Daar zie ik idd verschillende nummers en bij louis ook. Dinsdag maar ff dealer bellen voor het sluitende antwoord denk ik...

Hmm okee, mag ik vragen hoe je aan die wijsheid komt?

Het enige (onbetrouwbare) wat ik vind is dat veel winkels dezelfde schijf aanbieden voor zowel de 650 als de 1000...
Voorbeeld 650
Voorbeeld 1000

Edit: sowieso wel bizar, de fiets heeft 40k gelopen en de schijven zit nu al op 4.0

Hey mensen,

Ik heb even zitten zoeken, maar ik kon het niet vinden. Weet 1 van jullie of de remschijven van een 1000 en een 650 gelijk zijn aan elkaar?

Hmm dat ziet er wel handig uit ja! Die ga ik van de week er eens naast houden

Pfff das snel verdiend dan ja :| In ieder geval bedankt voor de moeite!! :worship: Gisteren flink bezig geweest, maar helaas nog niet gelukt. Het voornaamste probleem lijkt een start onderbreker. De benzinepomp en bougies hebben er geen zin meer in als ik hem loshaal. Het lukt me echter niet om de j...

Thnx! Dat document had ik ook net gevonden, maar das meer een handleiding.
Ik ga van het weekend ff kijken of het lukt, als dat niet gaat, dan zou ik je zeer dankbaar zijn!

De voeding van het apparaat is het minste van het probleem. (Die rode draad is overigens van wat anders)
Het probleem is dat die overal mee verbonden is, knipperlichten, zadelslot, contactsleutel, jiffy en batterij...

Allen, Toen ik mijn fiets kocht zat er een SONAR SMX Alarm ingebouwd. Nu was deze al uitgeschakeld, en ik heb hem eigenlijk nooit ingeschakeld gekregen (ook geen behoefte aan...). Echter wil hem nu graag eruit hebben, maar ik helaas niks vinden qua draadboom of wat dan ook. Het (Italiaanse) bedrijf ...

Was een erg geslaagd ritje!

Jammer dat ik eerder weg moest...

Tot zo!

Lijkt me erg leuk, als ik tijd heb ben ik zeker van de partij!

Laat ik me hier dan ook nog maar even "officeus" melden

Hey mensen, Ik zit met een stom probleempje: Omdat mijn blok een tikje heeft wat 99% komt door een slechte uitlaatpakking wou ik deze vervangen. Nu zit hij er idd aardig verrot uit, maar ik krijg hem met geen mogelijkheid eruit. (De bochten hadden ook al een rubberhamer nodig om los te komen.) Hebbe...

Het plastic raakt die bij mij met 2 rubbervoetjes, dus die heeft er geen last van. En problemen met de ruitsteun heb ik nog niks van gemerkt.
Misschien dat ik in een volgende versie het 3 hoekje compleet maak. Maar nu is die ook wel lekker afgeveerd voor de echt harde klappen

Hier die van mij, gemaakt van 2mm plaatstaal. Als iemand de maten wil, dan hoor ik het wel :) http://www.motorstek.nl/download/86376/ce60684cfa34cb985b72014500469f1a http://www.motorstek.nl/download/86375/d919f7656d77e69d32c3c607f68a774d http://www.motorstek.nl/download/86377/97ffd88654a2515ebd9af45...

Tis een mooi dingetje ja, maar voor 60 euro ex verzenden kan je heel veel zelf maken
(foto komt eraan)

Ik heb toevallig net een beugeltje gemaakt voor mijn touratech houder, maar die zou ook moeten passen voor de gewone houder.
Ik zal vanavond even een fototje maken en de maten opzoeken

Ik ben hier ook nog opzoek naar de tekeningen van een kloontje! Heeft iemand ze nog?

Klinkt dus als kleppen stellen zoals normaal bij een motor

Ik heb ook een engelse service manual, maar hier staan geen specificaties in over de klep speling. Heb je misschien een linkje naar jou manual?

Zo rond de 25.000 zouden voor de 1e keer de kleppen moeten worden gecontroleerd. Zijn er andere mensen die dit zelf hebben gedaan en die hier nog wat handigheidjes over hebben? Kleppen stellen heb ik wel vaker gedaan, alleen nog niet op een DL1000 :) Klopt het dat de klepspeling voor de inlaat tusse...