hoi, met m'n 197 scheelt het niet zo veel met jou. Ik rijd met een standaard zadel, heb geen last van m'n knieen op lange afstanden dus dat houd ik maar zo. Ik heb met het originele ruitje in vele standen niet veel bereikt. Ik heb een Airflow sinds een jaar mét een madstad. Ik rijd nu (tenzij de tem...

dan moet ik even decursus foto plaatsen uit de mottenballen halen
Ik ga komend weekend m'n best doen!

Je laat de kabel aan de onderkant van het raam, tussen(vlak boven) je koplampen naar binnen lopen. Daarbinnen is ook ruimte om overtollige kabel op te rollen en weg te stoppen, evt met een tie-ripje aan het frame gebonden. Dan de plus en min nog even aan een stadslichtje vastmaken en klaar is kees.....

Er is een belangrijk voordeel van het aftappen van stroom onder je dashboard (bijv. van het stadslicht) i.p.v. van de accu. Je kunt dan de cockpit nog steeds gemakkelijk uitbouwen zonder last te hebben van bedrading naar achteren -anders dan de grote stekker- die je moet loskoppelen of knippen. Bij ...

Heb je raad ter harte genomen en na nog even zoeken op forum een smigsel gemaakt. Van een aluminium zadelpen: Die is dikwandig. Zaak zit als een huis . dank voor de waarschuwing.

Ook een oplossing die niet duurder is :D en meer mogelijkheden biedt: Voor 10-15 euro zet je er een normale contactdoos naast en daarin doe je een USB adaptertje dat je er vast in laat zitten. Je hebt deze adaptertjes zó klein, dat je de plastic afdekdop van het stopcontact er gewoon overheen kan sc...

Ik denk na over een simpel stripje, in U vorm te buigen, dat ik tussen/met de twee draaiknoppen van de Madstad wil bevestigen. Dan zit ie mooi hoog in het zichtveld en redelijk dichtbij om te bedienen. Moet simpel kunnen met een stalen of aluminium strip, niet te dik en niet te zwaar. Heeft iemand d...

Ik heb ortliebtasjes aan de zijkant. Bevielen de vorige keer prima. Niet de allergrootste maar maken de fiets niet breder dan strikt noodzakelijk en wegen niks. met 115 liter in totaal en een klein rugzakje van de duo als reserve moet het maar lukken. Ik ben nog wel een bevestiging voor de garmin aa...

Goed opgelet Tulipan! Bij sommige zaken zou je willen dat je er meer tijd voor hebt :frusty: , zo ook zij voor de motorrijles. Ze vordert desalniettemin gestaag en begin mei examen. Duimen dus! Ik hoop wel in de (na?)zomer nog met twee fietsen een keer op pad te kunnen. Dan lijkt me Engelang/Schotla...

Ha beste mensen. 'k heb gisteren voor de meivakantie een retour met de autoslaaptrein van Düsseldorf naar Alessandria in Italie geboekt. Ik ben niet de eerste heb ik op het forum al gelezen, maar ik heb weinig gezien van tips voor die kant van Italie: leuke hotelletjes aan de bloemenriviera en zo. I...

Superwax wordt door valvoline niet meer gemaakt in verband met milieuredenen. :( ik heb even contact gezocht met Valvoline. Het vervangende goedje wat ze aanbevelen voor dit doel is Multipurpose 506. Komend weekend ga ik dat er eens even opspuiten. Ik haal wel de tank en kuipdelen eraf om overal bij...

Voor eens en voor al(len die gefrustreerd aan het zoeken zijn :frusty: ): van de DL650 is van alle jaargangen t/m 2009 een origineel werkplaatshandboek van internet te downloaden. Staat met 700 pagina's mooi in mijn technische kast! 8) Prachtige plaatjes en zo toegankelijk als je je maar kunt voorst...

ruitje er weer instoppen en nu met twee handjes weer gaan met die banaan

Pas trouwens op met het rijdend verstellen van de bovenruit van de Airflow! laatst gedaan en :shock: daar zat ik met 100km/h met een los ruitje in m'n hand. Dat ding vangt veel wind dus het enige dat je kan doen is tegen je lijf houden en met één hand je motor aan de kant zetten. ff anders doen de v...

In reactie op Dick: Hoi Dick, Ik ben zelf 1.97 en heb de Airflow op een madstad bracket. Geen verhoogd zadel. (650 standaard) Ik heb de schuifruit van de Airflow nog nooit in de hoogste stand gehad, altijd een aantal centimeters daaronder, omdat meer niet nodig is om voldoende uit de wind te zitten....