V-Strom Forum Nederland

Nu ik aan het rondkijken ben voor een v-strom is mijn oog gevallen op een mooi model uit 2007. Echter ziet de uitlaatbocht er wat roestig uit:


Nou lees ik hier en daar dat de uitlaatbochten van (een slechte kwaliteit) RVS zijn en het waarschijnlijk dus om oppervlakkige roest/vuil zou gaan. De tips hoe deze op te schuren/polijsten is heb ik inmiddels gelezen.

Mijn vraag is, zijn van alle v-stroms de uitlaatbochten van RVS of is dit pas vanaf een bepaald jaartal en is het daarmee mogelijk dat van deze motor ze echt aan het roesten zijn.

Daarnaast, is het eenvoudig om de bochten er af te halen en weer terug te plaatsen, of is dit een klusje voor gevorderden?

Bedankt alvast,
Rudy

Is die gewoon bruin uitgeslagen van de warmte of is dat roest.In ieder geval kan je dat niet opmaken uit deze foto.
Gewoon poetsen met wondersteen en je krijgt hem weer zo goed als nieuw.

De mijne ziet er ook zo uit.
De ervaring leert dat je die oppervlakteroest kwijt kan met staalwol nummer nul.
Dat maakt geen krassen maar wrijft wel de vliegroest eraf.
Wat overblijft is een goudbruine rvs bocht.(of een blauwe als je een halve Rossi bent)
Zoals ie op de foto eruit ziet, moet je toch op een uurtje of twee frotten rekenen om hem wat proper te krijgen.

Zo hoort een V-strom uitlaat er gewoon uit te zien. Glimmende uitlaten zijn voor de posers en poetsers.

Niks om je zorgen over te maken, met een beetje schuurpapier en wat werk is ie weer als nieuw:
http://www.v-strom.nl/forum/viewtopic.p ... 602#p72497

Thx, hij is inmiddels aangeschaft. Zaterdag ophalen de uitlaat poetsen wordt een mooi projectje voor de winter

Bij mijn v strom was dit hetzelfde . Nu heb ik eerst een stukje gespoten met hitte bestendige verf. Ik heb er ongeveer 2 weken meegereden en het verkleurd niet. Nu heb ik het de gehele uitlaat (wat verkleurd was) gespoten met dit spul. En het ziet er een stuk beter uit. Ik ben geen rustige rijder de uitlaat wordt goed warm met mijn rijstijl. Ik hoop jullie ermee geholpen te hebben.

Had die link gevonden, thx.

Denk dat ik zondag de motor eens ga poetsen en em in de schuur ga zetten. Weg uit de kou (nou ja, in de schuur is het net zo koud als erbuiten ). Mooi projectje van het winter om mn uitlaatbochten eens goed te poetsen.

Heeft iemand toevallig een mooie How-To uitlaatbochten verwijderen? Zo niet, dan zal ik die tegen die tijd maken en in het desbetreffende forum zetten

Zijn er dingen waar ik op moet gaan letten? Reserve onderdelen, nieuwe pakkingen/rubbertjes o.i.d. nodig of is het een kwestie van loshalen en na het poetsen weer vastzetten?

Uitlaat verwijderen is niet moeilijk, gewoon alle bouten los halen die je tegen komt ..

sluit me aan bij de vorige spreker.....

bij vastzetten denk ik nieuwe pakking bij de kop en kopervet op de bouten?

Kopervet is goed tussen staal op staal, staal op aluminium wordt anders, gebruik daar het witte lithiumvet voor.
E.e.a. heeft te maken met http://www.rotocoat.nl/verzinken/techni ... pIxAYxgXVg

lezenswaardig!