V-Strom Forum Nederland

Je titel zegt; loopt aan. Hoe merk je dat dan. Ik heb het ook wel eens uit elkaar gehad en weer in elkaar gezet. En mij staat bij dat dit geheel kaarsrecht/parallel gemonteerd zat. Maar aanlopen had ik geen last van.

Ferrometalen worden harder bij uitgloeien en snel afkoelen, non-ferrometalen zoals koper worden zachter bij snel afkoelen. Alhoewel langzaam afkoelen bij koper niet betekent dat het dan harder wordt. Het proces duurt alleen langer.

Topkoffer is sowieso een boosdoener, heb het zelf ervaren, Rijden boven 150 was niet leuk met de topkoffer erop. Zonder een wereld van verschil. Denk dat Chiel z'n optie wel effect heeft, heb het zelf nooit meer uit kunnen proberen.

Plug hoeft niet zo ontzettend vast te zitten, maar misschien een (leerling)monteur die het zekere voor het onzekere nam? Lijkt me stug dat er bij jou een O-ring tussen zit. Er zit als het goed is een koperen ring 8,2x14x1 (09168-08016) tussen. De plug is niet voor elk bouwjaar hetzelfde. Als de schr...

Ik denk het niet. Waarschijnlijk heb je te maken met een internetstoring van de provider van het forum. Er zijn 2 mogelijkheden het forum te benaderen; de "onveilige" via het voorvoegsel http en de veilige met het voorvoegsel https. Er blijkt bij de https verbinding bij de provider en storing te zij...

@ Margon
Je hebt gelijk,had dat even niet gezien.

Heppie schreef: ↑
za 30 jun 2018, 10:47
Op aanraden van iemand op de Facebook groep deze besteld.

Wel handig als je dan vermeldt waar je die besteld hebt, dan hebben anderen er ook wat aan

Ik heb ooit de Ariete bridgeport haakse ventielen gekocht maar ben er nooit toe gekomen ze erop te zetten. Nu heb ik een brommert met binnenbanden en daar lukt het helaas niet bij. Maar ze zullen ooit wel weer een keertje van pas komen bij een andere fiets.

Zoek even met Google op mirofiche V-Strom en je kunt de onderdelen op jaartal vergelijken.

Ik heb hem slechts een enkele keer gebruikt en herken er een hoop in. Het eindeloos laten terugkeren naar je verkeerd gereden punt en dan zelfs de route verlengen met 100 km. bijvoorbeeld, heel erg irritant. Enige oplossing bleek opnieuw route plannen, maar daarvoor maak je niet eerst een route aan....

Hoe weet je dat dan zo zeker? Heb je het in ieder geval niet door Mydrive laten berekenen en zeker ook niet gereden. Met Mydrive kun je niet in 1 keer de route als spannende route laten berekenen. Maar als je hem in drieën opdeelt van Utrecht naar Bergheim, van Bergheim naar Karlsruhe en van Karlsru...

Het maakt mij op zich ook niet uit. Behalve wanneer ik weer eens iemand tegemoet rijd die zo nodig een hele kerstboom met verblinding aan heeft staan.

Dat vind ik hoogst irritant. Goede verlichting is prima, maar dan wel op de juiste manier gebruikt.

Het zijn mistlichten. Die mogen helemaal niet als dagrijverlichting gebruikt worden.

Zoals je al schrijft is het antwoord al wel gegeven. Vele malen al zelfs. Even de zoekfunctie gebruiken en je komt een hoop te weten wat er allemaal al geschreven is. Maar dan maar even een kopie van een berichtje dat ik 2 jaar geleden en ook daarvoor al postte. Kan op diverse manieren. Rechtstreeks...

Wel of geen hoes onder een overkapping; de meningen zullen er verdeeld over blijven. Zelf ben ik na de slechte ervaringen geneigd om te zeggen zonder. Of met, maar dan met een ventilator(tje) eronder dat aanslaat bij een te hoge luchtvochtigheid. Doe je er gewoon een hoes over dan is het advies toch...

Oeps, L over het hoofd gezien. Tja, daar heb ik geen ervaring mee.

Een screendump van de manual.

Ik dacht dat de 1000 uit 2004 en de 650 gelijk zijn. Als dat zo is dan heb ik ze zonder enige verdere demontage vervangen. Je moet het op gevoel doen en er een beetje tussendoor kijken en wat lenige handen hebben. Maar ik heb er in ieder geval nooit iets voor verwijderd. Het zit hetzelfde als bij de...

Bekend probleem dat vooral ontstaat door het stallen onder een hoes. Ook al is die hoes dan zogenaamd ademend er vormt zich altijd meer condens op de motor dan zonder hoes. Ik heb in het verleden mijn motoren ook buiten moeten stallen en heb dit meermaals meegemaakt. Afhankelijk van de kwaliteit van...

Dit noemen ze nieten. Maar dat is een vrij algemeen begrip voor veel meer uitvoeringsvormen. Gewoon bij de dealer tegen de hoofdprijs van 1 á 2 euro per stuk te verkrijgen. Maar met wat zoekwerk en geduld betreffende de levering vele malen goedkoper te bekomen. Alhoewel ik moet zeggen dat ik ze wele...

En dit de foto die erbij hoort.

Dat ligt maar helemaal aan het type momentsleutel. Als die (type met veer) op de losmaakstand staat (palletje omzetten) dan kun je er gewoon alles mee losdraaien, ook als het erg vast zit. Heb je daarentegen er zo eentje met een wijzerplaat en een arm die het moment baseert op de doorbuiging van die...

Gewoon even opmeten, is dat niet voldoende? En anders even op één van de microfiches op internet zoeken voor het partnumber waar vaak ook de afmetingen bijstaan.

Ik heb eigenlijk nooit ervaren dat het een te duidelijke pieksmering was. Bij elke tankbeurt even aan de plunjer trekken en alles blijft prima gesmeerd. Weinig last van vol gespetterde velg of zo. En bij erg nat weer even een keertje extra tussen de tankbeurten door. Met de andere systemen zal het b...

Ik heb een paar OSCO's gehad en werkt prima. Is goedkoper, heeft minder kans op storing, is veel gemakkelijker te installeren, hoeft niet ingesteld te worden. Dus dat lijken me argumenten genoeg. Maar het blijft natuurlijk ook een persoonlijke keuze en voorkeur. Ik heb nu een Loobman liggen, maar da...

Wie gaat controleren of jij die toepassing op je GPS hebt? Er is toch geen GPS Gestapo ofzo? De Duitse politie is gemachtigd om bij aanhouding je navigatieapparatuur te doorzoeken en eventueel in beslag te nemen. Dus geen GPS Gestapo maar wel de bevoegdheid om het te controleren wanneer zij dat wil...

Zou het ermee te maken kunnen hebben dat ik het knopje "Synchroniseer deze route als een track op mijn systemen" aan had staan? Zou het wel gewerkt hebben als ik die had uitgezet? Maar dan kan ik de route volgens mij niet op de TT krijgen, of doe ik weer iets verkeerd dan.

Gisteren met MyDrive een route laten berekenen en met de 550 gaan rijden. Maakt waarschijnlijk niet uit of ik die direct op de TT dezelfde opties had ingegeven. Grofweg een "spannende" route van Gendringen naar Hengelo Overijssel. Nu is er pas de nieuwe N18 geopend en wonderbaarlijk, het meeste werd...

Echt belachelijke prijzen. Alleen doordat mensen het blijven kopen blijft die prijs ook zo hoog. Je kunt mij niet vertellen dat dat beetje Kevlar en die paar extra's qua comfort in die broek zo'n prijs rechtvaardigt.

Als ik dit allemaal zo lees dan is het wel komisch. De eerste oplossing die tegen de turbulentie werd aangedragen was in 2004/2005 ............... ja inderdaad de varioscreen (van MRA). Misschien niet helemaal als deze, maar met de toevoeging van de Madstad/kloontje uiteindelijk toch zo'n beetje het...

Waarschijnlijk omdat een motorgarage standaard niet zo snel dit soort uitdeukapparatuur direct voorhanden heeft en een autogarage, vanwege het vele plaatwerk, wel. Lijkt me dus niet zo onlogisch dat Motoport dat niet zo makkelijk kon oplossen als de autogarage die de spullen alleen maar even hoefde ...

Het grootste probleem zit hem in het openbaar maken van die opnamen wanneer daar ongevraagd personen of privéinformatie zoals nummerborden of duidelijke gezichten in herkenbaar zijn. Dus zolang je niets openbaar deelt zal het allemaal niet zo'n vaart lopen. Als de gerechtelijke macht er gebruik van ...

Ik vind het er prima uitzien hoor. In ieder geval een stuk beter dan al die 3-delige alu koffersets van mensen die daar "altijd" mee onderweg zijn alsof ze Dakar aan het rijden zijn. Moet uiteraard ieder voor zich weten, maar ik vind het geen gezicht en in de meeste gevallen voor dagelijks gebruik v...

Betekent dan dus wel dat gebruik van de topkoffer verleden tijd is of je moet eerst de tankring weer demonteren. Of zie ik het verkeerd?

Je hebt gelijk, overheen gelezen

Niet dat ik weet, maar de vraag is of je het risico wilt nemen. Ik rij meestal gewone snelheid en zie de meeste camera's ruim op tijd, dus ik heb het ook niet nodig. Dus hoef ik het risico ook niet te lopen als ik het kan verwijderen.

Eén van de dingen waar ONDERHOUD voor is, is dus o.a. het nalopen van bouten en moeren. Helaas wordt dat in de praktijk nogal eens met de Franse slag gedaan en dan draaien er toch meer dingen los dan gepland.

Bruur schreef: ↑
di 08 mei 2018, 15:30
de moer van de achteras (achterwiel) is als het goed is 100nm staat ook in het onderhoudsboekje.

Dat heeft dus helemaal niets te maken met wat de TS vraagt.

Klopt, maar uitschakelen is niet hetzelfde als verwijderen.

Update: Na nog wat zoeken kom ik een pagina tegen waar staat dat je de informatie per land zou kunnen verwijderen. MyDrive Connect geïnstalleerd en alles geprobeerd maar dat werkt voor geen meter. Ik zie mijn 550 staan en als je hem hebt aangesloten verschijnt er alleen een scherm dat je kunt update...

Wat zoekwerk levert opdat TomTom dus wel degelijk flitsers in Duitsland meldt. Wanneer je dat gebruikt is het voor eigen risico en je kunt het uitschakelen als je dat niet wilt gebruiken. Vreemd en tegenstrijdig. Hier gaan ze er dus ineens vanuit dat er dus kennelijk in Duitsland geen duidelijke (we...

Dat weet ik en dus is het vreemd zoals de TT ermee om is gegaan/omgaat. Je zou dus verwachten dat er dan geen enkele informatie op je toestel aanwezig is voor het betreffende land, maar dat is dus kennelijk niet zo. Erg misleidend.

Ik ga ervan uit dat TT "kijkt" naar het land waarin je rijdt en dan dus de aanpassing doet. Verklaring voor het niet werken zou kunnen zijn dat het wordt beïnvloed door de telefoonverbinding die dan nog verbindt met Nederland en dan dus TT laat reageren als ware je nog in Nederland. Zou een slechte ...

Sinds korte tijd een TT550 Rider in het bezit. Vandaag voor het eerst eens echt gebruikt. De gebruikershandleiding had ik al redelijk gedetailleerd doorgenomen en daar staat dus het volgende: Naar een ander gebied of land rijden Als je naar een ander gebied of land rijdt waarin waarschuwingen voor f...

Even de zoekfunctie gebruiken. "vastzetten trein" of "vast zetten trein".

Camino schreef: ↑
vr 04 mei 2018, 19:19
Twee ervan zijn intussen beetje rond aan het worden en ik wissel nu eenmaal van winter naar zomer van scherm dus moeten regelmatig los en vast.

Als je niet ver wilt zoeken is de dealer de eerste plek om naartoe te gaan. Enige nadeel is dat men (Suzuki) voor dit soort dingen vaak de hoofdprijs vraagt. Maar ja, als je ze snel nodig hebt dan heb je vaak geen andere mogelijkheid.

Je kunt ook eerst even een testje doen buiten de ketting om. Kijk even wat de olie doet op het vet. Afhankelijk van de samenstelling kan het mee- of tegenvallen. Als het meevalt dan vermengt het zich gemakkelijk als het tegenvalt dan zul je een duidelijke scheiding tussen vet en olie blijven zien. E...

Als ik het hele verhaal zo volg en de daarbij opduikende foto's met tijdstippen dan denk ik niet dat het heel waarschijnlijk is dat vacuüm de oorzaak is. Het zal ergens gebeurd zijn maar je weet niet hoe en misschien heb je het zelf niet eens veroorzaakt. Het is jammer, maar lijkt me ook niet iets w...

Er zijn 4440 resultaten gevonden