V-Strom Forum Nederland

Soesko

Zal wel een V-strom-kwaal zijn, die lostrillende bouten. Ik had laatst in Duitslan ineens naar links bijna geen stuuruitslag meer en ging nog bijna op mijn neus. Een bout van het kuipframe was eruit getrild en was op het T-stuk komen te liggen. Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt. het loont dus de mo...

Soesko

En waarom zou je een nieuw koperen ringetje monteren als het vorige nog prima is? Je motor gaat er echt niet van kapot van het oude een of 2 keer te herbruiken. Het moet wel onbeschadigd en proper zijn uiteraard. Da's heel simpel. Dat ringetje krijg ik er in de motorzaak altijd gratis bij. Moet je ...

Soesko

Ik heb het nog even nagezocht en het aanghaalmoment is inderdaad 21 Nm.

Soesko

Ik meen dat het aanhaalmoment voor de aftapplug 21 Nm is (ik kom er zojuist achter dat ik mijn werkplaatshandboek kwijt ben, maar weet het bija zeker omdat ik het laatst nog op heb gezocht). Het beste kun je inderdaad een momentsleutel gebruiken en gebruik ook altijd een nieuwe keerring.

Soesko

Helemaal met bovenstaande reacties eens. Als het een fiets zonder ABS is dan zou je de zaak (beide kanten) zelf nog kunnen ontluchten, waarbij ik ervoor zou kiezen om het hele systeem van nieuwe vloeistof te voorzien. Een motor voorzien van ABS zou ik wegbrengen naar een motorzaak omdat dat toch wel...

Soesko

Op zich is het niet vreemd dat ze bij de 18.000 km-beurt niet naar de klepspeling kijken. Suzuki schrijft in haar onderhoudshandleiding namelijk voor dat de klepspeling bij 24.000km gecontroleerd moet worden. Als ze eerder gaan controleren dan jagen ze de klant extra op kosten en ik verwacht dat het...

Soesko

Mijn ervaring is dat je de olie er best wat meer kilometers in kunt laten zitten, ten minste als je de motor regelmatig gebruikt. Persoonlijk vind ik 12.000 km wat lang en hou het zelf op 8.000 a 9.000 km. De grote servicebeurten zijn bij Suzuki van belang omdat mijn ervaring is dat de klepspeling w...

Soesko

Ik heb destijds bij mijn DL1000 van 2002 de koppeling om dezelfde reden laten vervangen en daarmee was het vervelende trillen en het geluid verdwenen. Persoonlijk vind ik het nog steeds jammer dat Suzuki haar klanten niet tegemoet komt op dit gebied. Overigens heb ik mijn Dl1000 heel even daarna ver...

Soesko

In een ver verleden werden de Yokohama regenbanden gebruikt in de racerij. Op dat moment was het de regenband om te hebben. De laatste jaren heb ik niets meer van het merk gehoord, behalve nu dit topic.

Soesko

Bedoel je dat kleine zwarte schermpje of het vario ruitje (dat is er namelijk ook in de 'smoked'-kleur)?

Soesko

Rammelend geluid kan op van alles wijzen, maar waarschijnlijk niet op je kleppen. Als de kleppen te strak staan dan hoor je ze niet, maar merk je het vanzelf als je blok kapot loopt. Als de kleppen te los staan dan hoor je het wel, maar dan hoor je doorgaans een tikkend geluid. Ik weet niet welk typ...

Soesko

Suzuki kent geen 50.000km beurt, want ze hanteren een service-interval van 6.000km. Het is dus een 48.000km beurt of een 54.000km. De eerste is een uitgebreide servicebeurt inclusief controle van de klepspeling. De 54.000km beurt is een kleine beurt, waarbij alleen olie en oliefilter worden vervange...

Soesko

Ik heb onlangs bij 12.000km de bougies gewisseld, maar kan niet zeggen dat er maar enige vorm van slijtage was waar te nemen. Sterker nog de bougies zagen er als nieuw uit. Ik heb ze uiteindelijk wel vervangen omdat ik de nieuwe toch al in huis had. Wat betreft het wisselen van olie heb ik voor meze...

Soesko

Ik moet je eerlijk zeggen, ik heb sinds kort een abonement op Moto-Plus (want ik kocht hem eigenlijk toch vaak los) en ik vind het helemaal een goed blad. Vooral de testgegevens zijn lekker uitgebreid met goede metingen. Ook goede themaedities. Ik ben al vanaf het begin op MotoPlus geabonneerd en e...

Soesko

Ik heb heel goede ervaringen met de Goretex laarzen van Alpinestars, momenteel de Tech Touring. Mijn ervaring is dat ze jaren meegaan, ook bij dagelijks gebruik en ze blijven al die tijd waterdicht. In de winter zijn ze lekker warm. Ik heb ten minste nooit koude voeten, ook niet als het flink vriest...

Soesko

Euhhhh......even een verzoekje, zou de rit verplaatst kunnen worden naar zondag de 29e :schater: , ik heb een dubbel afspraak probleempje. Mijn eigen verjaardagsfeestje is blijkbaar ook op deze dag. Is het heel lullig als ik daar niet bij ben? Ga nu eerst 3 weken naar Canada en zal dan kijken of ik...

Soesko

Bij een kilometerstand van 4050 km zou ik me zeker nog geen zorgen gaan maken over de ketting. De eerste montage Suzuki-kettingen zijn kwalitatief niet heel goed, maar gaan (veel) langer mee dan 4000km. Ik zou wel de kettingspanning even controleren of laten controleren. Een nieuwe ketting wil nogal...

Soesko

Het is lastig om hier aan te geven wat het kan zijn, want er kunnen diverse oorzaken zijn. Ik had destijds bij mijn DL1000 ook een ratelend geluid en uiteindelijk bleken het de valbeugels te zijn. Daar zat aan de voorkant een ijzeren buisje tussen en dat ratelde bij bepaalde toerentallen. na de mont...

Soesko

Ik heb vandaag, naar aanleiding van bovenstaande, een stukje zonder oordoppen in mijn oren gereden en hoor soms ook een gierend geluid. Als ik tussen de 60 en 80 km/u in zijn vijfde of zesde versnelling rijd dan hoor ik dat geluid. Daarboven en daar onder niet. Het klinkt als een een lager dat giert...

Soesko

Het is een beetje lastig om advies te geven. Een gierend geluid kan op vanalles wijzen. Mijn vorige DL1000 maakte regelmatig een wat gierend/gonzend geluid, dat zich voordeed bij hogere snelheden. Uiteindelijk bleek het de rijwind te zijn die gierde in de kuip. Ik kwam er achter door bij hogere snel...

Soesko

Het wil, geloof ik, bij de V-strom wel eens gebeuren dat de gasklepbehuizing los komt uit het inlaatrubber. De motor kan daardoor valse lucht gaan aanzuigen en dat geeft problemen. Je zou eens na kunnen gaan of een en ander nog goed vast zit. Het gaat dus om de rubberen verbinding tussen injectorblo...

Soesko

Dat is een klacht die je wel vaker hoort bij de DL1000. Ik had er destijds bij de mijne geen last van. Ik had de voorvork zo'n anderhalve centimeter door de kroonplaat gestoken en progressieve voorvorkveren gemonteerd.

Soesko

Ik heb nog even in de handleiding gekeken voor je. Bij 12.000km moeten volgens het schema de bougies vervangen worden en bij 18.000km het luchtfilter. De motorolie dient elke 6000km vervangen te worden en het oliefilter bij 1000 en 18.000km en dat laatste vind ik dan weer vreemd. Ik heb namelijk alt...

Soesko

Wat betreft het onderhoudsschema van Suzuki zou ik even een Suzukidealer bellen. Suzuki hanteert namelijk een wat afwijkend schema, waarschijnlijk om de kosten te spreiden. Het kan zijn dat de bougies bij 12.000 km vervangen moeten worden en het luchtfliter dan pas bij 18.000 km. Op zich is het mooi...

Soesko

De V-strom heeft een speciale stekkerverbinding ergens onder de tank, achter de koeling. Om bij die stekker te komen moet er nogal wat worden gedemonteerd (tank, zijkappen e.d.). Veel personen kiezen daarom voor een alternatief. Ik zou de Zumo niet rechtstreeks op de accu aansluiten, want dan bestaa...

Soesko

BT010 is inderdaad een sportband. Ik heb nu de verre opvolger (BT016) onder mijn gixxer en ben erg tevreden over de grip. Ik denk dat ik nu al een zonnesteek heb opgelopen. Ik bedoelde BT020 voor en BT023 achter. dat schijnt wel te kunnen.

Soesko

De BT023 is inderdaad voor de V-strom alleen als achterband leverbaar, maar dat is niet zo'n ramp. Ik ben vorige week even met de eigenaar van een motorzaak in het Bridgestone bandenboek aan het zoeken geweest. De BT010 is wel als voorband leverbaar voor de V-strom en volgens deze monteur is de comb...

Soesko

Nog even een aanvulling. Als je de motor weggezet na een regenrit en daarna weer gaat rijden dan hoor je even een heel erg schavend geluid en soms zitten de remblokken zelfs vastgeroest aan de schijf. Dat is allemaal volledig normaal, want als je maar even rijdt dan is het weg. Blijf je een zwaar sc...

Soesko

Ik lees bovenstaande met enige verbazing. Ik heb er met de originele Trailwings nu bijna 7000 kilometer opzitten en de voorband is een heel eind op. Nu slijt ik mijn voorbanden doorgaans net zo snel als de achterbanden (komt door mijn manier van remmen), maar ik was toch wel wat onaangenaam verrast ...

Soesko

massen schreef:Weet iemand waar ik goedkoop aan een nieuwe accu kan komen?

Ik zou daar niet op gaan bezuinigen en een Yuasa of Varta kopen. Die zijn wel wat duurder, maar kwalitatief goed.

Soesko

Volgens mij zeggen de mensen hierboven slimme dingen. Iedereen weet wel dat te weinig olie slecht is. Echter minder bekend is dat te veel olie net zoveel problemen kan geven.

Soesko

Dat is zeker niet het bekende koppelingsprobleem, want dat kwam alleen bij de DL1000 voor en dan ook alleen nog bij de allereerste modellen. Die van 2002 en 2003 dus. Daarna zijn de modellen van een andere koppeling voorzien en was het probleem verholpen. Jij hebt waarschijnlijk een ander probleem a...

Soesko

Ik heb een V-Strom uit 2006 dus nog met 1 bougie per cilinder. Ik ben wel benieuwd in welke mate de nieuwere modellen met twee bougies per cilinder anders rijden. Rijdt dit soepeler, sneller en bijvoorbeeld zuiniger of is het verschil nihil? Iemand die hier ervaring mee heeft? Groeten Benjamin Ik h...

Soesko

Soesko, hebben ze je niet verteld, dat je dat ook op de motor mag doen. :mrgreen: Ik heb, denk ik, even niet opgelet toen het uitgelegd werd. Lijkt me trouwens wel erg gaaf een circuitdag op Francorchamps. Dat is nog een echt circuit, zo'n baan die alles in zich heeft. De V-strom is er echter wat m...

Soesko

Ik ben afgelopen zaterdag bij Termaat geweest om nieuwe laarzen te kopen en heb aldaar Alpinestars, Dainese en Daytona gepast. Uiteindelijk heb ik de Alpinestars gekocht, omdat ik die het mooist vond en er al een positieve ervaring mee had. Alpinestars zijn echter niet gemaakt om veel mee te lopen e...

Soesko

http://www.suzuki.be
http://www.touratech.de/shops/011/index.php?language=en

Soesko

Ik heb nog even de rekening erbij gezocht. Ik heb mijn set destijds bij http://www.helperformance.comgekocht voor 57 Engelse Ponden. Ik had de spullen ook vrij snel in huis.

Soesko

Ik heb op mijn vorige V-strom (DL1000) de twee leidingen van Hel gemonteerd. Die set werd mooi kompleet geleverd, dus met vervangende bouten. Het materiaal werkte perfect, een goed voelbaar drukpunt en geen voelbaar drukverlies. Ik was 100% tevreden. ik heb die set overigens destijds in Engeland bes...

Soesko

Ik heb drie helmen in gebruik. HJC AC-11: goede pasvorm en redelijk stil, maar verder een helm die zijn beperkingen heeft. Het vizier heeft geen standen en beslaat vrij snel, ook met een pinlock. Shoei Raid 2: goede en stille helm, waar weinig op aan te merken is Shoei XR1000: hele fijne helm, met e...

Soesko

De tank hoeft niet leeg te zijn. Om niet te veel te sjouwen met het ding is het handig ervoor te zorgen dat er niet veel benzine meer in zit. Je moet de tank namelijk wel optillen en dan scheelt het of er twee of twintig liter benzine in zit. De brandstofleiding is inderdaad voorzien van een koppeli...

Soesko

Ik heb wisselende ervaringen met de originele kettingssets van Suzuki. Op mijn GSXR750 zit de originele set er nu zo'n 27.000 km op en is nog in redelijke staat. Ik verwacht dat hij rond de 30.000 km vervangen moet worden. Mijn vrouw heeft ooit een Bandit gehad en daarvan was de ketting na 13.000 km...

Soesko

Ik denk dat je toch eens uit moet gaan zien naar een andere sleutelaar, want met het advies dat het flauwekul is om de klepspeling te controleren slaat hij de plank volledig mis. Bij auto's is het doorgaans zo dat de klepspeling nog amper verloopt. Bij een motorfiets ligt dat volledig anders, zeker ...

Soesko

Dat is een herkenbaar probleem. Bij een allroad is het natuurlijk lastig om een goed compromis te vinden tussen asfalt en onverhard. De meeste kilometers worden echter op het asfalt gemaakt en daarom hadden ze de voorkant best wat progressiever mogen maken. De omschrijving 'dweil' is een redelijk go...

Soesko

Ik vind dit geen ongewone prijzen en heb niet de indruk dat je te veel hebt betaald. Overigens is geld ook maar geld en moet je daarom niet altijd alleen maar naar het bedrag kijken, maar ook naar de kwaliteit van het geleverde werk en de service. Soms betaal je iets meer, maar heb je ook meer servi...

Soesko

Op de website van de fabrikant staan foto's. Zie: www.reifenwerk-heidenau.de en kijk dan onder winterreifen zweirad.

Soesko

Bedankt voor de reacties. Het is inderdaad slimmer om beide wielen te doen, maar ik twijfel nog een beetje. Ik vind het het belangrijkst dat de voorkant voldoende grip heeft. De achterkant kan wat dat betreft een beetje meer hebben.

Soesko

Ik las laatst ergens op het net dat de Duitse firma Heidenau tegenwoordig ook winterbanden fabriceert voor de V-strom (K60 snowtex M&S). Ik denk er nu aan om een voorband van dit type te monteren of wellicht een set (setprijs 251 euro). Heeft er iemand toevallig ervaring met deze band?

Soesko

Ga ook even na of de koelvloeistof niet gewoon via het overloop slangetje eruit wordt gegooid. Bij mijn DL zit er een dun slangetje in buurt van de waterpomp gemonteerd. Dit slangetje hangt los en is een soort overloop. Bij mijn motor hangt dit slangetje boven de onderplaat (gemonteerd als accessoir...

Soesko

Ik denk dat Erik wel eens gelijk kan hebben. Ik had onder mijn DL1000's ook Battlewings (omdat ik wist dat de Trailwings het slecht deden), maar vooral in de regen was het hopeloos. Op droog wegdek rijd je alles aan de grond als het moet, maar op nat wegdek geven ze amper grip. Ik wist dat al wel ee...

Soesko

Als het peil bij stilstand hoog genoeg is, dan is er bij remmen niets aan de hand. Je motor duikt tijdens het remmen waardoor de vloeistof naar de andere kant (voorkant) van het reservoir wordt gedrukt. Je kijkt door het glaasje ook niet in het reservoir. Direct achter het glas zit een metalen plaat...

Er zijn 412 resultaten gevonden