De afgelopen jaren gebruiken wij de motor ook voor (buitenlandse) vakanties. Daarbij hoort natuurlijk ook het opdoen van bergervaring. We hebben inmiddels gereden in o.a. Sauerland, de Harz, de Eifel, het Zwarte Woud, het Beierse Woud en de Vogezen. Met tot nu als letterlijke hoogtepunt de Grand Bal...

In eerdere reacties kwam de oprollen-en-klik-sluiting al even naar voren. Tijdens mijn eerste vakantie heb ik een bagagerol geleend. Die had de sluiting op de kopse kant. Waterdicht is dat absoluut, maar het nadeel vind ik dat je eigenlijk altijd de gehele rol moet uitpakken. Even een dingetje halve...

Ik heb drie seizoenen geleden de Trial AX motorlaarzen van Difi gekocht. Voldoen prima: zitten goed, rijden goed, lopen goed en zijn waterdicht. Dat zijn waterdicht moet ik nu na ongeveer 45.000 km eigenlijk veranderen in waren waterdicht. Ze takelen nu snel af. Meet name de flexibele kunststof inze...

Ik zou voor de Garmin gaan, daarmee heb je veel meer mogelijkheden om met routes en/of tracks te werken. Heb je daar geen behoefte aan, dan kun je ook voor de TomTom gaan.

Bij 24000km heeft de dealer mij ontraden om de klepspeling te controleren. Een paar uur werk om tot de conclusie te komen dat alle kleppen binnen de tolerantie vallen was zijn ervaring. Vandaag de 48000km laten uitvoeren bij een kilometerstand van 50376km en voor de gemoedsrust nu toch maar wel de k...

Ik heb ook een V-Strom met originele Suzuki handvatverwarming. Mijn handvatten worden wel goed warm. Bij maximale verwarming in combinatie met zomerhandschoenen kan ik ze niet aan mijn handen verdragen. Dan zijn ze irritant warm. Te warm. Dat rechts warmer wordt dan links heeft te maken met de isole...

Ik werk naast Mapsource ook al een poosje met Basecamp. Basecamp is in mijn ogen niet meer of minder dan Mapsource, maar wel anders. Als je in Mapsource iedere functionaliteit weet te vinden en te benutten, dan voelt het een beetje alsof je in Basecamp opnieuw moet beginnen met het leerproces. Dat g...

Ik heb de thread iets te snel gelezen. Het ging om regen tegen de buitenkant van je vizier en daar helpt een Pinlock inderdaad niet tegen. De buitenkant van het vizier houd ik schoon met lauw water (soms met wat afwasmiddel). Dat is voor mij voldoende. Bij regen de helm een beetje in de wind houden ...

Volgens mij is er maar een goede oplossing: een vizier met Pinlock.

Ik heb destijds de originele Suzuki aangeschaft. Ze voldoen prima, maar eigenlijk zijn ze ten opzichte van bijvoorbeeld Oxford of Daytona veel te duur. Een volgende keer zou ik een keuze uit die laatste twee maken.

Ik haal met mijn 2009 exemplaat bijna 1:25. Als ik in mijn beleving al een behoorlijk eind op reserve ben doorgereden, kan ik toch maximaal 20 liter tanken. Ik zou dan op basis van het verbruik nog 2 liter aan boord moeten hebben. Of er ook echt 22 hele liters in tank gaan, ik weet het niet. Ik zou ...

Het gelijktijdig indrukken van de beide knoppen heeft alleen het gewenste resultaat als de totale kilometerstand (odo) in beeld staat. Vanuit een van beide triptellers lukt het niet. Althans dat is de praktijkervaring die ik onlangs heb opgedaan.

Hoe lang heeft hij in de Noordzee gelegen?
Mooi laten staan, gemakkelijker kun je geen 2000 euro besparen.