V-Strom Forum Nederland

Met mijn verzekering heb ik contact opgenomen in verband met de vervanging van mijn oude Strom tegen het nieuwe model 1000. Verschillende verzekeringsvormen doorgenomen en ik overweeg een tussenvorm. All-risk vond ik toch behoorlijk prijzig maar enkele uitbreidingen op de WA vond ik toch wel raadzaam. De verzekering gaf echter aan dat met name voor de diefstal dekking een zgn. M2 alarm vereist is. Ik kan hier echter weinig over vinden. Wie kan mij daar iets zinnigs over vertellen?
Overigens overweeg ik nog steeds een all risk dekking en ben nog wat aan het zoeken in verzekeringsland maar dat verhaal van dat alarm zal bij een all risk dekking ook zeker gelden.

U vraagt, wij draaien

SCM klasse M2
bestaande uit een systeem dat automatisch inschakelt en het op eigen kracht verplaatsen van de motor verhindert, alarmering middels noodstroomsirene, uitgebreid met kanteldetectie:
• Blokkering met aanvalsbestendigheid minimaal 3 minuten +
• Optische signalering +
• Bewegingsdetectie +
• Akoestische signalering door middel van een noodstroomsirene


Wanneer er standaard een startonderbreker op de motor zit, dan is het installeren van een alarm niet verplicht. U moet dan wel altijd een door de Stichting ART goedgekeurd slot, categorie 4, gebruiken

Laat jij nou ook een startonderbreker op je Strom hebben . Voor motoren tot €15.000 is dat M2 alarm niet verplicht. Ben maar blij, zo'n M2 alarm is erg duur.

Ik heb ook geen M2, startonderbreker en een ART4 slot was voor mijn verzekering voldoende voor All-Risk.

Geen alarm verplicht verschilt per verzekering peter. Zo was ik al 15 jaar klant bij zlm en moest ik daar weg als ik de motor daar allebei wilde verzekeren. Dan stelde de verzekering de eis dat er een alarm op zou zitten. Omdat de nieuwwaarde boven de 12,500 zit. Was voor mij de reden om naar de knmv te gaan was paar tientjes duurder per jaar maar wel pechhulp Europa er gelijk bij. Knmv stelt alleen als eis een art 4slot. En afgesloten stenen schuur.

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

En laat ik nu net bij ZLM verzekerd zijn.

Dat vermoeden had ik al. Aangezien jij tegen hetzelfde probleem aanloopt als ik toen gedaan heb.

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

Goed excuus om uit te kijken naar een nieuwe assuradeur.

Yep,, ik herken het. Gepraat als brugman bij de ZLM, ik had toen twee auto's en een motor bij de ZLM in de verzekering. Maar nee , ik kreeg mijn nieuwe Vstrom niet in verzekering. Ook niet als ik met alles naar een andere verzekering ging....en dat is dan ook gebeurd.
Het alarm wat de ZLM wilde was iets van 500 EUR , en das veel geld.

Penny wise, pound foolish.

Zo ben ik laatst veranderd van maatschappij omdat er in eens een 'off-road' clausule vermeld stond in de nieuwe All-risk polis. Er was niet over te praten. Nieuwe regeltjes vanuit de verzekeringsmaatschappij. Bij een evt. valpartij op een onverharde weg zou geen schade gedekt zijn. Gelijk op zoek naar een alternatief en bleek ook nog eens goedkoper.
Shoppen loont !!

Alleen is de uitdrukking Penny wise, pound foolish meer het Nederlandse goedkoop is duurkoop. Maar eigenlijk betekent het letterlijk in het Engels dat iemand zuinig is in kleine zaken (penny) en verkwistend in grote zaken (pound). Dus: op een verkeerde manier zuinig zijn. En dat is juist niet wat je hebt gedaan, je bent goedkoper uit met betere voorwaarden door een betere keuze te maken.

Ja ik weet het ik ben een mierenneuker ...... sorry

Camino schreef:En laat ik nu net bij ZLM verzekerd zijn.

Deze tekst komt van de ZLM;
Wanneer er standaard een startonderbreker op de motor zit, dan is het installeren van een alarm niet verplicht. U moet dan wel altijd een door de Stichting ART goedgekeurd slot, categorie 4, gebruiken

https://www.zlm.nl/particulier/vervoer/ ... veiliging/

p.s. kijk ook eens bij Suzuki voor een all-risk verzekering voor de motor. Ben daar al jaren, tot alle tevredenheid verzekerd.

Iron Horse schreef:Alleen is de uitdrukking Penny wise, pound foolish meer het Nederlandse goedkoop is duurkoop. Maar eigenlijk betekent het letterlijk in het Engels dat iemand zuinig is in kleine zaken (penny) en verkwistend in grote zaken (pound). Dus: op een verkeerde manier zuinig zijn. En dat is juist niet wat je hebt gedaan, je bent goedkoper uit met betere voorwaarden door een betere keuze te maken.

Ja ik weet het ik ben een mierenneuker ...... sorry

Niet dus als je t vanuit de verzekeraarszijde bedoelt. Verzekeraar past nl kleine dingetjes aan om goedkoper te opereren (minder te hoeven uitkeren) en is daar niet flexibel mee maar verliest daardoor ondertussen haar klanten (met verlies v inkomsten tot gevolg)...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Eikie schreef:Zo ben ik laatst veranderd van maatschappij

was dat dezelfde die vooraf € 75 wilde hebben om mijn verzekeringen te beoordelen en te kijken of zij mij iets konden aanbieden? Mafketels...ik begrijp dat t tijd en geld kost om offertes te maken maar dat heb ik nog nooit zo meegemaakt. Ben dus ergens anders gaan kijken om m'n pakket onder te brengen.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wij hebben daar ook onze andere polissen lopen. Hij zou eens moeten durven... hang hem gelijk op

Van ham assurantie in Leeuwarden heb ik goede ervaringen mee Erik en vele andere bij Defensie vooral als je ooit nog eens buitenland plaatsing krijgt ofzo


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ebrostrom schreef:

Iron Horse schreef:Alleen is de uitdrukking Penny wise, pound foolish meer het Nederlandse goedkoop is duurkoop. Maar eigenlijk betekent het letterlijk in het Engels dat iemand zuinig is in kleine zaken (penny) en verkwistend in grote zaken (pound). Dus: op een verkeerde manier zuinig zijn. En dat is juist niet wat je hebt gedaan, je bent goedkoper uit met betere voorwaarden door een betere keuze te maken.

Ja ik weet het ik ben een mierenneuker ...... sorry

Niet dus als je t vanuit de verzekeraarszijde bedoelt. Verzekeraar past nl kleine dingetjes aan om goedkoper te opereren (minder te hoeven uitkeren) en is daar niet flexibel mee maar verliest daardoor ondertussen haar klanten (met verlies v inkomsten tot gevolg)...

Precies, ik had het niet beter kunnen verwoorden.

We zijn er om elkaar te helpen, toch


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Tja René als jij aan de kant van de verzekeraar denkt heb je uiteraard gelijk. Maar ik heb altijd wat moeite om me in hun plaats te verplaatsen. Maar je hebt gelijk.

De verzekeraars hebben, net als de pensioenfondsen, minder inkomsten.
Moet uit de lengte of de breedte, hier in Spanje gaan ze zeker 10% omhoog
( Onder het mom van steeds meer schade-uitkeringen )

Ik heb vandaag met het ZLM gebeld en omdat er een startonderbreker op zit hoef ik inderdaad geen alarm te laten installeren. Meteen ook laten opschalen naar all-risk omdat ik anders op de verkeerde zaken ga besparen. Er moet wel een stichting art categorie 4 slot op. Nog even uitzoeken of ik dat heb of anders aanschaffen. Premie 35 euro pm.
Nog bedankt voor de tip Peter

Bij mij deden ze moeilijk ondanks de startonderbreker. Dus heb ik toen per direct alles opgezegd. Betaal nu 31 euro.

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

Camino schreef:Nog bedankt voor de tip Peter

You're welcome

Zou het wat zijn om onderstaand alarm op de motor te zetten?
Is eigenlijk voor een fiets maar makkelijk op het subframe te monteren en redelijk uit het zicht. Natuurlijk is dit niet goedgekeurd door een verzekering maar het geeft een behoorlijke pleurisherrie van 130 db als de motor bewogen wordt. Trekt dus wel de aandacht. Kost bijna niks (8,95) bij dealbanana.

Was of is bij het Kruidvat te koop (geweest). Staat al over geschreven. Klik.

René, ik heb m destijds ook gekocht en gemonteerd. Dat laatste was eigenlijk nog niet eens zo heel eenvoudig. Dit herinnert me er trouwens aan m maar eens te demonteren en wss weg te gooien want hij doet t al n hele tijd niet meer...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ok bedankt. Is dus geen goed idee.

Hoe was dat spreekwoord ook al weer? Goedkoop is vaak......

Even een Tip over dat ART4 slot.
De lijst van sloten met een ART4 keurmerk word soms aangepast, en het kan dus zijn dat je "oude" slot dat keurmerk ineens niet meer heeft.
Kijk even voor elk nieuw motorseizoen of het slot nog voldoet, zo niet kost het een tientje of 3-4 voor een nieuw slot, als de motor verdwijnt en je komt er dan achter, is het iets duurder.

Lijst schijfremsloten

Zet hier mijn vraag maar even neer. Nieuw topic lijkt me een beetje overdreven.
Ik gebruik een goedgekeurd (tweedehands gekocht) Abus schijfremslot met alarm. Werkte altijd prima maar nu begint het alarm als een zielig ziek piepkuikentje te klinken. Ik ging er vanuit dat er gewoon een nieuw batterijtje in moest maar ik kan helemaal geen batterij vinden. Ik kan het slot maar op één plaats openschroeven en dat zit daar een zwart blok waar geen batterij in zit.
Iets wat geluid maakt en geen stroomvoorziening heeft daar zit toch altijd een batterijtje in, of ben ik nu gek aan het worden.

Gevonden!!
Inwendig zit er in het zwarte blok een soort schuiflaadje waar je eerst op moet drukken om het te openen en waar de batterijen in zitten. Je moet wel zowat het hele slot slopen maar dat is eigenlijk best logisch