar es in.

(geniet ervan, komende twee weken duikt het kwik hier richting min tien)

Tulipan schreef:Of je een Fiat Panda of een Mercedes hebt: Het zicht op de weg is hetzelfde en je komt er ook
Wie het breed heeft, laat het breed hangen . Uiteindelijk ging het topic over low budget.....

Klopt, maar je hebt altijd limieten. Een Chinese LandWind SUV rijdt ook, maar een crashtest van het ding spreekt boekdelen.
Als je geen 70-100 euro extra hebt voor een minimum aan veiligheid, is volgens mij de vraag of je uberhaupt moet beginnen rijden.
Of misschien is het een kwestie van budgetverdeling. Al gasten gezien met een gloednieuwe Duc Monster, maar geld voor een motorbroek en een helm van meer dan 50 euro was er blijkbaar niet.

Off Topic mode ON:

He Wullebolle even tussendoor; Het is geen overwinteren, ik woon er al zo´n 10 jaar en 3 jaar la Gomera ( wat een
betere omgeving was met maar 22,000 inw. geen stress, geen Ikea of Mac ) Je leert er met minder meer te doen.
Minder salaris, meer gemeenschapszin, stukkie land, canariepietje als partner, 300 dagen zon, 30 % werkeloosheid.
Na mij de zondvloed
Je weet wel, kwaliteit van leven....

Off topic mode Off

Voor Leville;
Staar je niet blind op crashtests, dat zijn tests die aan de normen voldoen maar in de praktijk..
http://www.autoweek.nl/autonieuws/16041 ... chterzijde

De forumleden hier ( canarische V-Strom forum ) rijden veel vaker een basis uitvoering van onze brommert.
Ze besteden het geld liever aan leven ( eten drinken ennuh.... ) dan aan het opleuken van de brommert.
Kleding en helm zijn ook ondergeschoven kindjes, de t-shirts, slippers en leggings zijn dan ook vaak de kledingstukken
die gebruikt worden op de motor. Men denk niet zoveel na over morgen of " wat als ". Je kunt ervan vinden wat je wilt,
maar het leeft wel veel meer ehhhhh relaxed.

Een helm moet volgens mij eerst goed passen en je aanspreken. duurder is niet altijd beter ( comfort ). Als ie op de grond valt ben je meteen een kapitaal kwijt aan vervanging. Je hoofd kan wel goed beschermt zijn maar met je nek gebroken
helpt ook een helm van 500 euro niet meer

Ook even offtopic en dan weerniet meer
Tuurlijk Tulipan, was maar effe stoken. Om het in mijn dialect te zeggen -vernederlandst voor de verstaanbaarheid- ff lachen met je luizen ...
Ik heb nl mateloze bewondering voor hen die het durven, kunnen en er in slagen om 'elders' te gaan wonen en werken.
Kun je daar es geen howto voor schrijven? <gringrin>


Wat de helmen betreft
Bayard Airoh of Schubert, allemaalmoeten ze voldoen aan de EU normen. Qua botsabsorptie zullen ze al wel goed zijn.
Het prijsverschil zal hoofdzakelijk in de afwerking en de levensduur zitten, kwaliteit van de binnenbekleding, 2 lagen lak ipv elvendertig, gewicht, enz ...
Is het een helm voor een occasionelepassagier, mjaaa een Bayard die comfortabelzit zal het evengoed doen als een Schubert.
Is het een helm die bedoeld is voor dagdagelijks gebruik, dan primeert draagcomfort en bouwkwaliteit, en kom je in de middenklasse tot luxeklasse terecht. Airohs & Lazers die je na 3 jaar al kan afschrijven, of Schuberts en bmw's die vele jaren moeten meegaan. Maar das mijn gedacht ....

Daar sla je de spijker op z´n kop !

Mijn Airoh zal zo´n 3 jaar meegaan. dus einde van dit jaar een nieuwe zoeken.
Met zo´n 35,000 km ( verwacht ) in drie jaar zijn er gebruikssporen.
Die heb je ook op een dure helm, en die moet dan nog eens 3 jaar mee. Nieuw vizier, sluiting niet meer lekker
hier en daar een krasje, kortom gebruikssporen. Een helm van 200 euro moet je na 3 jaar vervangen, fijn een nieuwe
zonder gebruikssporen dus 2 voor de prijs van 1 !!
Zou graag weer een SV55 terug willen bevalt erg goed, maar is uit de range

Toch nog even een kleine knuppel in het hoenderhok: de tests om aan de normen te voldoen zijn een lachertje. Zo wordt bvb, als ik me niet vergis, een val aan 27 km/u nagebootst. En dan nog op één specifieke plaats op de helm.

Duurdere en dure helmen beschermen niet noodzakelijk beter dan goedkope. Maar persoonlijk verkies ik toch liever een merk dat een beetje reputatie hoog te houden heeft. En waarvan ik zeker van ben dat ze geld investeren in onderzoek.

Is het budget totaal niet meer te rekken, dan opteer je volgens mij ook beter voor een degelijke integraalhelm, dan voor een budget systeemhelm. Toeters en bellen produceren kost geld, wat ten koste gaat van de kwaliteit van de rest van de helm.

Los van dat alles: het leven is inderdaad onvoorspelbaar en de mens probeert naar mijn gevoel veel te veel om over alles controle te hebben. Terwijl totale controle toch niet mogelijk is. Maar een minimum aan gezond verstand kan geen kwaad als je iets doet als motorrijden. Ook al biedt het geen garanties op "succes" als er iets gebeurt.

Heb mij gisteren, tijdens de fabrieksverkoop bij motoport, een beetje laten gaan...

We gingen voor een vest voor de vrouw en zijn met "iets" meer thuis gekomen...
Inclusief een nieuwe helm; het is een Shark geworden.

Bedankt allemaal voor de reacties

Correctie: het is een Scorpion geworden

was toch ook een beest met een S

bert_lammens schreef:Correctie: het is een Scorpion geworden

was toch ook een beest met een S

Welke ? Ik heb de EXO-900. Helaas bladderde daar al snel de chroom van de kunsstofdelen af, zijn onder garantie vervangen dus nu aan het opnieuw uitproberen.
Verder vooralsnog een prima doppie.

Bozobin schreef: Welke ? Ik heb de EXO-900. Helaas bladderde daar al snel de chroom van de kunsstofdelen af, zijn onder garantie vervangen dus nu aan het opnieuw uitproberen.
Verder vooralsnog een prima doppie.

Heb dezelfde!
Juist 1 probleem: er komt, langs binnen, water op het vizier... Aangezien het niet aan het regenen was, zou het door mijn (te warme) adem zijn
Zal dus mogen teruggaan om er een extra vizier in te zetten.

Heb ook steeds een geluid dat eerder op het gepiep van een muis lijkt, heb jij dat ook?
Waarschijnlijk is dit omdat de helm nog niet helemaal gezet is zeker???

bert_lammens schreef: Juist 1 probleem: er komt, langs binnen, water op het vizier... Aangezien het niet aan het regenen was, zou het door mijn (te warme) adem zijn
Zal dus mogen teruggaan om er een extra vizier in te zetten.

Heb ook steeds een geluid dat eerder op het gepiep van een muis lijkt, heb jij dat ook?
Waarschijnlijk is dit omdat de helm nog niet helemaal gezet is zeker???

Een ruitewissertje aan de binnenkant kan ook helpen, of gewoon geen "BROEOEOEOEOEM .. BROEOEOEOEOEOEMMMM ... FRRRRRRRRRRR" meer roepen als je je helm op hebt .

Muizen heb ik geen last van, maarja ik ben ook al een dagje ouder.

BROEOEOEOEOEM .. BROEOEOEOEOEOEMMMM ... FRRRRRRRRRRR"

Woehahahahaha

Gelukkig zie je niet wat ik in de garage doe als het slecht weer is
BROEOEOEOEOEM .. BROEOEOEOEOEOEMMMM ... FRRRRRRRRRRR"

Bozobin schreef: Een ruitewissertje aan de binnenkant kan ook helpen, of gewoon geen "BROEOEOEOEOEM .. BROEOEOEOEOEOEMMMM ... FRRRRRRRRRRR" meer roepen als je je helm op hebt .

Muizen heb ik geen last van, maarja ik ben ook al een dagje ouder.

Als beginnende motorrijder wist ik dat nog niet

Als ik dus nog enkele jaren rij, hoor ik het misschien ook niet meer...

bert_lammens schreef:Als ik dus nog enkele jaren rij, hoor ik het misschien ook niet meer...

Precies, muisje dood .