V-Strom Forum Nederland

Heeft al iemand een "echte" carter-bescherming (skid-plate) op de L2 ??
- ik bedoel een echte metalen plaat om de carter te beschermen en niet de "onderkuip" van plastic.

Ik vond op de GIVI-site het volgende;
http://www.motolife.nl/contents/nl/p33265.html
- op het plaatje zie je de olie-koeler van de L0
- maar volgens de verder beschrijving is hij voor het 2012 model..
- ook kan ik niet goed zien, hoe hij aan d evoorkant bevestigd is

Richard.

RichardA schreef:Heeft al iemand een "echte" carter-bescherming (skid-plate) op de L2 ??
- ik bedoel een echte metalen plaat om de carter te beschermen en niet de "onderkuip" van plastic.

Ik vond op de GIVI-site het volgende;
http://www.motolife.nl/contents/nl/p33265.html
- op het plaatje zie je de olie-koeler van de L0
- maar volgens de verder beschrijving is hij voor het 2012 model..
- ook kan ik niet goed zien, hoe hij aan d evoorkant bevestigd is

Richard.

Sorry hoor maar dan vind ik de plastic-versie toch mooier dan dit stuk aluminium van € 186,=

Dat ben ik helemaal met je eens Peter

Ik ook

Marc

Ik herhaal

Leville schreef:SW Motech heeft wat moois

Ben het met de reacties eens : de plastic versie is mooi, maar is GEEN carter-bescherming;
- het zit ten eerste om het blok heen aan de voorkant; niet van onder
- het bied volgens mij geen enkele bescherming tegen steen(en) of iets raken

M.a.w.: voor elke "all"-road kun je carter-bescherming krijgen, maar heb er nog geen een gezien met een plastic versie....

Ik vraag me wel af, of ik die SW-plaat kan monteren als de Suzuki kap er ook op zit;
- de SW-plaat hang er meer onder, waar de platic "bescherming" niet komt

Richard

SW Motech maakt de accessoires voor Suzuki. Waarmee ik wil zeggen dat de SW Motech skidplate de officiele Suzuki skidplate zal zijn. Dus Suzuki NL (Nimag) zou moeten kunnen zeggen of de combinatie van bellypan en skidplate gaat.

RichardA schreef: Ik vraag me wel af, of ik die SW-plaat kan monteren als de Suzuki kap er ook op zit;
- de SW-plaat hang er meer onder, waar de platic "bescherming" niet komt

Richard

Welke suzuki kap bedoel je eigenlijk?
Je gaat toch geen 2 carterbeschermingen monteren of zie ik dat verkeerd?

@Silverstrom,

Gisteren een proefrit wezen maken en nog eens goed de "onderkuip" bekeken;
- het is inderdaad een "onderkuip" : dat stuk plastic bied geen enkele bescherming voor off-road
-- als ik een L2 zou kopen, zou ik echter wel een onderkuip erbij nemen : staat mooi
- ben bang dat er geen bevestigings-ruimte meer is om nog iets van een plaat onder het carter te bevestigen....

Dan de L2 zelf;
- rijd fantastisch : stuurt strakker en (nog) makkelijker dan de oude
- afwerking ziet er veel beter uit
Maar;
- het is nu meer een straatmachine dan een allroad geworden
- naast het (tegenvallende) bedrag dat ik moet bijbetalen, is ook het veranderde karakter voor mij een minpunt
-- let wel; was het inruil-bedrag meer naar mijn aanname geweest, had ik hem zonder meer ingeruild
- als ik er vanuit ga dat de L2 GEEN allroad meer is, komen meer straatfietsen in aanmerking......
- OF : ik moet ergens anders (ander merk) gaan kijken voor een allroad
- toen ik van de proefrit terug kwam stond er een TransAlp naast de L2 : toch meer het model waar mijn voorkeur naar uit gaat
-- om die zelfde reden vond ik de Triumph Tiger tegenvallen : een TE sportieve motor
- OF : ik rijd mijn (nu 3 jaar oude) helemaal op en ik kan wel zeggen, dat ik dat met heel veel plezier zou doen

Richard.

Als je van een strom naar een transalp gaat, kan dat wel eens lelijk tegenvallen.

Ik heb alleen maar 'n keer gezeten op zo'n ding, nog nooit gereden;
- ik vond hem toen "te klein" : een te lage zit
- de V-strom zat gewoon beter (en kwam uit alle testen ook beter naar voren)

Waar het om gaat, dat het model (allroad) me meer aanspreekt dan een straatmachine.

Richard.

RichardA schreef:Ik heb alleen maar 'n keer gezeten op zo'n ding, nog nooit gereden;
- ik vond hem toen "te klein" : een te lage zit
- de V-strom zat gewoon beter (en kwam uit alle testen ook beter naar voren)

Waar het om gaat, dat het model (allroad) me meer aanspreekt dan een straatmachine.

Richard.

Gewoon lekker op je K9 blijven doortuffen dan. Ben wel benieuwd wat jouw definitie van "allroad" is, als de L2, transalp en tiger daar niet aan voldoen. Kun je niet beter enduro gaan rijden?

Grtz
Olaf

Hey RichardA
Je geeft zelf al antwoord op je mijmeringen:
"OF : ik rijd mijn (nu 3 jaar oude) helemaal op en ik kan wel zeggen, dat ik dat met heel veel plezier zou doen "
Maar pas op, dat kan wel eens erg lang gaan duren ( ivm de kwaliteit ), maar je houd centjes in
de broekzak

Als je dan toch meer allroad en offroad wil doen, en de transalp ziet als alternatief voor een L2,dan komt mischien ook wel de yamaha xt660 tenere in aanmerking. En de bmw800gs in adv trim, al is die wel duur.

All,

Een motor-keuze is natuurlijk erg persoonlijk en heeft (denk ik) weinig te maken hoe je werkelijk rijd...
- waarom neemt iemand een chopper, of een buikschuiver ?
- en als je een buikschuiver hebt, mag je dan alleen racen, of mag je ook rustig toeren ?
n.b.: denk dat 99.9%van alle SUV's niet van de weg af komen.

Zo ook mijn strommetje : gekocht vanwege;
- heerlijk sturen / toeren
- "ruige" uiterlijk (of is hij lelijk?)
Is (buiten de V-strom Adventure in de Eifel) nooit van de weg af geweest.
- ben wel benieuwd waar MacReal mee komt met zijn allroad-rit

Ik heb wel een aantal foto's gevonden van een L2 met carterplaat : http://www.stromtrooper.com/dl650-2012/ ... hread.html
- maar wil dat eerst in real-life zien, voordat...

Inmiddels echter besloten voorlopig nog even door te rijden....(wachten op het M-model ?? )
- met het huidige inruil-voorstel, zou hij over 3 jaar 0 waard zijn : alles wat ik dan nog terug krijg is dus pure winst
- daarbij heb ik hem precies zo als ik hem hebben wilde (uitvoering) en rijd ik met veel plezier rond
- ik gebruik nu m'n centjes voor een nieuwe jas en helm (Nolan N104 of Schubert C3)
- en dan heb ik nog een hele boel over om die tank vol te gooien en onderweg een terrasje aan te doen
- en of ik nu een K9 of L2 heb; daar istie toch voor bedoeld toch ?

Richard

Nieuwe optie beschikbaar, van Givi:

Ziet er netjes uit

En maar ca. € 100,=

Ziet er goed uit, lijkt ook daadwerkelijk te beschermen. Is deze er ook in het zwart?
Gr, Franc

Geen idee. Niet te zien op de site. Wel makkelijk te monteren, afgaande op de instructies.

(Even terzijde: Givi heeft het gamma blijkbaar stevig uitgebreid, want ze hebben nu ook alu koffers ala SW-Motech, mét binnentassen, én met optionele tassen voor bovenop de koffers,)

Smaken blijken (gelukkig)weer eens te verschillen.....
Wat een onooglijke badkuip zeg

Suzuki heeft vanaf dit jaar ook zo'n aluminium "frietpan" , op de Adventure-versie.
Lijkt op die van SW Motech, maar die kan niet samen met de middenstandaard van Suzuki, en die van Suzuki zelf wel, heb ik van ze begrepen...

Ik heb deze van SW motech, deze past perfect met de middenbok van SW motech

Puig heeft voor de V-Strom 650 (L2-L4) een mooie oplossing.

Mooi, maar of z'n stukje kunststof echt beschermd...

Mooi ? Hmm .... smaken verschillen duidelijk. Wat een KLONT.