V-Strom Forum Nederland

Sanscorp

Denk aan de gebruiker!

Sanscorp

Maar het feit dat hij wel knallen en ploffen heeft doet mij sterk vermoeden dat het een open sportuitlaat is :) In ieder geval zonder kat. Overigens: :o) :duim: https://www.google.nl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/need-i-say-more&ved=...

Sanscorp

Precies

Need I say more?

Sanscorp

Open uitlaat zonder kat en db killer?

Sanscorp

Er is al veel over geschreven.
Verwijder het PAIR systeem en dan ben je al van 50% van de knallen af.

na vervangen uitlaten moet je hem laten afstellen want het loopt veel te arm nu onderin.

Sanscorp

Ik weet het niet hoor, want heb nog nooit een fiets met tc gehad, maar je hebt diverse mappen per versnelling en volgens mij vertel je de ecu met het gp signaal juist hoeveel het geknepeb moet worden. Zonder gp signaal gaat deze wss in een soort noodloop en op een gemiddelde ingrijpen. Met een gp si...

Sanscorp

Nee totdat het fout gaat, als je zo'n antwoord geeft vind ik dat behoorlijk onprofessioneel....

Test het voordat je het verkoopt, je rijd wel op 2 wielen...

Sanscorp

Dat zal dan wel ja! Heeft met koppel te maken he

Sanscorp

Je hebt niet constant olie op de thermometer in de vuldop.

Zou mij niets verbazen als deze met 20% bij 100 graden afwijkt. Maar meten is weten, dus ik ben benieuwd naar de resultaten!

Sanscorp

Heb mijn sensoren toen verkocht omdat ik hem niet makkelijk kon monteren, heb geen kolomboor en tappen heb ik ook nog niet vaak gedaan. Maar ik heb het eerder al eens gezegd: een blok is pas op temperatuur als de olie 100 graden is, dan verdampt het water. De auto zit regelmatig op 120 graden en pas...

Sanscorp

Woordspeling.
Engels: Steal

Geen dealer maar stealer.

Sanscorp

Gevalletje "Stealer" zoals helaas wel vaker gebeurd.

Sanscorp

Wel andere uitlaat en niet afstellen is ernstig te arm.... en dan ook ploffen in de uitlaat, zeker met een open systeem.
Ik zou lekker standaard gaan rijden

Sanscorp

Na het wisselen van de uitlaat moet je sowieso opnieuw afstellen, waarschijnlijk is dat na het plaatsen van de scorpion wel gebeurd maar is de PAIR niet verwijderd en heb je daarom ploffen. Nu loopt je fiets te rijk met de standaard uitlaat en krijg je ook ploffen in de uitlaat. Dus of je aftermarke...

Sanscorp

Ik versta wat anders onder levenslange garantie

en dat staat los van het product.

Sanscorp

Ik merk met diesel het verschil tussen de esso en de bp ultimate. Later bleek dat een laborant van het Alfa Romeo forum regelmatig onderzoek doet en dat de bp ook daadwerkelijk de meeste additieven in zijn brandstof heeft zitten. Ik tank haast alleen bp ultimate diesel of ron98 premium. Een veel geb...

Sanscorp

Normaal gesproken niet, maar als dat ding defect is??
Controleren kost niks als je een multimeter hebt.

Sanscorp

Benzine zal dat verschil niet maken.
Tip: koppel je tip over sensor eens los en meet deze door.

Hoe exact weet ik uit mijn hoofd niet, maar volgens mij moet je de 2 contacten doorverbinden.

Als dat ding niet goed is en je gaat te schuin valt de motor uit om vervolgens gewoon weer te starten.

Sanscorp

Maar doorrotten doet het niet, anders zit er geen levenlange garantie op de handgemaakte EPS uitlaat van bijv. auto's.

Sanscorp

Het is geen aftermarket uitlaat geluid, maar het is nou ook weer geen lullig geluidje wat er uit komt. Maar mooi is nu eenmaal heel persoonlijk.

Sanscorp

Zeker het punt waar dat slotje aan zit (wie gebruikt het inshemelsnaam...) is erg roestgevoelig. Bij de 650 zit het helmslot er niet daarvoor zitten er 2 haken onder het zadel, is veel makkelijker. Bij de Bandit gebruikte ik het helmslot overigens wel. De uitlaten zijn overigens (de standaard dan) ...

Sanscorp

Ik heb bij FactoryPro een heel hoog "It's amazing Jim!" TellSell gevoel... Can't helpt it. 170 dollar excl. 50 dollar shipping voor 2 alu buisjes die je onder je luchtfilter plaatst en dat geeft je 2pk meer?? Denk het niet... Mja ben geen expert he. "FI not retuned" en "Is c...

Sanscorp

@Wim, da's waar, en slecht..
Maar garantie is garantie en dan moet Suzuki het zelf weten, pas daarna heb je (zelf) een probleem en kost het klauwen met geld.
Zo gaat de koper maar weer op zoek naar een andere (nieuwere) motor en houden ze de flow er in(?) mijn conclusie / vooroordeel in ieder geval

Sanscorp

Tja, daar gaan meer mensen de fout in

Sanscorp

Ik heb er niks aan dus ik heb er ook niks mee gedaan.
Een klap in de uitlaat bewijst weer de slechte afstelling

Sanscorp

Uiteraard kunnen ze wel flashen, ik zou het zelfs kunnen. Dealer wil het niet omdat de apparatuur te duur is. Wedden dat suzuki een nieuwe versie op kan sturen? Nieuwe computer is makkelijker en scheelt de dealer geld. En ja, als je een getunde motor na laat kijken en ze lezen hem uit (wat de dealer...

Sanscorp

Schiet dus niet op en je komt niet verder.. Tunen verziekt je garantie niet, als je zegt dat ze de originele map moeten behouden en terug kunnen zetten zodra hij naar de dealer moet is het geen probleem en kunnen ze het niet zien. een powercommander kan je gewoon loskoppelen en dan is er ook niets v...

Sanscorp

Geen van de genoemde items zijn factoren die mee spelen, gebeurd mij ook met verse en voldoende olie en alles fatsoenlijk afgesteld. Zal inderdaad met de synchronisatie van de tandwielen te maken hebben want heb het (gelukkig zelden) ook als ik heel vlot op trek dat hij even tussen de versnellingen ...

Sanscorp

Lijkt mij verstandig ja.
2mm is bij mij nog wel op te vullen.

Sanscorp

Zoals ik eerder schreef

Maar mooi dat het opgelost is.

Sanscorp

Tja, dan blijft er weinig over van het pedaal met de kans dat het breekt.

Ik zou dan eerder gewoon een kant en klaar busje kopen en die er op zetten

Sanscorp

Soms gebeurd het al terwijl je rijdt en terug schakelt, dus herken het wel

Idd even met de koppeling spelen en klaar.

Sanscorp

Ik heb nog niet gekeken hoor, maar naaldlagers van 2mm wanddikte, bestaan die?

Sanscorp

Nehh ik denk dat ik een busje moet hebben

Online en in de parts catalog kan ik niks zien wat busjes betreft.
Dus al zou het er in horen te zitten, is het niet los te bestellen.
Natuurlijk kan je ook altijd nog de complete assembly kopen á 52 euro

Sanscorp

Ik zoek gewoon een busje wat past, vast goedkoper dan origineel en niets beter dan een willekeurig busje

Sanscorp

Asje schakelpedaal 12mm (11,95) Gat schakelpedaal 14mm (13,92) Lengte: 21mm (20,89) Plastic busje binnenmaat 12,05 Plastic busje buitenmaat 13,88mm Het zijn letterlijk 2 plastic hoedjes die aan weerzijde van de pook, op de as zitten. 1 bijna vergaan en de ander volledig intact. Heb foto's maar uploa...

Sanscorp

Rev matching zoals ik het mezelf aangeleerd heb: You're in 3rd gear, approaching a corner that you feel should be taken in second gear. Clutch in, gear selector into second, and blip the throttle before letting the clutch out. Your aim would be to hit or come close to the RPM's that the car would be...

Sanscorp

Misschien dat er ooit al eens aan gesleuteld is, het plastic is bij mij in ieder geval al weg gevroten.

Ben net terug uit den haag en zal straks eens kijken en direct meten en uiteraard zoeken naar een vervangende bus.

Sanscorp

Ja dat wist ik en toch schreef ik koper...
Ik ga uiteraard op zoek naar een brons sinterlager of pu bus.

Sanscorp

Da's dus valse lucht in de uitlaat en eigenlijk hetzelfde als het PAIR systeem maar dan zonder "regeling"

Sanscorp

Bij mij zit er een plastic bus omheen, geen koperen bus gezien.. dan moet ik zelf nog eens kijken, veel glijlagenbussen (koper of PU) zijn goed verkrijgbaar in kleine maten. Moet vast wel iets te vinden zijn wat zo past. Maar dan ga ik binnenkort zelf de as wel even opmeten en eens goed kijken naar ...

Sanscorp

Huh, ik volg je even niet. Tussengas geven heeft niets met je koppeling te maken, wel met je toeren "synchroniseren" (of in ieder geval meer in de buurt dan stationair) enzo. Dus tussengas heeft wel degelijk zin bij zowel de auto als motor. Alleen bij remmen en terugschakelen heb je weer e...

Sanscorp

20-30mm is niet te strak tenzij je vering erg slap staat of je bovengemiddeld zwaar bent. Het mooiste is wel altijd om zelf te gaan zitten en dan de ketting te spannen (klus voor met zijn 2en dus) maar het kan uiteraard wel. De laatste keer had ik een aantal zandzakken liggen welke ik op de motor op...

Sanscorp

Backfire is niets anders dan een explosie die niet in de cilinder plaats vind, dus verkeerd mengsel verhouding (Air Fuel Ratio, of AFR), komt in het luchtfilter of in de uitlaat terecht en ontploft alsnog. Backfires kunnen zowel bij een te arme als te rijke instelling gebeuren. Dat de DL1000 standaa...

Sanscorp

Im Deutschland zitten er wat meer technische mensen op het forum, eerlijk is eerlijk, hier valt het mij tegen :shock: (geen of zeer weinig "doe het zelfers "hier). Je moet alleen het kaf van de koren zien te scheiden met wat betreft meningen en ervaringen, da's soms lastig. Een nieuwe ecu ...

Sanscorp

losse bus bestellen en eventueel op maat laten maken is altijd nog goedkoper en duurzamer dan die plastic bagger bus die er in zit. Wellicht is de plastic bus ook te vervangen voor een paar euries en dan bestel je er gewoon 3 en kan je 10 jaar vooruit. Moet er zelf ook 1 hebben, dus mocht je tijd en...

Sanscorp

TRE (timing retard elimination), is niks anders dan een transistor en 2 weerstandjes, kant en klaar te koop voor 80 euro, zelf solderen 10 cent. Of deze manier op elke motorfiets (K en L) werkt, durf ik niet zeggen, ik meen mij te herinneren van niet. X-TRE ken ik niet door en door, daar kan ik wein...

Sanscorp

Altijd goed warm afstellen en 1200-1300 rpm is prima.

Sanscorp

De goed hoorbare klak gebeurd vaak en niet alleen bij de strom. Dat is volgens mij omdat de tandwielen niet gesynchroniseerd zijn. Dit komt dan weer omdat de motor te veel of te weinig toeren maakt t.o.v. het tandwiel in de bak. schakelen in de auto doe ik altijd al met tussengas (waar mogelijk, wan...

Sanscorp

Ik ken het alleen als een hoge piep en het systeem houd de benzinedruk niet in de gaten. Het kan dus zijn dat het relais blijft hangen, MAAR de pomp draait wel zodra de motor gestart is. Bij een lege tank hoor je de pomp doorgaans meer dan bij een volle. het kan zijn dat het relais blijft hangen (kl...

Er zijn 740 resultaten gevonden