V-Strom Forum Nederland

Ik vind het een voordeel dat je ook een smoke versie hebt, en volgens mij dezelfde voordelen als een Airflow.

http://www.mlmparts.com/nl/mra-x-creen- ... -2008.html

Wie heeft heir ervaringen meer?

Geen ervaring maar ziet er serieus goed uit. Hou ons op de hoogte.

Die had ik op mijn oude 650. En op de nieuwe 1000. Heb ik ook weer een mra ruitje. Dit heb ik toen gedaan voor de turbulentie en die is weg..

Verstuurd vanaf mijn HTC One_M8 met Tapatalk

Ik zie dat deze versie nog meer verstelbaar is dan de Flip-up die we al kennen. Ja, ook die ontwikkelingen staan niet stil.

Precies, dit is een vernieuwde versie van t.a.v. de vario tour ruit van MRA. De oude heb ik er nu op zitten, maar geeft tocht nog teveel turbulentie (1,78 m).

Op de site zie ik dat ook alleen de grote flip-up voor €60 geleverd wordt. Paar gaatjes boren in de standaard ruit en dan ben je het voordeligst uit.

Deze meneer heeft zijn test op youtube gezet:
[YouTube]http://youtu.be/dRYo4jgVA3E[/YouTube]

En deze meneer laat zien hoe dat gemonteerd wordt:
[YouTube]http://youtu.be/Pt9toG1k88o[/YouTube]

Dat is ook een optie, maar ik heb liever origineel en smoke kleur..>|!

Ik heb op het eerste model DL1000 een verhoogde ruit met zo een opzetruitje gehad.
Geen succes. Heb daarna eerst lang met de standaard ruit gereden, gaan kijken voor een flip-up ruit wat geen succes was. Uiteindelijk zelf een Airflow gemaakt. Deze zit er nu al enkele jaren op.

Nogmaals is het oude model DL1000 zonder verstelbare ruit!

Werkt voor mij perfect, kan nu met open vizier en zonnevizier lekker rijden door de dorpjes heen. Vandaag getest.

En bij 120/130 kmh op de snelweg? Kun je er wat meer over vertellen. Door de dorpjes heen rijd ik ook met open vizier. Harder dan 50 kmh mag je niet in dorpjes.

Voor mij is deze goed gekeurd in alle opzichten, hij doet wat die moet doen. En qua design vind ik hem ook mooi. Je hebt veel instel mogelijkheden, dus ff zoeken wat voor jouw geschikt is.

Fotootje ??

Ziet er inderdaad netjes uit Wil zo'n smoke kleurig scherm.

Heb jij gaatjes in je bestaande scherm geboord of de montage set erbij gekocht?

Het is een complete set. Gaatjes zijn al voor geboord.

Gevonden en besteld !

wordt vervolgd

Waar heb je hem besteld...?

MLM parts. Ze hadden nog één smoke liggen

Neem je wel de tijd, want elke schroefje e.d. zit er los bij, om de set te monteren....1

Hou ons op de hoogte René ben erg benieuwd hoe dat werkt.

Wim.

En nu 4 dagen uitgebreid testen in de buurt van Dasburg.

Alleen met RVS inbusschroeven gemonteerd. De bijgeleverde schroeven zijn van pisbakkenijzer en verwacht dat die gaan roesten.

Have Fun, de weergoden zijn met je..>!

ziet er mooi uit Rene !!

Ik ben benieuwd morgen in het echt !
( ik voorlopig mijn oude smokeruitje met tourflip van MRA er weer op gezet)

Hoe is het gegaan René met de nieuwe ruit?

Wim.

Tuinsjeik schreef: ↑do 04-05-2017, 22:05 ziet er mooi uit Rene !!

Ik ben benieuwd morgen in het echt !
( ik voorlopig mijn oude smokeruitje met tourflip van MRA er weer op gezet)

Mijn oude ruitje zul je bedoelen
@Rene, ben ook benieuwd hoe deze ruit U beviel.....

U vraagt en krijgt antwoord vrouwe Hester. Tijdens de roerritjes op hoofdzakelijk provinviale wegen rond Dasburg bevalt de ruit prima. Op snelwegen moet ik de juiste stand nog vinden. Daar is minder of zelfs geen turbulentie rond de helm te voelen, maar het windgeruis is enorm toegenomen en zijn otoplastieken gewenst.
Het scherm kan op tientallen manieren versteld worden dus een 'stillere' snelwegoptie zal ook te vinden zijn.

Hoog zetten en richting ruit buigen helpt. Maar verwacht geen wonderen.
1 van de werkende aspecten van de Airflow is de breedte van de ruit. En dan met name de onderruit.
En daar kun je niks aan doen.

De MRA X-Creen staat behoorlijk dichter naar je gericht. De ruimte tussen rijder en ruit is mede bepalend voor de turbulentie. Bij thuiskomst zal ik de Airflow eens naast de MRA X-Creen houden en het verschil meten.

M'n oude handgemaakte (bedankt Chiel) gps houder past helaas niet meer onder het nieuwe scherm. Nu eindelijk de gps plaat van de Griek gemonteerd. Trillingvrij

Eikie schreef:De MRA X-Creen staat behoorlijk dichter naar je gericht. De ruimte tussen rijder en ruit is mede bepalend voor de turbulentie.

met jou korte armpjes heb jij daar al wat minder last van
maar hoe kan hij al dichter naar je toe staan? De adapter en de hoek vd bevestiging aan de strom blijft toch hetzelfde.

De kromming van het scherm begint al direct boven de tellers.

Verstuurd zonder tapatalk met mijn iPhone6 in een water- en stofdichte cover die ik voor $7 op Ebay gekocht heb.

Dank heer Eikie!
Tegen turbulentie werkt het dus in jouw geval
En wind/geruis zijn we niet meer gewend door die Airflow.
Valt me elke keer op als je op wat anders rijdt, vól in de wind voor je gevoel...

Eikie schreef:
Verstuurd zonder tapatalk met mijn iPhone6 in een water- en stofdichte cover die ik voor $7 op Ebay gekocht heb.

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Hij laat het wel ff breed hangen

Op MP biedt iemand nog een Madstad bracket voor de L2 aan.

Verstuurd vanaf mijn ME173X met Tapatalk

Leuk, en waar is die te vinden. Linkje misschien.

Wel een beetje topic vervuiling maar daar mag ik niks over zeggen

Eikie schreef: ↑di 16-05-2017, 11:00 De MRA X-Creen staat behoorlijk dichter naar je gericht. De ruimte tussen rijder en ruit is mede bepalend voor de turbulentie.
Bij thuiskomst zal ik de Airflow eens naast de MRA X-Creen houden en het verschil meten.

Plaatje is dan wel zo makkelijk. Voor de duidelijkheid het 'flipje' in het verlengde van het scherm gezet.
Airflow was nog voorzien van een Puig flipje. Die heeft Ebostrom nu om te testen.

Zou zo gaan rijden alle schermen erop laten weet je zeker dat er turbulentie komt