V-Strom Forum Nederland

Cplegt

Het kan op 2 manieren, 1 via de ecu. En de 2e is met een gasklep restrictor. Die laatste kun je er zo afschroeven met 2 imbusboutjes. Zelf ooit een keer een begrensde motor gekocht in duitsland.

Is het niet mogelijk de huidige ecu te tunen bij een specialist?

Cplegt

Laatst skf lagers bestele bij de lagerboer op diameter. Totaalkosten 35euro voor 2 lagers, let er wel op dat je conische lagers besteld. Het inzetten vereist wel wat kennis en inzicht en juist materiaal. Als je de zitting van de lagers vernaggeld met verwijderen ben je ver van huis. Ik heb van een d...

Cplegt

Bijzonder.

Kleppen stellen en checken was een stuk makkelijker en sneller toen je t blok nog op de werkbank kon zetten.

Cplegt

Heb je alle vacuumleidingen goed aangesloten? Gasgkleppen gesynchronisseerd en de kleppen gechecked?
Eerst de basis in orde maken en daarna pas laten tunen indien nodig.

Cplegt

Bijzonder. Ik heb 2x een blok vervangen. 1 in een vstrom 650 en de andere in een sv 650. Wat mij opviel waren dat alle stekkers maar op 1 manier aangesloten konden worden (door de verschillende stekker vormen) Het was dan ook telkens plug en play, op een enkele op de kop hangende omvalsensor na. All...

Cplegt

Een keer een asortiment bakje met van die dingen kopen, 9euro ofzo en je kunt de eerst komen paar wissels vooruit. Ik ben overgestapt naar grootverpakking, 100 van die ringen per bakje ofzo.
Die van het olie aftapplug en de remleidingen zijn hardlopers kwa verbruik.

Cplegt

Voorvork doorsteken? Zorgt voor meer druk op de voorkant.
Mijn K model 1000 zwabert als een malle met topkoffer zonder doorgestoken poten vanaf de 120.
Met doorgestoken poten heeft ie er geen last van.

Cplegt

Koppelingsschakelaar?
De tipp+oversensor geeft de zelfde verschijnselen, anders ff uitlezen in de dealermodus.

Cplegt

Ik heb mijn modificatie 60dkm (of meer) terug laten doen in Engeland. Na een paar 1000km begon het gerammel weer (het horen, niet het voelen) Contact gehad met de uitvoerder en deze zou het kostenloos maken. Nooit meer heel erg aan gedacht. Afgelopen winter de koppelingsplaten vervangen, en mogelijk...

Cplegt

Net iets te krap door de bocht.

Een 2006 model heeft 1 bougie per cilinder, de 2008 heeft er 2.
De eerste 3 of 4 identieficatie nr's op je blok geven de serie aan (405 of 503) als die overeen komen zou het nieuwe blok moeten passen

Cplegt

Deze band en ik zijn niet voor elkaar gemaakt. Zit nu in Luxemburg en bij thuiskomst gaat er weer een Anakee 2 op. De A40 is een band die mij redelijk snel veel vertrouwen gaf en welke ik ook vaak vrij tot de max rijd. Alleen maakt ie soms onverwachts een uitstap waarna hij uiteindelijk gelukkig wee...

Cplegt

Ding zit niet in de weg. Je middenbok mogelijk wel. Meestal laat je hen er zo uitzakken aan de onderzijde.
Moet mij ff voor de geest halen of de uitlaat enkel bij een 1000 in de weg zit of ook bij de 650

Cplegt

Cplegt

Waar woon je? Je kunt en bestellen bij jos smit.
Als je in de buurt woont wil ik die ketting er wel om leggen voor je.

Cplegt

T lager van de kettingtandwieldrager. Als die stuk is is het erg lawaaierig optrekken en daarna is t weer stil.

Cplegt

Bij de twee bougies per cilinder versie, zie je 1 bougie zitten aan de kant van de gashendel, op de cilinder. Hoef je geen kap of tank voor los te halen.

Cplegt

Klinkt als het lager van de tandwieldrager aan de achterzijde. Als je de tandwieldrager over dwars kunt bewegen is ie stuk.

Cplegt

Hier 1 paar custom made doppen van Beter horen voor op het werk, daarnaast 3 jaar gereden met een customset van Beter horen. beiden een perfecte pasvorm. Kan ze de hele dag in hebben.
En nu een set ortoplastieken, bevalt ook prima. Merk geen kwaliteitsverschil. Zijn allemaal de zachte variant.

Cplegt

Mijn dealer was goed te spreken over Ride on. Ik zei het zelfde betreffende de bandenwissel, hij had het nog niet aan de velg zien zitten, enkel aan de band.

Cplegt

Waar woon je? Vaak is er wel iemand in de buurt waar je het kunt proberen voordat je er 1 koopt of ruilt.

Cplegt

Motor op zn kant gelegen? De omvalschakelaae geeft de zelfde symptomen.
Anders even een paperclip in de diagsnose stekker mits die net zo werkt als bij de K modellen.

Cplegt

Killswitch, koppelingshendelschakelaar, zijstandaardschakelaar.

Cplegt

Vermoedelijk een beetje later dan de rest, lig ik ook in bed na een prima dagje sturen

.
Eerste forumrit sinds lange tijd en dat beviel prima.
Bedankt voor de gezelligheid en natuurlijk de uitstekende organisatie. En tot een volgende keer maar weer

Cplegt

Sluit me aan bij bovenstaande, wordt weer eens tijd voor een forumritje. Ik wil graag mee rijden, bowlen en eten :). Blije Meid! (toeren/bowlen/eten) 2. Eikie (toeren/bowlen/eten) 3. Aad900 (toeren/bowlen/eten) 4. Marian (toeren/bowlen/eten) 5. Hessie (toeren/bowlen/eten) 6. Peter ( SBP) 7. Erik 8. ...

Cplegt

Mijn Rukka jas heeft er 1 die er op te ritsen is. Tot nu toe 1 keer voor de kou en 1keer voor een regenbui gebruikt. Lijkt prima te werken.
Geen idee of een losse coll het zelfde effect heeft.

Cplegt

Zelf heb ik een paar 4 zuigerige remklauwen van Tokico op mn dl1000 gezet. Geen idee of dat op een nieuwe 650 ook gaat passen.
Voor de oude modellen kun je adapterplaatjes kopen (of maken) en daar de nieuwe klauwen tokico/nissin op bouten.

Cplegt

Niet alle ritsen passen op elkaar. Mn revit doorwaaijas past ook niet op mn macna doorwaaibroek.
Je kunt er wel adaptor ritsen voor krijgen zodat het wel past. Aan een kant een revit rits en aan de andere kant een andere rits. Veel motorzaken hebben ze wel liggen denk ik.

Cplegt

Csmnl. Laatst zelf een nieuwe voorraad gekocht daar.

Cplegt

Was met mn zumo 660 aan de 4e steun toe in een kleine 120.000 met gps gereden km's op verschillende motoren (2x een dl650, 1x een 1000 met het gros van de km's en een ntv650) Zelfde soort problemen, uitvallen bij het inschakelen van de stroom via de actieve mount. Heb de eerste 595 al weer gesloopt....

Cplegt

Klinkt als een mogelijkheid, eerste forumrit sinds lange tijd voor mij. Wel met een ovb'tje.
Heb er zin in

1) Jaap
2) René
3) Hessie
4) Pebe Peter
5) Aad900
6) Chiel (ovb)

Cplegt

Routes dea grande alpes is prima te doen in 3 dagen. 1 over de autobaan naar t meer van geneve, en dan 2 dagen sturen. Wel een beetje doorrijden ...

Cplegt

Ik zeg des grande alpes ... Moet je wel een beetje omrijden maar tis voor mij 1 van de mooiste routes die ik ken.

Cplegt

2 van de 4 met elkaar doorverbinden. Weet alleen zo ff niet welke.

Cplegt

Ja, dat kan ik. Als eerste de bout insprayen met IMAL voor een paar dagen. Daarna kun je de bout van de klem losdraaien met dop 17 op een lang verlengstuk van een ratel, om de hoek goed te krijgen kun je het beste een kniestuk gebruiken. Voordat je de hele uitlaat los haalt zou ik eerst de lamda son...

Cplegt

Omvalschakelaar. Als de startmotor rond gaat is t niet de schakelaar bij de koppeling, standaard of de killswitch.
De omvalschakelaar laat de startmotor wel rond gaan maar geeft geen benzine

Cplegt

Bandenspanning? Betreft t doorsteken met hyperpo veren, te veel geeft een onstabiel effect en bij te weinig doorsteken op hoge snelheid ook. Er staat dan te weinig druk op de voorzijde. Bij mn dl1000 is 12mm de perfecte doorsteekhoogte. Andere mogelijkheid is een kromme voorvork, maar ik vermoed dat...

Cplegt

Idem hier, rij al sinds enkele jaren op de anakee 2. Tegen t einde van zn leven beginnen de banden aan de randjes van de "blokken" wat scheurtjes te vertonen. Heb me er nooit druk over gemaakt.

Cplegt

Rij je met een gear indicator?

Cplegt

Dat laatste was ook mijn plan Rob. Er is nog meer ijzer/rvs waar aan vervanging toe, oa. de bouten en moeren van t stelmechanisme van de ketting en wat bouten van t bagagerek.
Bedankt voor de info, ik dacht namelijk dat het gewoon m10x1.5 was

Cplegt

Ja en nee. Momenteel heb ik geen fatsoenlijke ruimte om te sleutelen. Dit komt er wel weer aan binnen enkele maanden. Tzt wil ik het dan ook weer oppakken

.

Cplegt

Ben eigenlijk wel benieuwd waarom je nieuwe wilt. En als je ze gevonden hebt waar dat is, na 5 kettingwissels wil ik ze ook wel eens vervangen.

Cplegt

Bij de K-modellen zit er een verschil in de diameter van de lagers, die van de 1000 is groter en gemiddeld genomen ook duurder denk ik.
Misschien dat ie van een L4 weer anders en duurder is.

Cplegt

Eens, een waterdicht/stofdicht sku lager is bij een lagerboer goedkoper dan een orgineel van suzuki. T gaat bij de lagerboer alleen over de binnen en buitenmaat.

Cplegt

Heb ooit een keer een discussie gehad over remschijfboutjes gehad met een tweedehands motoronderdelenzaak. Hij beweerde dat het de juiste boutjes waren, ik niet. Hij verloor het wel :o). Daarnaast probeerde hij mij een assortimentzak met diverse boutjes te slijten die "allemaal" van een v-...

Cplegt

Volgens mij een blokje voor onder het zadel

Cplegt

Hij is al los. Rondje rijden was voldoende voor de verwarming.

Cplegt

Een beetje een rare omschrijving van het onderwerp, daarom heb ik een foto bijgevoegd. Ik ben dus opzoek naar een 4tal van deze dingen. http://i65.tinypic.com/8wbfyp.jpg het gaat om dat champignon achtige ding met het imbusboutje er in. De rest van het hang en sluitwerk heb ik wel, ik ben deze allee...

Cplegt

Moment, de vraag is de deur uit

Cplegt

Nee, beiden niet liggen. Ik kan bij mn dealer vragen voor een ecu van een k2/k4.
Die heeft er ooit 1 in de verhuur gehad die een kanaal in ging. Ook gesloopt in onderdelen verkocht.

Cplegt

Ik lees mee. Maar niks nuttigs toe te voegen. Denk dat Peter een andere expert bedoelt. Zelf 1x mn 1000 op 1 cilinder aant lopen gehad em dat was vocht in de bougiekap door een verstop afwateringsgat aan de voorzijde. Pas bij 4000 toeren ging de voorste cilinder mee doen. Maar zoals jij al zei, de m...

Er zijn 971 resultaten gevonden